省交通運(yùn)輸廳交通建設(shè)工程造價管理站2014年工作總結(jié)及2015年工作思路

目錄/提綱：……
一、2014年的主要工作情況
（一）加強(qiáng)制度建設(shè)，強(qiáng)化行業(yè)管理
一是參與公路建設(shè)管理_改革研究，承擔(dān)公路建設(shè)項目合同管理制改革的研究
三是加強(qiáng)對重點(diǎn)交通建設(shè)項目和各市州交通造價管理的指導(dǎo)服務(wù)工作
（二）加強(qiáng)造價審核，為建設(shè)項目投資控制提供支撐
（三）強(qiáng)化計價依據(jù)的研究，定額管理取得顯著成效
一是編寫了《**省公路工程補(bǔ)充預(yù)算定額編制技術(shù)指南》
二是開展了路基壓漿、鋼管樁新定額測定工作
三是完成我省公路工程人工工資單價調(diào)研分析報告
四是完成部路網(wǎng)中心安排的公路工程07定額修訂工作
（四）開展造價監(jiān)督和考核評價，有力推動市州和重點(diǎn)建設(shè)項目的造價管理
二是加強(qiáng)對市州造價人員的培訓(xùn)
一是造價管理體系還不健全，制度建設(shè)還有待完善
二是造價管理技術(shù)力量還比較薄弱，亟待加強(qiáng)
四是市州造價審核工作開展良莠不齊，部分市州參與建設(shè)項目的造價審核僅60%左右
二、2015年工作總體思路、重點(diǎn)工作任務(wù)及主要措施
（一）總體思路
（二）重點(diǎn)工作任務(wù)
二是加強(qiáng)事中監(jiān)督，在完善監(jiān)督管理體系上有所突破
（三）主要措施
一是開展“十三五”造價管理規(guī)劃制定
二是創(chuàng)新工作方式，加大造價審核力度，為項目造價控制提供支撐和保障
三是強(qiáng)化監(jiān)督檢查考核評價
四是加強(qiáng)“四新”技術(shù)定額的補(bǔ)充測定
五是加強(qiáng)造價從業(yè)人員和材價信息管理
六是進(jìn)一步加強(qiáng)內(nèi)部管理，提高工作效率
七是加強(qiáng)……
完善造價管理體系 強(qiáng)化造價監(jiān)督
為交通建設(shè)項目造價控制當(dāng)好參謀服好務(wù)
省交通運(yùn)輸廳交通建設(shè)工程造價管理站2014年工作總結(jié)及2015年工作思路

2014年，在廳黨組的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，廳造價站緊緊圍繞構(gòu)建暢通安全高效的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的總體目標(biāo)，進(jìn)一步健全造價管理制度，完善項目造價控制體系，重點(diǎn)開展全省重點(diǎn)交通建設(shè)項目造價管理工作，基本建立全過程動態(tài)控制和管理工程造價，工程投資總體處于受控狀態(tài)。造價管理工作取得了較為顯著的成效，在2015年全國公路造價管理工作上作了交流發(fā)言。
一、2014年的主要工作情況
（一）加強(qiáng)制度建設(shè)，強(qiáng)化行業(yè)管理。一是參與公路建設(shè)管理_改革研究，承擔(dān)公路建設(shè)項目合同管理制改革的研究。在調(diào)研建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理等工程建設(shè)參與單位合同管理現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，提出了修訂合同管理制的建議意見。二是結(jié)合高速公路建設(shè)管理模式的重大轉(zhuǎn)
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各省市造價管理機(jī)構(gòu)中，我省率先出臺交通造價管理工作考核評價辦法，并開展對高速公路和市州的造價管理工作的考核評價。2014年，根據(jù)《**省交通建設(shè)工程造價管理辦法》和《**省交通建設(shè)工程造價管理工作考核評價辦法》的要求，組織了三個考評組對各市州交通運(yùn)輸局（委）的造價管理工作進(jìn)行了年度考核評價；市州交通運(yùn)輸局（委）組織對轄區(qū)內(nèi)在建高速公路項目和地方交通重點(diǎn)建設(shè)項目造價管理工作情況進(jìn)行了監(jiān)督檢查。通過監(jiān)督檢查和考核評價，對市州和重點(diǎn)交通建設(shè)項目的造價管理工作起到了積極的推動作用，也是今后開展工作的重點(diǎn)。
