理貨在易流態(tài)化固體散裝貨物水路運輸安全監(jiān)管中發(fā)揮的作用

確保易流態(tài)化類貨物水路運輸安全
是我們的職責(zé)所在
——理貨在易流態(tài)化固體散裝貨物水路運輸安全監(jiān)管中發(fā)揮的作用
　　　
　　　“喂，你好！是這樣，易流態(tài)化固體散裝貨物，對，就是你們說的含水礦，取制樣、送檢及監(jiān)裝業(yè)務(wù)是我們理貨根據(jù)交通部638號文開展的新業(yè)務(wù)……”
　　　“目前，在《水路運輸易流態(tài)化固體散裝貨物名錄》中的55種貨物，內(nèi)貿(mào)轉(zhuǎn)水前必須委托我公司辦理這項業(yè)務(wù)……”
　　　“海事大廳見不到理貨委托書連船舶進港手續(xù)都不會給你們辦的，請你們盡快來公司辦理委托，以免耽誤船期……”
　　　“好的，我們隨時都可以和你們一起去貨場取樣�！�
　　　“船舶中午11點裝貨完畢，貨物狀態(tài)良好，港方做了平艙，海事處也來人看過了，對，我們影像和文字記錄都有，具體情況會在監(jiān)裝報告中描述，你們來拿匯總報告吧，海事見報告才放船的�！�
　　　……
　　　這些都是近半年來連云港中理外輪理貨有限公司理貨人員在電
……（新文秘網(wǎng)http://m.jey722.cn省略641字，正式會員可完整閱讀）……　
外做好留存，以備后查。
　　三、及時送檢，與商檢制樣室人員保持聯(lián)系，保證含水率等檢測結(jié)果出來后能盡快領(lǐng)取檢測證書并提供委托人，以免耽誤船舶進港裝貨。
　　四、在后臺建立進口船檢驗證書檔案，包括適運水分極限檢測結(jié)果及有效期、同一進口船不同取制樣批次的貨物檢測結(jié)果和有效期等。
　　五、與海事主管部門緊密協(xié)作，針對雨雪天氣的變化，及時提醒委托方配合取制樣，雨雪過后，之前的含水率證書自動失效，須重新取制樣、送檢。
　　六、裝船監(jiān)裝是易流態(tài)業(yè)務(wù)的重要環(huán)節(jié)，我們按以下幾個步驟操作：1、首先確認(rèn)裝船貨物為取樣貨物無誤，并照相取證；2、在監(jiān)裝過程中注意跟蹤貨物位移的全過程，從堆存地到集港運輸途中，再到泊位前沿、裝船入艙，做到眼見為實，如實記錄；遇雨雪天氣及時督促船方關(guān)艙，并做好文字和影像記錄；3、由于港方對易流態(tài)礦堆存基本無苫蓋，遭雨雪后含水率變大無法避免，就由托運人聯(lián)系海事處監(jiān)督人員與我們一起到現(xiàn)場做適運性簡易檢測，檢測方法根據(jù)國標(biāo)要求操作，并做好文字和影像記錄，如含水率有明顯變化則暫停裝貨，重新取制樣、送檢，并將已裝艙貨物的狀態(tài)如實記錄在監(jiān)裝記錄上；4、每工班監(jiān)裝人員根據(jù)實際監(jiān)裝情況填制工班監(jiān)裝記錄，并取得船方簽認(rèn)，完船后歸檔；5、完船前登輪提醒大副妥善平艙，等待碼頭交接簽證人員上船辦理貨物交接，并取得水路運單或交接清單副本，完船后歸檔。
　　七、業(yè)務(wù)負責(zé)人將已完船舶的相關(guān)資料、單證整理完畢后送交公司業(yè)務(wù)部，并聯(lián)系委托人來公司領(lǐng)取完船匯總報告。
　　　目前，連云港易流態(tài)業(yè)務(wù)受理的貨種有紅土鎳礦、鐵礦砂、鉻礦、焦沫、鋅精礦、鉛精礦等，其中以紅土鎳礦和鐵礦砂為主，作業(yè)區(qū)域東起連云港新蘇港碼頭，西至贛榆柘汪新海灣港區(qū)，具有作業(yè)戰(zhàn)線長，裝船時間短，船舶周轉(zhuǎn)快，前期取制樣、送檢的時效性和規(guī)范化要求高等特點。業(yè)務(wù)量穩(wěn)步上升為合作的中理、中聯(lián)兩家公司帶來了可觀的經(jīng)濟效益，但我們更應(yīng)該清醒地認(rèn)識到該業(yè)務(wù)尚處在“摸著石頭過河”的初級階段，每走一步都須格外謹(jǐn)慎。638號文是握在我們手中的一把利劍，稍不小心反而會傷到自己。因此為確保業(yè)務(wù)開展高起點、規(guī)范化、可追溯，兩家理貨公司高度重視，從人員培訓(xùn)、設(shè)備購置、規(guī)章制定、規(guī)范操作等多方面，采取走出去、請進來的積極態(tài)度，與此項業(yè)務(wù)開展較成熟的兄弟口岸單位、本地海事監(jiān)管部門、檢測機構(gòu)及港口相關(guān)業(yè)務(wù)部門密切交流、誠摯磋商；對貨主的不理解、不配合甚至排斥，報以耐心地政策解釋、業(yè)務(wù)指導(dǎo)和熱誠的專業(yè)服務(wù)，在業(yè)務(wù)規(guī)模擴大、量能增加的同時，不斷修正、完善業(yè)務(wù)流程，更有效地規(guī)避風(fēng)險，得到了海事部門等相關(guān)單位和委托方的認(rèn)同，為下一步工作奠定了較好的基礎(chǔ)。
　　水路運輸航行安全責(zé)任重大，做為易流態(tài)化固體散裝貨物取制樣、送檢和監(jiān)裝的責(zé)任部門，我們能夠感受到肩上所擔(dān)負的這份厚重的社會責(zé)任，下大力氣從強化責(zé)任意識，規(guī)范操作流程，培養(yǎng)風(fēng)險意識和服務(wù)能力，加強協(xié)調(diào)配合入手，進一步提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)、致力業(yè)務(wù)操作系統(tǒng)的研發(fā)，提升行業(yè)競爭軟實力，以確保638號文能夠得到認(rèn)真地貫徹落實，達到加強水路運輸易流態(tài)化固體散裝貨物安全管理，保障運輸安全的最終目的。這是我們的職責(zé)所在。
　　　
　　　附：連云港中理開展 “水路運輸易流態(tài)化固體散裝貨物取制樣、送檢及監(jiān)裝”業(yè)務(wù)紀(jì)要：
　　　*2011年11月9日《水路運輸易流態(tài)化固體散裝貨物安全管理規(guī) ……（未完，全文共2830字，當(dāng)前僅顯示1799字，請閱讀下面提示信息。收藏《理貨在易流態(tài)化固體散裝貨物水路運輸安全監(jiān)管中發(fā)揮的作用》）