開題報告
*區(qū)域物流配送系統(tǒng)優(yōu)化方案
——以福建機電產(chǎn)品為例
摘 要:在分析了福建區(qū)域物流配送現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,根據(jù)福建機電物流配送發(fā)展現(xiàn)狀,
提出福建機電產(chǎn)品的物流配送水平想要得到提升需從系統(tǒng)的優(yōu)化為切入點。
將機電產(chǎn)品的物流配送網(wǎng)絡(luò)與multi-agent技術(shù)相結(jié)合,在網(wǎng)絡(luò)資源約束條件下尋找滿足agent的供應(yīng)與需求可能的最短路徑,實現(xiàn)效用最大化。
從系統(tǒng)的整體目標出發(fā),構(gòu)建多目標規(guī)劃模型。在滿足配送系統(tǒng)多目標的要求之下,合理的分配和控制配送活動的時間,進而實現(xiàn)系統(tǒng)優(yōu)化。
最后,通過某機電產(chǎn)品的配送實例來論證此優(yōu)化方案提出的可行性。
關(guān)鍵詞:區(qū)域物流 配送系統(tǒng) 優(yōu)化 機電產(chǎn)品 多代理 物流網(wǎng)絡(luò) 模糊綜合評價 多目標規(guī)劃
Abstract:
Key words:Regional logistics; Distributio
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,優(yōu)化物流配送系統(tǒng),促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和區(qū)域整體競爭力的提升。
綜述
2010年,福建省共實現(xiàn)生產(chǎn)總值14737.12億元,同比增長20.3%。全省的生產(chǎn)總額漲幅較大,配送市場也隨之正以較大的幅度擴大。福建處在我國東南沿海地區(qū),機電產(chǎn)品的加工貿(mào)易具有較長的發(fā)展歷史。福建省產(chǎn)出的很大一部分機電產(chǎn)品都是用于出口的,是福建最重要的一類出口產(chǎn)品。從近幾年機電產(chǎn)品出口總值的變動趨勢上看,整體呈現(xiàn)負增長的一個狀況。因此,我們可以預(yù)測出整個福建區(qū)域社會大眾對物資的配送需求將持續(xù)擴張。
福建各大城市的專業(yè)市場作為商品集散地和信息中心,有力地擴大了城鄉(xiāng)商品流增加了地方
財政收入,有效地促進了福建區(qū)域經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展。福建各市培育出了許許多多不同類別的專業(yè)市場。各大專業(yè)市場正把單一的產(chǎn)品交易功能向商品展示、信息交流、價格形成、生產(chǎn)引導以及物流配送等多功能方向發(fā)展。隨著產(chǎn)品的多元化、專業(yè)化、集中化,人們對物流配送這項功能的需求度也在逐年提升。因此,只有區(qū)域物流配送不斷發(fā)展和完善,才能配合并促進這些專業(yè)市場發(fā)展的現(xiàn)代化進程,使物流配送成為區(qū)域經(jīng)濟的新增長點。
福建的物流配送業(yè)起步比較晚,無論從基礎(chǔ)設(shè)施到企業(yè)規(guī)模都與發(fā)達地區(qū)有著較大差距。許多工業(yè)企業(yè)雖然建立了為本企業(yè)服務(wù)的生產(chǎn)資料與產(chǎn)品庫倉庫,建立了獨立的銷售網(wǎng)絡(luò)和配送網(wǎng)絡(luò)。一大批大型連鎖企業(yè)也紛紛建立了自身的配送中心。但是由于各自經(jīng)營,尚未形成規(guī)模,無法發(fā)揮配送中心的應(yīng)有功能。造成庫房利用率低,車輛空載率高,導致作業(yè)和管理的運營成本居高不下。
現(xiàn)階段,福建現(xiàn)代物流配送載體的建設(shè)還較不完善,區(qū)域性物流配送節(jié)點城市的建設(shè)還不成熟,所以海峽西岸經(jīng)濟區(qū)物流配送節(jié)點城市網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建尚未完成,并且需要一定的時間。
近幾年在福建各城市機電產(chǎn)業(yè)聚集的地區(qū),還有專業(yè)化機電產(chǎn)品和規(guī)模生產(chǎn)優(yōu)勢突出的地區(qū),陸陸續(xù)續(xù)出現(xiàn)了一批物流配送企業(yè)。福建的貨運企業(yè)有幾千家,但大部分企業(yè)集中在附加值低的普貨市場,服務(wù)功能較為單一。第三方物流配送企業(yè)上千家,但真正有一定實力與規(guī)模的為數(shù)不多,多數(shù)企業(yè)存在明顯運營弊端。企業(yè)技術(shù)裝備和管理手段比較落后,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)不健全,運營的物流增值不高,資金周轉(zhuǎn)緩慢等問題。導致區(qū)域物流增值高端市場供應(yīng)力不足,同時專業(yè)化水平不夠,F(xiàn)階段福建物流配送系統(tǒng)的硬件和軟件都不完善。自動化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化程度普遍較低, 硬件部分如人力資源、配送網(wǎng)點、交通運輸工具、基礎(chǔ)設(shè)施等;軟件部分包括管理能力、技術(shù)水平、信息網(wǎng)絡(luò)等。
以福州和廈門為中心,在全省區(qū)域范圍內(nèi)構(gòu)建放射狀的現(xiàn)代配送網(wǎng)絡(luò),構(gòu)建全方位、多層次、多功能的區(qū)域性配送樞紐中心。以泉州、漳州、寧德、莆田、三明、龍巖、南平為城市配送樞紐,以鐵路干支線和高速公路為依托,增強與樞紐中心的聯(lián)系,促進整個區(qū)域配送網(wǎng)絡(luò)體系的形成
機電產(chǎn)業(yè)是福建最重要的支柱產(chǎn)業(yè)之一,其技術(shù)水平在各支柱產(chǎn)業(yè)中是比較先進的,機
電產(chǎn)業(yè)對福建經(jīng)濟科技的發(fā)展一直起著至關(guān)重要的作用。對在“十二五”規(guī)劃實行中,福建省將重點培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),著力振興裝備制造業(yè),持續(xù)做強電子信息產(chǎn)業(yè),改造提升傳統(tǒng)優(yōu)勢機械制造產(chǎn)業(yè),加快發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè),推進先進機電制 ……(未完,全文共3370字,當前僅顯示1702字,請閱讀下面提示信息。
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