(五)開展造價人員培訓(xùn)，提高造價人員素質(zhì)，加強(qiáng)材價信息管理，為建設(shè)各方提供材價信息服務(wù)。一是完成2014年度公路工程造價人員過渡考試**考區(qū)1483人考試的考務(wù)工作，協(xié)助部評價中心完成了**省水運(yùn)工程造價工程師考核認(rèn)定補(bǔ)充申報、培訓(xùn)、考試等工作。二是加強(qiáng)對市州造價人員的培訓(xùn)。分別到**、**、**等市州開展造價人員的培訓(xùn)，提高從業(yè)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)。三是深入現(xiàn)場對各高速公路沿線材料料場及價格進(jìn)行調(diào)研，掌握材料價格情況，編輯出版了4期**省交通建設(shè)《工程造價管理信息》季刊，為建設(shè)各方提供材價信息服務(wù)。
2014年工作成績的取得，得益于領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和有一支默默無聞的造價管理團(tuán)隊的不懈努力工作。同時，我們也面臨一些困難和問題：一是造價管理體系還不健全，制度建設(shè)還有待完善。二是造價管理技術(shù)力量還比較薄弱，亟待加強(qiáng)。全省省市造價管理機(jī)構(gòu)編制總?cè)藬?shù)在120余人，平均每個市州造價管理人員在5人左右，與實際工作量不相匹配。三是造價監(jiān)督還存在薄弱環(huán)節(jié)，監(jiān)督檢查的力度、頻率還不夠，存在重審查輕監(jiān)督的現(xiàn)象。四是市州造價審核工作開展良莠不齊，部分市州參與建設(shè)項目的造價審核僅60%左右。
二、2015年工作總體思路、重點(diǎn)工作任務(wù)及主要措施
（一）總體思路
面對新的發(fā)展機(jī)遇和嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，造價管理工作也應(yīng)適應(yīng)新常態(tài)下的形勢要求，改變過去重審查、輕監(jiān)管的現(xiàn)象�？傮w思路是：認(rèn)真貫徹落實黨的十八大和十八屆三中、四中全會和省委十屆三次、四次、五次全會精神以及習(xí)近平總書記系列重要講話精神和廳黨組的決策部署，把握新形勢，搶抓新機(jī)遇，進(jìn)一步強(qiáng)化造價管理，完善管理制度，加強(qiáng)造價管理體系的研究；完善造價管理臺賬，逐步建立投資控制預(yù)報制度；加強(qiáng)造價監(jiān)督管理，繼續(xù)開展對市州和重點(diǎn)建設(shè)項目的監(jiān)督檢查和考核評價；開展建設(shè)新模式和新機(jī)制的造價管理課題研究；加強(qiáng)指導(dǎo)和服務(wù)，提升造價行業(yè)管理水平，為交通建設(shè)項目的投資控制當(dāng)好參謀，服好務(wù)。
（二）重點(diǎn)工作任務(wù)
一是以規(guī)劃為引領(lǐng)，研究制定“十三五”交通造價管理規(guī)劃；二是完善造價管理制度，強(qiáng)化行業(yè)管理，進(jìn)一步健全造價管理體系；三是加強(qiáng)建設(shè)項目全過程投資控制，努力實現(xiàn)重點(diǎn)建設(shè)項目造價管理臺賬動態(tài)更新和預(yù)測預(yù)報；四是加強(qiáng)造價監(jiān)督和行業(yè)管理，繼續(xù)開展造價監(jiān)督和考核評價；五是加強(qiáng)各階段造價文件審核，廳批重點(diǎn)建設(shè)項目的審核面達(dá)到100%，普通國省干線公路建設(shè)項目開始實施造價審核。重點(diǎn)實現(xiàn)兩大“突破”：一是建立和完善高速公路投資控制臺賬，在投資預(yù)測預(yù)報上有所突破；二是加強(qiáng)事中監(jiān)督，在完善監(jiān)督管理體系上有所突破。
（三）主要措 ……（未完，全文共3389字，當(dāng)前僅顯示1711字，請閱讀下面提示信息。收藏《省交通運(yùn)輸廳交通建設(shè)工程造價管理站2014年工作總結(jié)及2015年工作思路》）