瓊州海峽客滾運(yùn)輸資源整合探討

目錄/提綱：……
一、瓊州海峽客滾運(yùn)輸市場(chǎng)現(xiàn)狀
二、制約瓊州海峽客滾運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展因素
1、粵瓊兩省“經(jīng)濟(jì)對(duì)等”的政策名亡實(shí)存，不符合市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則
2、廣東方船舶資源分散，難以發(fā)揮最大效益
3、客滾船舶狀況不適應(yīng)運(yùn)輸發(fā)展需要
4、客滾服務(wù)同質(zhì)化，差異性不大
三、廣東方船舶資源整合的意義
1、有利于實(shí)現(xiàn)廣東方船舶資源效益最大化
2、有利于提升瓊州海峽輪渡運(yùn)輸安全生產(chǎn)水平
3、有利于規(guī)范瓊州海峽輪渡市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)秩序
4、有利于構(gòu)建瓊州海峽兩岸港航企業(yè)和諧新局面
5、有利于提高瓊州海峽整體服務(wù)質(zhì)量
四、廣東方船舶資源整合的思路
五、需要政府政策支持
1、確立公司作為資源整合的主導(dǎo)者
……
瓊州海峽客滾運(yùn)輸資源整合探討

瓊州海峽是海南島與大陸海上物流和人流的大通道，客滾運(yùn)輸是瓊州海峽陸島運(yùn)輸?shù)闹饕绞�，�?jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，瓊州海峽已經(jīng)形成了一個(gè)較大規(guī)模的水運(yùn)市場(chǎng)，并在政府的引導(dǎo)下，逐步發(fā)展壯大，走向規(guī)范和成熟。
一、 瓊州海峽客滾運(yùn)輸市場(chǎng)現(xiàn)狀
鑒于瓊州海峽航線的特殊發(fā)展歷史和重要作用，該航線由政府實(shí)行特許經(jīng)營(yíng)，由海南省和廣東省共同營(yíng)運(yùn)。目前粵瓊兩省經(jīng)營(yíng)海安至海口航線的的港航企業(yè)主要有6家，客滾船49艘，其中，廣東方主要有湛航集團(tuán)全資公司徐聞港航控股有限公司和廣東雙泰集團(tuán)有限公司、徐聞海運(yùn)有限公司三家航運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)。三家公司功能性質(zhì)雷同，都以輪渡運(yùn)輸為主，在海安形成三足鼎立的格局，其中徐聞港航控股公司和廣東雙泰集團(tuán)有限公司分別兼營(yíng)海安港和海安新港，各占據(jù)港口資源優(yōu)勢(shì)。廣東方三家公司的所有制性質(zhì)不同，廣東徐聞港航控股有限公司屬國(guó)有，另外兩家公司
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、客滾船舶狀況不適應(yīng)運(yùn)輸發(fā)展需要。車輛大型化發(fā)展趨勢(shì)越來(lái)越快，重車超長(zhǎng)車越來(lái)越多，人們對(duì)服務(wù)質(zhì)量要求也越來(lái)越高。打造符合市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，更加現(xiàn)代化、規(guī)�；倪^(guò)海大通道，成為兩省港航企業(yè)的共同目標(biāo)。目前海峽航線部分客滾船舶結(jié)構(gòu)、設(shè)施設(shè)備相對(duì)落后，影響海峽整體航運(yùn)水平，其中我司目前就有3艘船舶亟待更新。
4、客滾服務(wù)同質(zhì)化，差異性不大。隨著海南經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和人民生活水平的日益提高，客戶對(duì)海安航線運(yùn)輸服務(wù)的需求呈現(xiàn)出差異化和高檔化趨勢(shì)，但目前各航運(yùn)企業(yè)尚只能提供簡(jiǎn)單的過(guò)海運(yùn)輸服務(wù)，在船上設(shè)施、航行速度、服務(wù)內(nèi)容等方面與差異化和高檔化的需求相距甚遠(yuǎn)，航線內(nèi)各企業(yè)間服務(wù)同質(zhì)化程度較高。
三、廣東方船舶資源整合的意義
1、有利于實(shí)現(xiàn)廣東方船舶資源效益最大化。船舶資源整合后，既可逐漸淘汰落后船舶、更新運(yùn)力，提高裝車量，又可通過(guò)統(tǒng)一排班，統(tǒng)一調(diào)度，統(tǒng)一配載，有利于減少空航次數(shù)，提高船舶利用率，降低運(yùn)輸成本。
