“四大”活動(dòng)個(gè)人反思材料

目錄/提綱：……
一、精神狀態(tài)方面：
一是安全生產(chǎn)的緊迫感時(shí)緊時(shí)松
二是工作標(biāo)準(zhǔn)不高，存在“過(guò)得去”思想
三是主動(dòng)解決問(wèn)題的意識(shí)不夠
一是“安全第一”的意識(shí)不牢
二是自己有不想“冒”的思想
三是存在畏難情緒
一是要強(qiáng)化“安全第一”的思想
二是要提高工作標(biāo)準(zhǔn)
三是解決好難點(diǎn)熱點(diǎn)問(wèn)題
二、工作作風(fēng)方面：
一是對(duì)干部的管理和考核失之于松
二是自己離“硬起手腕抓安全”的要求還有差距
三是不能深入細(xì)致地做好思想政治工作
一是未能處理好關(guān)心愛(ài)護(hù)和嚴(yán)格要求的關(guān)系
二是未能處理好局部利益和車站整體的關(guān)系
三是未能處理好依靠與依賴的關(guān)系
二是把嚴(yán)抓嚴(yán)管作為經(jīng)常性的工作方法，杜絕嚴(yán)一陣、松一陣的問(wèn)題
三、管理方法方面：
一是對(duì)重大問(wèn)題思考調(diào)研不夠
二是領(lǐng)會(huì)集團(tuán)的工作要求有差距
一是系統(tǒng)思維不夠
二是大局意識(shí)不強(qiáng)
一是堅(jiān)持管理上抓大放小，安全上抓小防大
二是堅(jiān)持上下結(jié)合，有針對(duì)性地開(kāi)展工作
四、自身作用方面：
一是自身素質(zhì)離上級(jí)要求和形勢(shì)發(fā)展需要還有距離
二是發(fā)揮班子的整體合力不夠
一是學(xué)習(xí)主動(dòng)性不夠
二是存在本位主義思想
一是堅(jiān)持不懈抓好理論武裝
二是注重班子整體合力
……

　　按照集團(tuán)公司黨委和集團(tuán)公司的要求，對(duì)個(gè)人精神狀態(tài)、工作作風(fēng)、管理方法和自身作用等四個(gè)方面存在的問(wèn)題反思如下:
　　一、精神狀態(tài)方面：
　　1、存在問(wèn)題:一是安全生產(chǎn)的緊迫感時(shí)緊時(shí)松。安全形勢(shì)不好，集團(tuán)要求嚴(yán)，在抓安全上傾注的精力就多一些，安全形勢(shì)穩(wěn)定了，就有松勁的表現(xiàn)。今年車站的“4·7”事故后，特別是4月18日集團(tuán)公司運(yùn)輸處調(diào)研指出車站在安全基礎(chǔ)方面的10個(gè)問(wèn)題，基礎(chǔ)管理方面的7個(gè)問(wèn)題后，自己就有點(diǎn)坐不住，感覺(jué)到很難受，就緊了起來(lái)，而事過(guò)境遷，又有松勁的情緒。五月份，自己下現(xiàn)場(chǎng)次數(shù)多于六月份，五月份生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的關(guān)鍵問(wèn)題多于六月份。二是工作標(biāo)準(zhǔn)不高，存在“過(guò)得去”思想。工作中，不能以“干得更好、追求最好”的工作標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)于律己，導(dǎo)致車站工作質(zhì)量跟不上，達(dá)不到集團(tuán)公司的要求。比如，6月份，集團(tuán)公司出臺(tái)了三個(gè)新的安全管理辦法，車站也多次對(duì)辦法進(jìn)行了研究和探討，但對(duì)新辦法新在哪里?職工該清楚什么?車站應(yīng)如何深入貫徹?等問(wèn)題我們研究得不夠，琢磨得不多，導(dǎo)致宣傳教育滯后，細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)措施出臺(tái)滯后。三是主動(dòng)解決問(wèn)題的意識(shí)不夠。目前，由于物價(jià)上漲，職工對(duì)增
……（新文秘網(wǎng)http://m.jey722.cn省略762字，正式會(huì)員可完整閱讀）……　
面，做好上訪人員的工作。繼續(xù)堅(jiān)持“高度重視、責(zé)任到人、深入調(diào)查、立足解決”的“十六字”方針，耐心細(xì)致地做好教育、疏導(dǎo)和勸阻工作，立足于化解矛盾，維護(hù)大局穩(wěn)定。
　　二、工作作風(fēng)方面：
　　1、存在問(wèn)題：一是對(duì)干部的管理和考核失之于松。對(duì)管理人員的工作失職和失誤，舍不得過(guò)分嚴(yán)厲批評(píng)，舍不得太過(guò)嚴(yán)格要求，發(fā)生事情盡量低調(diào)處理。特別是去年發(fā)生的三起輕傷和三起d類事故，我們對(duì)干部的考核也有失之于寬、失之于松的傾向。二是自己離“硬起手腕抓安全”的要求還有差距。雖然也經(jīng)常深入一線，雖然也能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，但對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的問(wèn)題往往是批評(píng)得多，動(dòng)真碰硬考核得少。有時(shí)存在唯“五定三率”而“五定三率”，唯量化指標(biāo)而量化指標(biāo)的思想，認(rèn)為完成任務(wù)就萬(wàn)事大吉了。有時(shí)即使對(duì)問(wèn)題進(jìn)行考核，但也或多或少存在降一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)、低一個(gè)層次的傾向。三是不能深入細(xì)致地做好思想政治工作。工作方法簡(jiǎn)單，主動(dòng)與職工交流談心不多，主動(dòng)到職工家中走訪慰問(wèn)不多，與干部談心交流少，因而就難以發(fā)現(xiàn)干部職工中存在的諸多思想問(wèn)題和實(shí)際困難。
