關于解決城區(qū)交通堵塞問題的建議（政協(xié)提案答復函）

目錄/提綱：……
一、關于加強城市水上交通網(wǎng)建設的建議
一是客船油耗與汽車不同，同等周轉量水路客運能耗遠大于公路
二、關于鼓勵發(fā)展公共交通、倡導低碳健康生活的建議
七是進行城鄉(xiāng)公交一體化改造八是開展大容量快速公交（BRT、空中巴士）的研究
三、關于對城市商業(yè)網(wǎng)點進行合理布局的建議
四、關于加強停車場建設適當提高停車成本的建議
二是加強協(xié)調(diào)配合
三是強化停車系統(tǒng)建設
五、關于加速地鐵或輕軌的建設速度的建議
……
關于解決城區(qū)交通堵塞問題的建議（政協(xié)提案答復函）

關于對市政協(xié)十屆一次會議
第010號政協(xié)提案的答復函

朱彬彬委員：
您在市政協(xié)十屆一次會議期間所提的《關于解決溫州市城區(qū)交通堵塞問題的建議》收悉，經(jīng)調(diào)查研究，現(xiàn)答復如下：
溫州市區(qū)交通擁堵，是今年兩會代表（委員）最為關注、議（提）案最多的問題，市委市政府非常重視，將其作為“2012破難攻堅大行動”的重要內(nèi)容，通過“交通暢通專項行動”，實施包括“編制市區(qū)城市道路專項規(guī)劃、加大重點道路及設施建設力度、加強停車場（庫）建設與停車管理、強化交通秩序管理、優(yōu)先發(fā)展城市公共交通”等系列措施，緩解我市城區(qū)交通擁堵問題。您提案中的主要建議，將在“破難攻堅大行動”中得到解決。
關于您提案中的一些具體問題，現(xiàn)答復如下：
一、關于加強城市水上交通網(wǎng)建設的建議。開通水上巴士研究課題已列入《溫州市優(yōu)先發(fā)展城市公共交通工作任務分解表》（溫政辦〔2012〕76號）中。市
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共交通在城市交通中的主導地位，目標是形成以軌道交通（市域鐵路）和快速公交為骨干，常規(guī)公交為主體，社區(qū)巴士為輔助，出租車和水上觀光巴士、輪渡為補充，干支協(xié)調(diào)、結構合理、高效快捷的公共交通體系。到2015年，公共交通出行分擔率將達到30%以上；城市公交線路總條數(shù)達到150條以上；公交準點率達到90%以上；建成區(qū)高峰時段平均候車時間小于5分鐘，平峰時段平均候車時間小于7分鐘；萬人公交車輛擁有率達到10標臺以上；建成區(qū)公交線網(wǎng)密度達到3公里/平方公里，郊區(qū)公交線網(wǎng)密度達到2公里/平方公里；500米站臺覆蓋率，建成區(qū)達到70%以上，中心城區(qū)達到90%以上；公交車輛運營平均時速達到20公里以上；乘客平均換乘系數(shù)控制在1.5～1.7之間；公交車輛更新率年均12%以上，空調(diào)車和國Ⅲ以上標準車輛達100%；建成20個公交換乘中心；公交車輛環(huán)保定期檢驗率達100%，上路車輛綠色環(huán)保檢驗合格標志核發(fā)率達100%。
2012年將會有8項措施推進城市公交發(fā)展：一是修編市區(qū)公交線網(wǎng)布局規(guī)劃，調(diào)整、優(yōu)化公交線路，新開通公交線路8條，優(yōu)化公交線路15條；二是新建、更新公交候車廊100對；三是新增公交車輛200輛、更新200輛；四是實行市民憑公交IC卡、市民卡乘坐公交車享受9折票價優(yōu)惠；五是開通社區(qū)小巴，解決市民最后一公里的出行需求；六是建設瑤溪、會昌河2個公交樞紐站；七是進行城鄉(xiāng)公交一體化改造；八是開展大容量快速公交（BRT、空中巴士）的研究。
通過以上系列措施，將逐步優(yōu)化市區(qū)公交線網(wǎng)，提高市區(qū)公交線網(wǎng)密度，方便市民出行，實現(xiàn)綠色公交的目標。建議中提到的從梧田林村到黎明西路4公里乘公交繞城需1小時左右等問題，將逐步得到化解。
三、關于對城市商業(yè)網(wǎng)點進行合理布局的建議�！稖刂莩鞘锌傮w規(guī)劃》和《溫州市城市綜合交通規(guī)劃》對這些問題已有所考慮。市政府《關于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的意見》要求規(guī)劃部門認真學習國內(nèi)外先進經(jīng)驗，準確把握城市公共交通發(fā)展規(guī)律，全面提高規(guī)劃編制質(zhì)量，切實增強規(guī)劃的前瞻性、系統(tǒng)性、科學性。建立以公共交通為導向的城市發(fā)展和土地配置模式，要通過調(diào)整用地模式創(chuàng)造有利于公共交通發(fā)展的環(huán)境，建立城市公共交通與城市發(fā)展形態(tài)的和諧關系。堅持以公交走廊作為城市的發(fā)展軸，以大型站點為城市發(fā)展節(jié)點，進行居住、工作、商業(yè)、公共設施等土地高強度混合開發(fā)，促進組團內(nèi)職住平衡，降低出行強度，減少潮汐式通勤交通。
四、關于加強停車場建設適當提高停車成本的建議。根據(jù)“市區(qū)交通暢通專項行動”實施方案，今年要改造建設過街通道8條（其中建成3條）；開工建設停車泊位5088個（其中建成2333個），還要追加5000個停車泊位的建設計劃。此外，還將開工建設環(huán)大羅山快速路、溫瑞大道一期等5條城市道路；建成學院東路大橋連接線、附一醫(yī)附屬一路等6條道路；整治改造道路交通卡口7條；拓寬、貫通斷頭路、瓶頸路27條（其中建成9條）。截至4月底，前莊路地面停車場、學院路鹿城文化中心生態(tài)停車場等十個項目已經(jīng)順利開工，其余項目下一步也將陸續(xù)開工建設。
針對城市暢通中的問題，市有關部門將認真研究對策措施，科學制定專項規(guī)劃，大力推進城市基礎設施建設。主要做好以下幾方面工作：一是加大前期研究，進一步針對城市暢通問題開展調(diào)研，同時提高項目審批效率，簡化辦事程序，為項目快速實施創(chuàng)造良好的環(huán)境；二是加強協(xié)調(diào)配合。各有關部門加強協(xié)調(diào)溝通、配合服務，共同承擔工程建設 ……（未完，全文共2877字，當前僅顯示1829字，請閱讀下面提示信息。收藏《關于解決城區(qū)交通堵塞問題的建議（政協(xié)提案答復函）》）