2、有利于提升瓊州海峽輪渡運(yùn)輸安全生產(chǎn)水平。目前雖然各航運(yùn)公司對(duì)安全生產(chǎn)工作都較為重視，但由于船舶權(quán)屬分散，很難組織起規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化的管理，各航運(yùn)公司安全生產(chǎn)意識(shí)程度不一，安全設(shè)施投入有所差別，安全管理水平參差不齊，同時(shí)也增加了安全監(jiān)督部門的監(jiān)管難度。整合后，可以統(tǒng)一推行安全管理體系，統(tǒng)一落實(shí)安全責(zé)任，統(tǒng)一開展安全培訓(xùn)，統(tǒng)一部署安全措施，有利于提高海峽輪渡運(yùn)輸?shù)恼w安全管理水平。
3、有利于規(guī)范瓊州海峽輪渡市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)秩序。從所有制性質(zhì)看，目前在瓊州海峽經(jīng)營(yíng)的三家廣東方航運(yùn)公司各不同，廣東徐聞港航控股有限公司屬于國(guó)有全資控股公司，而廣東雙泰集團(tuán)有限公司、徐聞海運(yùn)有限公司均屬于集體所有制。從船舶的權(quán)屬關(guān)系看，另外兩家公司比較復(fù)雜，既有集體所有，又有股份持股，既有職工參股，又有個(gè)人所有。因此，各公司之間因利益不統(tǒng)一，導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)秩序不夠規(guī)范，甚至同一公司不同船舶之間競(jìng)爭(zhēng)也較為激烈。在這種情況下，很難保證海峽運(yùn)輸規(guī)則的堅(jiān)定執(zhí)行，給海峽運(yùn)輸市場(chǎng)帶來(lái)了不穩(wěn)定的因素。船舶資源整合后，通過(guò)統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)，統(tǒng)一管理，將可避免惡性競(jìng)爭(zhēng)行為，確保瓊州海峽運(yùn)輸市場(chǎng)的良好秩序與穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)。
4、有利于構(gòu)建瓊州海峽兩岸港航企業(yè)和諧新局面。廣東方如果借鑒海南海峽航運(yùn)資源整合的模式，加快整合步伐，將各航運(yùn)公司打造成一個(gè)有機(jī)地整體，將有利于形成一個(gè)與海南海峽航運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)實(shí)力相匹配的統(tǒng)一經(jīng)濟(jì)實(shí)體，形成一個(gè)互惠互助、和諧共處的兩岸港航新局面。
5、有利于提高瓊州海峽整體服務(wù)質(zhì)量。將廣東方船舶資源形成一個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)體，便于引導(dǎo)樹立統(tǒng)一的服務(wù)觀念和思路，建立和推行統(tǒng)一的服務(wù)體系和營(yíng)銷策略，在服務(wù)種類、價(jià)格、營(yíng)銷渠道和促銷手段等方面可以進(jìn)行統(tǒng)籌，即能提高整體服務(wù)質(zhì)量又能節(jié)約成本。
四、廣東方船舶資源整合的思路
廣東方兩港聯(lián)營(yíng)和客滾船舶聯(lián)營(yíng)，為整合海安港航資源的發(fā)展邁出了關(guān)健的一步。下一步，要推動(dòng)廣東方船舶資源的實(shí)質(zhì)性整合，即將三家船公司重組成一個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)體。湛江航運(yùn)集團(tuán)有限公司可以利用國(guó)家進(jìn)一步深化國(guó)有企業(yè)改革為契機(jī)，借助廣東省航運(yùn)集團(tuán)各方面資源，以徐聞港航控股有限公司為載體，在確保湛航集團(tuán)控股的前提下，通過(guò)收購(gòu)或入股的方式，將廣東雙泰集團(tuán)、徐聞海運(yùn) ……（未完，全文共2691字，當(dāng)前僅顯示1711字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《瓊州海峽客滾運(yùn)輸資源整合探討》）