鐵路專業(yè)中心辦學(xué)經(jīng)驗材料：抓好早期培養(yǎng)，助飛雛鷹早翱翔

目錄/提綱：……
一、中心大學(xué)生情況
二、開好“四個會”，促進(jìn)大學(xué)生“早融入”
1、入門階段，開好“見面會”，將新入職大學(xué)生領(lǐng)進(jìn)鐵路門
2、學(xué)習(xí)階段，開好“拜師會”，將大學(xué)生領(lǐng)向成長路
3、定職階段，開好“鼓勁會”，將大學(xué)生扶上成才梯
4、針對思想波動過程，開好“家長會”，為大學(xué)生成才補充正能量
三、落實因人施教，促進(jìn)大學(xué)生“早單飛”
一是堅持多崗輪轉(zhuǎn)、全面成才
二是堅持輸送培養(yǎng)和實踐使用
四、堅持交壓重?fù)?dān)，促進(jìn)大學(xué)生“早成才”
一是鼓勵“一招鮮”，培養(yǎng)“多面手”，在生產(chǎn)實踐中注重發(fā)現(xiàn)、培養(yǎng)發(fā)揮學(xué)生特長
二是鼓勵“笨蝸牛”，培養(yǎng)“千里馬”
三是鼓勵“冒尖筍”，培養(yǎng)“參天樹”
……
鐵路專業(yè)中心辦學(xué)經(jīng)驗材料：抓好早期培養(yǎng)，助飛雛鷹早翱翔

一、中心大學(xué)生情況
2013年至2017年，***中心共接收高校畢業(yè)生（以下簡稱高校生）37人。中心成立時間短，每年引進(jìn)大學(xué)生數(shù)量少。因此，我們把年輕大學(xué)生作為中心的緊缺資源和后備力量，立足“抓早、抓細(xì)、抓實”，落實助飛工程。通過崗前培訓(xùn)、見習(xí)鍛煉、早期培養(yǎng)實現(xiàn)了大學(xué)生由“學(xué)生—學(xué)員—職工—骨干”階梯式遞轉(zhuǎn)。使大學(xué)生出了校門，盡快融入到站段的大環(huán)境，逐步完成身份的轉(zhuǎn)變。
二、開好“四個會”，促進(jìn)大學(xué)生“早融入”
初入路的大學(xué)生存在所學(xué)與所用不一致的現(xiàn)象，導(dǎo)致學(xué)生對見習(xí)崗位不滿意，見習(xí)崗位對學(xué)生不滿意。針對此類難點和問題，我們的主要做法是：劃分培養(yǎng)階段，規(guī)范培養(yǎng)流程，明晰培養(yǎng)方向，實現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)。通過開好“四個會”，促進(jìn)大學(xué)生“早融入”，成為真正的“‘鐵路人”。
1.入門階段，開好“見面會”，將新入職大學(xué)生領(lǐng)進(jìn)鐵路門。每年大學(xué)生報到后，中心領(lǐng)導(dǎo)班子都要牽頭與新職大學(xué)生召開“見面會”。一是班子成員親自給新入路大學(xué)生詳細(xì)
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生產(chǎn)。
4. 針對思想波動過程，開好“家長會”，為大學(xué)生成才補充正能量。大學(xué)生由學(xué)員到定職再到理想的崗位，要經(jīng)歷一個較為漫長的過程。個別大學(xué)生認(rèn)為自己干的還不錯，但進(jìn)不了機關(guān)，上不了管理崗位，感覺委屈和壓抑。因而有個別大學(xué)生表現(xiàn)出“鐵路大門進(jìn)對了，貨運小門進(jìn)錯了”等不良情緒和意識。對此，中心兩級班子當(dāng)好“家長”。不定期召開大學(xué)生座談會，了解他們的工作、思想狀況，及時進(jìn)行思想疏導(dǎo)，化解他們的思想情緒。針對一些大學(xué)生本身就是“鐵二代”、“鐵三代”的特點，我們也盡可能的與他們的家長取得聯(lián)系，請他們各自家庭的上一代、二代鐵路人講述對鐵路的感情，講述現(xiàn)場實踐對鐵路安全管理和生產(chǎn)組織的巨大作用，鼓勵他們安心現(xiàn)場工作崗位。同時，請已在各個工作崗位卓有成績的“師哥、師姐”現(xiàn)身說法，談入路心態(tài)，說工作狀態(tài)，交流成長感受。使大學(xué)生堅定自己選擇的路，堅信自己為之奮斗的愿景目標(biāo)。
