論文：內(nèi)地--香港信托運輸

研究領(lǐng)域：國際經(jīng)濟與貿(mào)易
內(nèi)地--香港信托運輸

(School of Economic Management of East China Jiaotong University,nanchang 330013 China)
摘 要：內(nèi)地-香港信托運輸操作過程有其基本形式以及基本形式的變形；信托運輸?shù)倪\輸單據(jù)(信托運輸收據(jù))與普通運輸單據(jù)兩者性質(zhì)有很大不同；信托運輸收據(jù)包括不可轉(zhuǎn)讓的信托運輸收據(jù)、可轉(zhuǎn)讓的信托運輸收據(jù)等；信托運輸有出口商、進口商、承運人等多方面的的效益；信托運輸有其局限性；可以擬定信托運輸?shù)膶Ｓ眯g(shù)語。
關(guān)鍵詞：內(nèi)地 香港 信托運輸 運輸單據(jù) 效益
Abstract: The operation course of inland—Hongkong credit transportation owns its basic type and some variations of basic type; there are many differences between transporta
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港信托運輸?shù)牟僮鬟^程
1．1內(nèi)地-香港信托運輸操作過程的基本形式
A.內(nèi)地和香港的買賣雙方訂立含有信托運輸條款的商業(yè)合同；
B.托運人（賣方）向承運人托辦信托運輸；
C.托運人向承運人交若干金額的商業(yè)合同履約保證金；
D.收貨人（買方）向承運人交若干金額的具有保證金性質(zhì)的預(yù)付貨款；
E.如果托運人拒不發(fā)貨，承運人將扣下履約保證金交收貨人，收貨人的預(yù)付貨款予以退回；
F.如果托運人遲于約定時間發(fā)貨，且收貨人同意接受遲發(fā)的貨物，承運人扣下部分履約保證金交收貨人，收貨人的預(yù)付貨款不予以退回；
G.如果托運人如約發(fā)貨，其保證金予以退回，收貨人的預(yù)付貨款不予以退回；
H.如果托運人有其他違約行為，承運人將適當(dāng)扣下部分履約保證金交收貨人；
I.貨到目的地后，收貨人應(yīng)向承運人付清余款方可提貨；
J.如果收貨人拒不提貨，承運人扣下其預(yù)付貨款充作違約罰金交托運人，用于彌補退運、專賣貨物、倉儲等損失和費用；
K.承運人向托運人保證，不收到全部貨款不放貨（除非得到托運人的放貨允許）；
L.承運人向收貨人保證，收到全部貨款后立即放貨，并及時將貨款轉(zhuǎn)交托運人；
M.承運人收足全部貨款后連同預(yù)付貨款立即轉(zhuǎn)交托運人。
以上操作可用圖形表示為（在正常情況下）：












1—訂立含有信托運輸條款的商業(yè)合同
2—托運人向承運人托辦信托運輸
3—交履約保證金
4—交預(yù)付貨款
5—貨交承運人
6—退回履約保證金
7—付清余款
8—全部貨款轉(zhuǎn)交托運人
9—放貨
內(nèi)地-香港信托運輸?shù)幕拘问郊冗m用于內(nèi)地向香港的出口，也適用于內(nèi)地從香港的進口。
1．2內(nèi)地-香港信托運輸?shù)年P(guān)鍵點
在內(nèi)地-香港鐵路信托運輸中，有兩個承運人（內(nèi)地鐵路部門和香港中旅），分別對收發(fā)貨人負(fù)責(zé)收付貨款（以及履約保證金）等事項，并進行代轉(zhuǎn)貨款等合作；在內(nèi)地-香港海運和空運信托運輸中，可只有一個承運人（海運公司或航空公司）。承運人必須要有極高的社會信譽，嚴(yán)格執(zhí)行各項承諾。必要時可由保險公司為承運人作出保證保險。國家應(yīng)該對內(nèi)地-香港信托運輸?shù)某羞\人資格與市場準(zhǔn)入實行嚴(yán)格的審定。
1．3內(nèi)地-香港信托運輸?shù)淖冃?br>1．3．1買方對賣方充分信任情況下的信托運輸
如果買方對賣方有充分的信任，可以免去全部或部分賣方向承運人所交的履約保證金。承運人的承諾和責(zé)任同時做相應(yīng)調(diào)整。在強大的賣方市場中賣方也可能要求免交全部或部分履約保證金。
1．3．2賣方對買方充分信任情況下的信托運輸
如果賣方對買方有充分的信任，可以免去全部或部分買方向承運人所交的預(yù)付貨款。承運人的承諾和責(zé)任同時做相應(yīng)調(diào)整。在強大的買方市場中買方也可能要求免交全部或部分預(yù)付貨款。
1．3．3買賣雙方互相充分信任情況下的信托運輸
如果買賣雙方有充分的相互信任，可以同時免去雙方所交的履約保證金或預(yù)付貨款。承運人的職責(zé)只限于運輸貨物，代收代付貨款，不兼有以履約保證金或預(yù)付貨款控制違約的責(zé)任。
1．3．4雙向信托運輸
易貨貿(mào)易中，交易雙方往往采用對開信用證的作法，但這樣做有相當(dāng)局限性，銀行有時以凍結(jié)開證申請人若干存款作為開證條件；有時要求以有價證券和某些知識產(chǎn)權(quán)（專利權(quán)、商標(biāo)等）作開證抵押；開證程序繁瑣；交易和結(jié)匯過程緩慢。這時可用雙向信托運輸取而代之：內(nèi)地和香港的進出口商在簽約后，各自以托運人身份互相發(fā)貨給對方，承運人的職責(zé)之一不再是代托運人取回貨款，而是為雙向信托運輸兩端的托運人作擔(dān)保，所擔(dān)保的內(nèi)容為任一端的托運人只要如約向?qū)Ψ桨l(fā)貨，就可以提取對方發(fā)來的貨物。對兩端的托運人一般均應(yīng)有履約保證金或預(yù)付貨款的約束，但所需金額通常少于申請開立對開信用證所需押金金額。雙向信托運輸應(yīng)有普通單向信托運輸?shù)幕A(chǔ)。
1．3．5保稅區(qū)信托運輸
考慮到香港的倉儲保管費用較高，香港進口商在不急需使用所購貨物時，往往將貨物存放在內(nèi)地保稅區(qū)或保稅倉庫里。此時可以使用保稅區(qū)信托運輸：內(nèi)地托運人將貨物發(fā)往保稅區(qū)或保稅倉庫，香港進口商付清預(yù)付貨款以外的余款后，辦清海關(guān)手續(xù)，將貨物存入內(nèi)地保稅區(qū)或保稅倉 ……（未完，全文共8063字，當(dāng)前僅顯示2202字，請閱讀下面提示信息。收藏《論文：內(nèi)地--香港信托運輸》）