縣農(nóng)村客運狀況和發(fā)展方向匯報材料

目錄/提綱：……
二、存在問題
（一）公司規(guī)模小
（二）經(jīng)營者收入低
（三）購車成本高
（四）非法營運問題
三、采取的舉措
（一）地方財政連續(xù)加大投入
（二）加快“交+N”融合發(fā)展
（三）加快推進運營模式調(diào)整
四、發(fā)展方向
（一）加強鄉(xiāng)村客運政府主導(dǎo)作用
（二）推進“一縣一公司”
（三）加快提升鄉(xiāng)村運輸服務(wù)品質(zhì)
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**縣農(nóng)村客運狀況和發(fā)展方向匯報材料

一．基本情況
截止2023年4月26日**縣有9家農(nóng)村客運企業(yè)，農(nóng)村客運車輛296輛，座位數(shù)3084座，其中：縣城至鄉(xiāng)鎮(zhèn)130輛，1768座，實行定線經(jīng)營；在鄉(xiāng)鎮(zhèn)村運行的農(nóng)村客運車輛166輛，1316座，實行區(qū)域經(jīng)營和鄉(xiāng)村客運公交化運行模式。
2023年1月至四月，鄉(xiāng)鎮(zhèn)村客運車輛覆蓋率100%。
二、存在問題
盡管近年來**縣的農(nóng)村公路建設(shè)有了較快發(fā)展，鄉(xiāng)村客運也有明顯提高，但是對標(biāo)城鄉(xiāng)交通一體化發(fā)展仍存在
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營運整治工作基本停滯，非法營運現(xiàn)象在農(nóng)村地區(qū)有所抬頭，對原本就不景氣的農(nóng)村客運市場造成更大沖擊。
三、采取的舉措
（一）地方財政連續(xù)加大投入。出臺《**縣農(nóng)村客運財政補助辦法》，形成縣級財政對農(nóng)村客運精準(zhǔn)補貼的長效機制。地方財政2020年投入70萬元、2021年投入100萬元、2022年投入163萬元、2023年計劃投入250萬元，用于農(nóng)村客運可持續(xù)發(fā)展。
（二）加快“交+N”融合發(fā)展。充分利用鄉(xiāng)村振興及鄉(xiāng)村運輸“金通工程”實施契機，大力推進鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸“一站多用、一車多用”，拓寬農(nóng)村客運經(jīng)營思路，整合交通運輸、郵政、旅游、供銷等物流資源，促進農(nóng)產(chǎn)品進城和農(nóng)資、消費品下鄉(xiāng)雙向流通，促進農(nóng)村物流、郵政快遞和電子商務(wù)融合發(fā)展，全面提升鄉(xiāng)村運輸服務(wù)能力和水平，增加經(jīng)營者收入。
（三）加快推進運營模式調(diào)整。按照“全域公交+預(yù)約響應(yīng)式服務(wù)”全覆蓋的鄉(xiāng)村客運公交發(fā)展總體要求，根據(jù)地形地貌、道路等級等條件，有序推進農(nóng)村客運公交化改造，進一步優(yōu)化片區(qū)經(jīng)營、預(yù)約響應(yīng)鄉(xiāng)村客運服務(wù)，打造“鄉(xiāng)村公交+客運班線+區(qū)域經(jīng)營+預(yù)約響應(yīng)”等靈活多樣的農(nóng)村客運組織模式，最大程度解決偏遠(yuǎn)地區(qū)群眾乘車難問題。
四、發(fā)展方向
（一）加強鄉(xiāng)村客運政府主導(dǎo)作用。堅持打造全省鄉(xiāng)村客運“金通工程”樣板縣為標(biāo)準(zhǔn)，充分對既有農(nóng)村客運市場進行全面的分析和調(diào)研，結(jié)合部、省、市相關(guān)文件精神，進一步完善鄉(xiāng)村客運可持續(xù)發(fā)展扶持政策，持續(xù)加大政府財政投入力度，對鄉(xiāng)村客運保險、購車、安裝主動安防設(shè)備和經(jīng)營虧損等進行補貼，有效激活鄉(xiāng)村客運市場發(fā)展。
（二）推進“一縣一公司”。積極爭取政府大力支持，按照“政府推動、市場引導(dǎo)、多方參與、互相合作”的原則，積極推動農(nóng)村客運集約化發(fā)展，提高服務(wù)質(zhì)量，確保安全，改善經(jīng)營環(huán)境。根據(jù)農(nóng)村客運發(fā)展規(guī)劃和政府的要求，從縣域經(jīng)濟發(fā)展出發(fā)，本著既要滿足農(nóng)村群眾出行需求，又要保證群眾出行 ……（未完，全文共1609字，當(dāng)前僅顯示1023字，請閱讀下面提示信息。收藏《縣農(nóng)村客運狀況和發(fā)展方向匯報材料》）