高速收費站員工感悟與體會匯編1

高速收費站員工感悟與體會匯編1

績效考核——推動前進的輪子
自10月1日開始，我們收費一線員工已正式實施薪酬績效考核。
對我們收費人員的績效考核，就是通過對收費人員業(yè)績的評價，來實現(xiàn)對收費人員在工作過程中行為的約束和限制，使大家保持在一定范圍內(nèi)和一定界限中，并能使大家下一工作過程中提高工作質(zhì)量和發(fā)揮潛在能力�？冃Э己吮旧砭褪鞘召M人員相互評價、相互比較、相互影響、相互監(jiān)督，也是收費人員的自我教育和自我調(diào)控的過程�？己说哪康脑谟诟倪M績效、推進工作、提高效率。管理者根據(jù)績效考核結(jié)果決定獎罰的對象及等級，激勵先進、鞭策后進，做到獎懲分明，有利于提高員工工作積極性，出色完成組織目標(biāo)。按績付酬并將績效視為調(diào)職、晉升、降職或解雇的依據(jù)，徹底打破了“大鍋飯”，使員工在公平的環(huán)境中良性競爭，既與別人在同一客觀標(biāo)準(zhǔn)下的收入或晉升作橫向比較，又同自己過去的收入或晉升作縱向比較，從而自覺提高自我的約束管理能力。
經(jīng)過這兩個月的績效考核試行，我個人有以下的感觸：
1、有效提高了員工的工作主觀能動性和自覺性
通過績效考核和對績效指標(biāo)、績效目標(biāo)的設(shè)定，促使每個員工都去自覺掌握和了解自己的崗位職責(zé)和規(guī)范，認真學(xué)習(xí)崗位的業(yè)務(wù)操作技能，充分發(fā)揮員工的工作主觀能動性和創(chuàng)造性。例如，過去我站部分班組在收費現(xiàn)場處理
……（新文秘網(wǎng)http://m.jey722.cn省略873字，正式會員可完整閱讀）……　
總的來說，我個人認為績效考核充分體現(xiàn)了公司領(lǐng)導(dǎo)重視、全員參與、真抓實干，同時，績效考核，又如同一只推動向前的輪子，既推動了團結(jié)，又促進著我們的成長�，F(xiàn)在，公司改革的號角已經(jīng)吹響，作為一名收費班長，我將帶領(lǐng)我的班組成員勇往直前，向新的起點，新的征程進發(fā)！我們相信，只要我們努力工作，在崗位上盡職盡責(zé)，一定會有好的收獲。


