目錄/提綱:……
一、公路橋梁施工質(zhì)量管理概述
(一)公路橋梁施工質(zhì)量管理包含的主要內(nèi)容
(二)公路橋梁施工質(zhì)量管理的主要作用
二、加強公路橋梁施工質(zhì)量管理措施
(一)加強公路橋梁施工質(zhì)量管理要做好對施工合同的管理工作
(二)加強公路橋梁施工質(zhì)量管理要求管理者樹立全局意識
(四)加強公路橋梁施工質(zhì)量管理也要加強對預(yù)算造價部門的監(jiān)督
(五)加強公路橋梁施工質(zhì)量管理要使簽訂的管理合同規(guī)范化
三、公路橋梁施工工程中大混凝土施工和質(zhì)量控制
(一)大體積混凝土現(xiàn)場施工方案的選擇
(二)大體積混凝土原料之間的配合比例
(三)大體積混凝土防裂的設(shè)計構(gòu)造
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論文:公路橋梁施工質(zhì)量管理與大體積混凝土控制
摘要:隨著我國經(jīng)濟發(fā)展,公路運輸?shù)淖饔靡沧兊脑絹碓矫黠@。公路橋梁施工質(zhì)量管理與大體積混凝土控制工作是公路部門的一項重要工作,為了更好的實現(xiàn)公路運輸?shù)娘w躍式發(fā)展,確保公路運輸?shù)陌踩(wěn)定運營,本文就公路橋梁施工質(zhì)量管理與大體積混凝土控制中一些常見的公路病害,進行了分析探討。
關(guān)鍵詞:公路橋梁;質(zhì)量管理;線路病害;整治;大體積混凝土
大部分公路橋梁常年暴露在空氣中,機車動力和大自然的惡劣氣候?qū)窐蛄涸斐蓢?yán)重影響,可能會導(dǎo)致公路線路軌道尺寸變化,再加上路基和道床的不定性變化,公路橋梁后期維修保養(yǎng)工作不到位,對公路線路的安全穩(wěn)定性會造成很大威脅。為保證人民生命財產(chǎn)安全,就必須及時對公路橋梁存在的安全隱患進行保養(yǎng)和維修作業(yè),提高檢測力度,不斷增強對大體積混凝土的控制,使公路線路常年處于安全穩(wěn)定狀態(tài)。
一、公路橋梁施工質(zhì)量管理概述
(一)公路橋梁施工質(zhì)量管理包含的主要內(nèi)容。公路橋
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的施工質(zhì)量。
(二)加強公路橋梁施工質(zhì)量管理要求管理者樹立全局意識。因為全過程的質(zhì)量管理位于工程管理的龍頭地位,所以樹立這種意識對建設(shè)項目的決策、施工、結(jié)算等環(huán)節(jié)有著重要的作用!從建設(shè)項目的細(xì)節(jié)入手,層層管理,處處監(jiān)督,實現(xiàn)對全過程質(zhì)量管理的目標(biāo)。達(dá)到節(jié)約成本和提高施工效率的最大效果,保證施工質(zhì)量,擴大企業(yè)利益。
(三)加強公路橋梁施工質(zhì)量管理要特別重視對關(guān)鍵工序的控制,其中包括了對混凝土質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)問題,橋梁基礎(chǔ)施工動作,橋梁下沉變形及時觀測,造價師專業(yè)水平,梁體架設(shè)的構(gòu)造等等。在橋梁的墩臺模板使用上要注意盡量使用大板塊,減少模板之間的拼湊,注意模板使用質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的檢測,可進行提前試拼湊。另外,造價工程師應(yīng)靈活運用有關(guān)法律文件,熟悉設(shè)計和施工,盡最大可能的使每筆注入的資金都能夠得到最大化的利用與控制。最好是能夠及時了解和運用國家頒布的最新政策,對各方面材料做個全方位分析整理,科學(xué),合理,準(zhǔn)確控制好施工材料的進出。
(四)加強公路橋梁施工質(zhì)量管理也要加強對預(yù)算造價部門的監(jiān)督。工程結(jié)算賬目的工作一般是指承包商完成了合同內(nèi)的所有條款后,最后向甲方索要全部工程款的過程。但在實際情況中,這種看似容易的事情卻非常棘手,各方之間不能很好的對合同內(nèi)容進行嚴(yán)肅處理,執(zhí)行力度較弱,出現(xiàn)了制度上的擦邊球,鉆了管理_的漏洞,這就導(dǎo)致后期的工程結(jié)算工作寸步難行。正是因為這些現(xiàn)象的發(fā)生,承包商在施工質(zhì)量上就會大打折扣,其中最主要的原因則是因為有些承包商故意長期拖欠農(nóng)民工的工資,還有的審核部門故意延長審計時間,從而造成了工程項目中各環(huán)節(jié)質(zhì)量的縮水。所以,在公路橋梁施工質(zhì)量管理中,要加強對于施工提前造價預(yù)算部門的監(jiān)督,防止某些開支超出事先預(yù)定的范疇。
(五)加強公路橋梁施工質(zhì)量管理要使簽訂的管理合同規(guī)范化。建設(shè)項目管理
的不規(guī)范問題經(jīng)常會出現(xiàn)在簽訂合同的環(huán)節(jié)。比如說合同標(biāo)本不正規(guī),合同缺少公正性,違法承包人亂用名義等等,如此一來都免不了會給造橋梁施工管理帶來一些棘手的問題。在當(dāng)前實行的工程量清單制之后,為嚴(yán)厲打擊這些不合理的以及違法的行為,要制定與之作為相匹配的的制度條款,來約束建設(shè)項目合同中所涉及到的各方人員,規(guī)范施工單位建設(shè)項目的質(zhì)量。其中,特別在合同中的新增建設(shè)項目的確認(rèn)條款方面、工程的變更和意外事故的處理原則以及程序方面,針對其中存在的一些紕漏,也要著重去完善。管理有法可依,質(zhì)量有章可循。
三、公路橋梁施工工程中大混凝土施工和質(zhì)量控制
(一)大體積混凝土現(xiàn)場施工方案的選擇。對于一些結(jié)構(gòu)尺寸不太長的項目來
說,適宜采用全面分層的澆筑方法。全面分層就是指在第一層全部澆筑完成后再進行第二層,澆筑方式可從兩頭開始也可從中間開始。對于一些結(jié)構(gòu)厚度不強而面積大的項目,就應(yīng)該采用分段分層的澆筑,就是指從最底層開始澆筑完第一層后,繼續(xù)第二層,以此推進。對于一些結(jié)構(gòu)的長度是厚度三倍以上的項目,就應(yīng)該采用斜面澆筑,澆筑的層面小于三分之一,從下往上依次澆筑。
(二)大體積混凝土原料之間的配合比例。首先,混凝土水泥的選用直接影響
到成品的溫度,大混凝土水泥一般選擇溫度較低的,最大可能的減少對于水泥的使用量。重視對細(xì)骨料和粗骨料的選用和數(shù)量,通過現(xiàn)場實際的測驗來選擇,以預(yù)防混凝土變形。另外,石子和砂的含泥量應(yīng)分別控制在百分之一和百分之二的范圍之內(nèi),最大限度的使用摻合料手段,例如粉煤灰技術(shù)技術(shù),礦渣粉技術(shù)等等,增強混凝土使用的質(zhì)量。適當(dāng)?shù)臅r候要使用減水劑和膨脹劑,增強混凝土的抗壓性。
(三)大體積混 ……(未完,全文共2999字,當(dāng)前僅顯示1906字,請閱讀下面提示信息。
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