　　2、原因分析：一是未能處理好關(guān)心愛(ài)護(hù)和嚴(yán)格要求的關(guān)系�？傉J(rèn)為車間、科室干部工作辛苦，安全壓力大，兩違考核力度大，許多職工困難多，思想活躍，車間直接面臨的矛盾多，工作壓力越來(lái)越大，尤其是中間站的同志一年365天盯在現(xiàn)場(chǎng)，很辛苦，從而忽視了對(duì)他們的嚴(yán)格要求。二是未能處理好局部利益和車站整體的關(guān)系�？傉J(rèn)為考核車間多了，可能會(huì)影響他們?cè)谲囌鹃_(kāi)展的保障型車間、班組的排名問(wèn)題;總認(rèn)為當(dāng)前的要求高，職工的工作辛苦，壓力大，而收入偏低，從而對(duì)他們發(fā)生的問(wèn)題過(guò)于遷就，而不能動(dòng)真碰硬進(jìn)行考核。三是未能處理好依靠與依賴的關(guān)系。總認(rèn)為車間黨支部書記、支委成員和班組長(zhǎng)經(jīng)常與職工相處，談心家訪的工作主要是他們?nèi)プ�，自己只要把握好_就夠了，導(dǎo)致了過(guò)分依賴黨支部，而自己主動(dòng)去與職工溝通不夠，不能很好地從分析個(gè)體入手去剖析和把握隊(duì)伍的整體狀況。
　　3、整改措施：一是樹立“嚴(yán)是愛(ài)、松是害，松松垮垮是禍害，嚴(yán)字自有真情在”的觀念，堅(jiān)持“對(duì)事不對(duì)人”和一視同仁的原則，落實(shí)好各項(xiàng)新的安全管理制度和考核辦法。二是把嚴(yán)抓嚴(yán)管作為經(jīng)常性的工作方法，杜絕嚴(yán)一陣、松一陣的問(wèn)題。特別是要堅(jiān)持問(wèn)題管理，增強(qiáng)問(wèn)題意識(shí)，做到現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題，并做到“四不放過(guò)”，及時(shí)堵塞漏洞、防患于未然。三是嚴(yán)格落實(shí)集團(tuán)公司三個(gè)新的安全管理辦法，落實(shí)好《黨支部月度關(guān)鍵問(wèn)題工作制度》和“三心派對(duì)”活動(dòng)的有關(guān)要求，抓好安全關(guān)鍵點(diǎn)和關(guān)鍵人，夯實(shí)車站的安全基礎(chǔ)。
　　三、管理方法方面：
　　1、存在問(wèn)題：一是對(duì)重大問(wèn)題思考調(diào)研不夠。一般情況下，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控傾注的力度要大一些，而對(duì)這些關(guān)鍵性因素的理性思考相對(duì)而言要少一些。特別是一些重大制度出臺(tái)前，往往缺少調(diào)查研究這一環(huán)節(jié)，而僅僅停留在會(huì)議室研究和辦公室決策上，進(jìn)而影響了其實(shí)用性和有效性。比如說(shuō)，這次新安全管理辦法的修訂，我之前就沒(méi)有做過(guò)多的調(diào)查研究，既沒(méi)有收集職工對(duì)新辦法的意見(jiàn)和建議，又沒(méi)了解職工對(duì)紅、黃問(wèn)題扣獎(jiǎng)標(biāo)準(zhǔn)的心理可承受程度，這些都可能影響新管理制度的順利執(zhí)行。二是領(lǐng)會(huì)集團(tuán)的工作要求有差距。對(duì)集團(tuán)公司部署的各項(xiàng)工作，我們有時(shí)候存在認(rèn)識(shí)不到位的現(xiàn)象，甚至還造成了行動(dòng)上的滯后。在貫徹集團(tuán)公司勞衛(wèi)(2006)172號(hào)和241號(hào)文件時(shí)有簡(jiǎn)單化的傾向，職工發(fā)生嚴(yán)重兩違要停職檢查，下崗一、兩個(gè)月，當(dāng)時(shí)職工有情緒，有反映，后來(lái)通過(guò)開(kāi)展紅線警示教育，給了職工一個(gè)心理接受的緩沖過(guò)程，才保證了這一制度的落實(shí)。在集團(tuán)要求車務(wù)系統(tǒng)要按標(biāo)準(zhǔn)著裝這一問(wèn)題上，我們當(dāng)時(shí)也存在消極思想，現(xiàn)在看來(lái)，這不僅僅是一個(gè)著裝的問(wèn)題，而是精神面貌和工作標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題，更是干部模范帶頭和身先士卒的問(wèn)題，必須抓好落實(shí)。
　　2、原因分析：一是系統(tǒng)思維不夠。車站工作是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，涉及安全、營(yíng)銷、穩(wěn)定、路風(fēng)、綜治、計(jì)生、消防等各個(gè)方面。一般情況下，對(duì)安全生產(chǎn)和隊(duì)伍穩(wěn)定傾注的精力要多一些，而對(duì)車站和諧發(fā)展所涉及的其他方面，不能站在系統(tǒng)優(yōu)化的角度進(jìn) ……（未完，全文共4236字，當(dāng)前僅顯示2139字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《“四大”活動(dòng)個(gè)人反思材料》）