她竟然對顧客說：NO
在服務(wù)行業(yè)中有著這么一句話：顧客永遠是對的。在深圳的萬佳百貨公司要求商場的每一位員工永遠都不能對顧客說“不”。然而，在東莞控股，身處收費第一線的她，那天竟然多次對顧客說出了那個服務(wù)行業(yè)的禁字——“不”。
十月十一日上午，天氣晴朗，由于松山湖大道的開通，我們站的車流已日益逐增，一天的繁忙由此時開始。收費亭內(nèi)精神抖擻的巾幗女將們正在有條不紊，聚精會神的收取著通行費，廣場上車水馬龍，南來北往的車一輛接一輛。突然，有位開著別克小車的司機，棄車前行來到收費亭前交費。站在廣場上的她立即跑了過去，因為依她的經(jīng)驗，這位司機一定有事需要幫忙。不出所料，不等她詢問，該司機已急急開口：“你們有沒有保安員上班，我的車壞了……”她用手指了指自己：“讓我做一回保安吧！”司機質(zhì)疑道：“你行嗎？你推得動嗎？”她笑了笑說：“先生，為什么不讓我們試試呢？”說完，她徑直走向那輛別克車……她使出了全身的力氣與車主一同努力著，一步又一步，車開始緩慢地移動著，終于將車推離收費車道并靠邊停了下來。此時的她已是汗流滿面，顧不得抹掉面頰的汗珠，她轉(zhuǎn)身準(zhǔn)備回到廣場堅守她的崗位。“小姐，請等一下！”身后傳來司機焦急的_。她以為司機還需要其它的幫助，急忙轉(zhuǎn)回，只見那司機一邊走向自己，一邊將手伸向褲袋，他取出了錢夾從中抽出一張百元大鈔并試圖放入她的手中：“小姐，辛苦你了，拿去喝杯飲料吧！”她急忙縮手、后退，象是突然被什么東西咬了一口：“不，先生，謝謝您，但我不能收下�！薄澳弥�，一個女孩幫忙推車挺累的……”“沒什么，這是我們應(yīng)該做的�！薄笆遣皇怯幸�(guī)定不讓拿，沒關(guān)系，只要我不說沒有人會知道，況且是我自愿的�！扁n票在兩人之間飛來轉(zhuǎn)去�！安唬壬�，請您別這樣……”沒等她說完，司機又一次搶在她前面：“怎么啦，是不是少了?”又欲從錢包內(nèi)取錢。她急了，又是搖頭又是擺手：“不，不，先生，我想您是誤會了，我只希望你能明白，為您服務(wù)是我的工作”……終于說服了那位叫丁佐進的“大款”。臨走，他留下了自己的手機號碼說希望大家可以做朋友。
至進入公司以來，她已不是第一次遇到類似的事情，她已不是第一次對司機朋友說“NO”。到底是誰給了她對顧客說“NO”的權(quán)利？她說永遠也忘不了入職考試時的那道問答——你如何可以面對萬元而不動心？也許她當(dāng)時的答案并不十分完美，但現(xiàn)在，她又一次以實際行動在書寫她心中的正確答案。



零鈔兌換之我見
在收費工作中，我們對于1元零鈔是既愛又恨。相信很多同事都有這樣的經(jīng)歷：一輛收費車一次給你30、50、80個或更多的1元“大餅”，又或者是面值1元的零鈔，對于不缺零鈔的你真的很殘忍，因為在你點鈔、辯鈔的同時（要點完這幾十個“大餅”或零鈔是需要時間的），當(dāng)事司機在不停的催促你，其后面的車輛也會不停的按著喇叭，有心急的還會出口成臟。這個時候如果你說愛它，我一定不會相信。這只是對零鈔不愛而恨的緣因之一，還有一個緣因就是回到清點室時需花大量時間去數(shù)點這些零鈔。因此在以往收費過程中，我們都是盡量將這些零鈔找贖出去。然而，在零鈔緊缺之時，我們又是多么希望每一位司機給的都是零鈔！這一點石碣站的同事體會應(yīng)該最為深刻。
由去年12月開始，清點室一次又一次的向各站發(fā)出通知：自石碣站開通后，每日所需1元零鈔數(shù)量較大，銀行方面難以供需所求，請在收費過程中，有1元零鈔富余的各站收費人員將零鈔留予清點人員兌換，以供我司所需。
能夠為公司解困，并能幫助兄弟站，相信我們每個員工都很樂意去做，不過，在執(zhí)行時總會有些“插曲”。例如：清點時間較長是大家不愿意留零鈔回清點室兌換的原因之一（辛苦了一個班，大家都想早點清點完畢早點下班，這是可以理解的），另一原因就是在匆忙之中容易出差錯（為了“趕”時間，一般情況下都是收費員點一遍，清點人員點一遍而已）。
剛開始時，我們能夠兌給清點人員的零鈔并不多，經(jīng)過一些時日后，漸漸地開始多起來，因為我們找到了一個讓班組成員主動將零鈔留下的方法：我們（班長）在每個班結(jié)束半小時前將當(dāng)班收費人員富余的零鈔先兌到自己手中，回到清點室時再將零鈔統(tǒng)一兌給清點人員。這個方法我們認為挺適用，而且有三個優(yōu)點。優(yōu)點一：兌換時間充足，避免了由于時間的倉促 ……（未完，全文共6984字，當(dāng)前僅顯示2453字，請閱讀下面提示信息。收藏《高速收費站員工感悟與體會匯編1》）