目錄/提綱:……
一、我縣主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)及重點項目招引情況
(一)不銹鋼產(chǎn)業(yè)主要狀況
(二)汽車零部件產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
(三)重大項目招引情況
二、存在問題
(一)搶抓重大項目招引慢了一拍、突破乏力
(二)產(chǎn)業(yè)鏈培育缺少行業(yè)標(biāo)桿、蓄勢待發(fā)
三、主要對策建議
……
關(guān)于重大項目招引、產(chǎn)業(yè)鏈培育的調(diào)研思考
黨的二十大報告指出:“高質(zhì)量發(fā)展是全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家的首要任務(wù)”,產(chǎn)業(yè)發(fā)展和重大項目建設(shè)是推動高質(zhì)量發(fā)展的重要抓手。近兩年來,在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,全縣上下堅定落實“工業(yè)強(qiáng)縣”戰(zhàn)略,牢固樹立“項目為王”理念,扎實開展“重大項目招引突破年”活動,我們抓住了發(fā)展機(jī)遇,新上了一批重大項目,不銹鋼等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)得到了長足的發(fā)展,但是在綠色能源、海工裝備、新能源汽車等賽道選擇上也錯過了一些“風(fēng)口”,重大項目突破上面臨著巨大壓力,F(xiàn)以工業(yè)經(jīng)濟(jì)區(qū)為例,對重大項目招引和產(chǎn)業(yè)培育情況進(jìn)行了
調(diào)研和剖析,提出個人的一些思考和建議。
一、我縣主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)及重點項目招引情況
近年來,我縣緊抓不銹鋼和再生紙兩大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),不銹鋼產(chǎn)業(yè)按照“千億級、全鏈條、集聚式”發(fā)展目標(biāo),持續(xù)加大項目攻堅力度,加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群集聚。再生紙產(chǎn)業(yè)發(fā)展增長空間不大,汽車零部件產(chǎn)業(yè)正在加速崛起,現(xiàn)主要以不銹鋼和汽車零部件產(chǎn)業(yè)為例進(jìn)行調(diào)查分析。
(一)不銹鋼產(chǎn)業(yè)主要狀況
總體來說,我縣不銹鋼產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模,產(chǎn)業(yè)特色明顯,但隨著產(chǎn)業(yè)向下游中高端領(lǐng)域轉(zhuǎn)型,也面臨著重大項目招引突破難,缺少大的頭部企業(yè)拉動和行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)引領(lǐng)等困境。首先自我檢討,重大項目、企業(yè)外出主攻少,園區(qū)的
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鋼集團(tuán)Ni36鎳基合金,成為國產(chǎn)大飛機(jī)制造企業(yè)指定供貨商,并且成功研發(fā)全球首發(fā)的氫能源雙極板專用精密帶鋼;青拓集團(tuán)開發(fā)出QN系列氮合金化節(jié)鎳型奧氏體不銹鋼配套的焊條、焊絲、藥芯焊絲等系列焊材,實現(xiàn)了工程化應(yīng)用,等等,這些龍頭企業(yè)強(qiáng)調(diào)用戶思維,以個性化產(chǎn)品應(yīng)用方案,推動產(chǎn)品質(zhì)量提高,引領(lǐng)市場、引導(dǎo)消費。而**公司是量的擴(kuò)張,仍主打傳統(tǒng)的304普通不銹鋼,也未在中厚板上延伸產(chǎn)業(yè)上項目,我們在產(chǎn)業(yè)中高端領(lǐng)域缺少行業(yè)龍頭帶動,無法突破關(guān)聯(lián)性的重大項目。
(二)汽車零部件產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
隨著**和碳化硅新材料等項目落戶,我們搶抓新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇,瞄準(zhǔn)新能源汽車車身、重卡、輕卡排放系統(tǒng)以及汽車底盤零部件等新賽道,重點打造**園區(qū)與**產(chǎn)業(yè)園兩個片區(qū),形成新“一體兩翼”格局。今年新招引21個產(chǎn)業(yè)鏈項目,主要分布在**等三個產(chǎn)業(yè)園內(nèi)。
一是產(chǎn)業(yè)增長態(tài)勢有力,項目集聚韌勁充足。從產(chǎn)業(yè)風(fēng)口期來看,汽車零部件產(chǎn)業(yè)正在快速增長,預(yù)計2022年市場規(guī)模將達(dá)4.6萬億元,可以作為重點培育對象。目前而言,我們已邁出第一步,發(fā)展前景十分廣闊。從汽車排放標(biāo)準(zhǔn)升級政策機(jī)遇來看,自2021年7月1日起,全國范圍全面實施重型柴油車國六排放標(biāo)準(zhǔn),禁止生產(chǎn)、銷售不符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的重型柴油車,汽車排放系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)迎來新的轉(zhuǎn)型期、增長期。從龍頭企業(yè)產(chǎn)品競爭優(yōu)勢來看,**公司自主研發(fā)的碳化硅顆粒捕捉器載體打破了國際技術(shù)壟斷,是**等行業(yè)龍頭的一級供應(yīng)商,**集團(tuán)2021年營業(yè)收入突破2600億元,位列中國汽車零部件企業(yè)百強(qiáng)排行榜首位,占整個百強(qiáng)企業(yè)總營收的17%,市場前景十分廣闊,將有力拉動項目集聚。從發(fā)揮比較優(yōu)勢、錯位競爭情況來看,我們對比分析自身產(chǎn)業(yè)條件,雖然在新能源汽車整車制造產(chǎn)業(yè)方面沒有競爭優(yōu)勢,但是在重卡、輕卡等長途貨運汽車領(lǐng)域,新能源汽車目前還沒有替代的條件和優(yōu)勢,我們有條件實現(xiàn)彎道超車,與其他地區(qū)形成錯位發(fā)展。特別是隨著新能源汽車的蓬勃發(fā)展,汽車輕量化材料迎來重大發(fā)展機(jī)遇,我們的**公司產(chǎn)品達(dá)到了歐美C28標(biāo)準(zhǔn),是奔馳、奧迪、比亞迪等新能源汽車廠商的合作供應(yīng)商,可吸引帶動車身結(jié)構(gòu)件等高端項目落戶集聚。
二是產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)十分薄弱,項目突破任重道遠(yuǎn)。雖然我們招引了**、**等行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先的企業(yè),但整體來看,無論是產(chǎn)業(yè)規(guī)模,還是行業(yè)影響均偏小,難以帶動整個產(chǎn)業(yè)發(fā)展。從全國形勢看,汽車零部件產(chǎn)業(yè)已形成長三角、珠三角、京津冀、中部地區(qū)、西南地區(qū)以及東北等六大產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),產(chǎn)值約占整個產(chǎn)業(yè)的80%;從省內(nèi)形勢看,雖然江蘇汽車零部件企業(yè)數(shù)量排全國第一位,但主要分布在蘇州、無錫等蘇南地區(qū);從市內(nèi)形勢看,雖然鹽城有起亞等整車制造企業(yè),但相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)主要集聚在大市區(qū)?傮w來說,雖然我縣從大的區(qū)位上來看,具備發(fā)展汽車零部件產(chǎn)業(yè)的區(qū)位優(yōu)勢,但因產(chǎn)業(yè)仍處于起步階段,和整個區(qū)域大的產(chǎn)業(yè)還未形成聯(lián)動,我們發(fā)展汽車零部件的基礎(chǔ)還比較薄弱、產(chǎn)業(yè)生態(tài)還不健全,要實現(xiàn)從無到有、從少到多、從小到大,還需突破上市公司、頭部企業(yè)落戶,推動下游高新特精企業(yè)集聚。
三是配套功能還不完善,項目載體存量不足。近兩年來,我們陸續(xù)新建了大量的標(biāo)準(zhǔn)廠房,主要用于招引不銹鋼產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)落戶。目前現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)廠房,特別是能夠滿足汽車零部件企業(yè)落戶條件的只有20萬平方米左右。**產(chǎn)業(yè)園23萬平方米標(biāo)準(zhǔn)廠房只能用于容納小微企業(yè),億元以上項目難以落戶,而汽車零部件企業(yè)對標(biāo)準(zhǔn)廠房的需求較大。因此,載體不足問題也將成為未來制約汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群集聚的關(guān)鍵要素。我們圍繞汽車零部件產(chǎn)業(yè)已編制了產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、招商地圖等,需要加快標(biāo)房載體項目建設(shè),需要出臺產(chǎn)業(yè)發(fā)展引導(dǎo)政策,需要產(chǎn)業(yè)基金注入,突破百億元重大項目,集聚下游項目。
(三)重大項目招引情況
近年來,縣委、縣政府對大項目招引重視程度、推進(jìn)力度前所未有。以工業(yè)經(jīng)濟(jì)區(qū)為例,累計落戶10億元以上重大項目26個,其中近三年招引10億元以上重大項目占比70%以上。具體來看主要有以下三方面特征:
一是重大項目招引有突破、有亮點。從投資規(guī)模來看,10億元-30億元項目有12個,30億元-50億元項目有5個,分別是**,50億元以上項目1個,是**項目,100億元以上的項目1個,是**項目,在50億元以上重大項目上實現(xiàn)了一定的突破。從投資進(jìn)度來看,超額完成投資計劃的項目有10個,達(dá)計劃投資進(jìn)度的有6個,實際投資到位率達(dá)84.2%。從實施情況看,有3個項目未開工建設(shè),其中**項目為今年下半年新簽約項目,擬于2023年上半年實施, ……(未完,全文共6846字,當(dāng)前僅顯示2404字,請閱讀下面提示信息。
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