三、落實因人施教，促進(jìn)大學(xué)生“早單飛”
為促進(jìn)大學(xué)生更好的成長、成才，中心通過開展多層次的崗位培訓(xùn)、外出培訓(xùn)、學(xué)習(xí)取經(jīng)等方式增強他們對本職崗位的心理熱情，提高他們的工作適應(yīng)能力，激發(fā)他們干事業(yè)的動力。
一方面抓好培養(yǎng)環(huán)境和成長平臺建設(shè)。首先探索建立大學(xué)生培養(yǎng)基地，抓好育苗工程。綜合中心安全管理、生產(chǎn)組織、貨運業(yè)務(wù)等方面，選定各方面條件均適合大學(xué)生成長的***經(jīng)營部為平臺，建立大學(xué)生成長培養(yǎng)基地，并相應(yīng)建立了現(xiàn)場崗位定點培養(yǎng)流程，立足做到培養(yǎng)有計劃、成長有目標(biāo)、考核有標(biāo)準(zhǔn)、考察有責(zé)任，使大學(xué)生切切實實得到鍛煉培養(yǎng)。其次建立大學(xué)生培養(yǎng)軌跡圖，對大學(xué)生培養(yǎng)落實跟蹤管理。對列入早期培養(yǎng)的大學(xué)生，都逐人制作成長軌跡圖，將該學(xué)生見習(xí)培養(yǎng)的崗位、時間、目標(biāo)、要求等均作出明確規(guī)定，每一見習(xí)崗位都作出培養(yǎng)小結(jié)，自檢存在的不足，同時培養(yǎng)考察所在科室、部門、崗位對其表現(xiàn)作出綜合評價鑒定。
另一方面，抓好大學(xué)生個人成長軌跡和培養(yǎng)規(guī)劃。一是堅持多崗輪轉(zhuǎn)、全面成才。為了促進(jìn)大學(xué)生職工的快速成長，在嚴(yán)格按政策落實大學(xué)生培養(yǎng)的同時，我們根據(jù)生產(chǎn)需要出發(fā)，積極向大學(xué)生提供階段性的工作輪換。使大學(xué)生能夠在不同崗位得以鍛煉，并對貨運工作保持全心投入，激情不減。二是堅持輸送培養(yǎng)和實踐使用。既“送出去當(dāng)學(xué)生，學(xué)回來當(dāng)老師”。采取“走出去、學(xué)回來”的方式，為大學(xué)生成長提供知識儲備渠道，2013年以來，我們先后選送6名大學(xué)生重點培養(yǎng)對象到路局培養(yǎng)基地接受培訓(xùn)學(xué)習(xí)，掌握貨運、物流、裝卸專等知識技能。大學(xué)生重點培養(yǎng)對象要對自己掌握的知識、技能要做到學(xué)得會、用得上，立足崗位搞好傳幫帶。在實際工作中“會當(dāng)老師、能教學(xué)生”，帶動職工在現(xiàn)場作業(yè)中開展“崗位練兵”，并結(jié)合現(xiàn)場作業(yè)實際做到“能查危、會處置”，切實將所用所練應(yīng)用于安全生產(chǎn)。
四、堅持交壓重?fù)?dān)，促進(jìn)大學(xué)生“早成才”
新進(jìn)鐵路大門的大學(xué)生，很多不是鐵路院校，不是鐵路專業(yè)，對鐵路企業(yè)一無所知，必然會產(chǎn)生“兩眼一抹黑”現(xiàn)象，如果不抓好早期培養(yǎng)，極易導(dǎo)致這些學(xué)生對本職崗位的抵觸，打擊個人對干好工作的熱情和激情。對此，我們堅持抓好三個方面：一是鼓勵“一招鮮”，培養(yǎng)“多面手”，在生產(chǎn)實踐中注重發(fā)現(xiàn)、培養(yǎng)發(fā)揮學(xué)生特長。2014年進(jìn)入中心的大學(xué)生***，畢業(yè)于礦業(yè)大學(xué)電子商務(wù)專業(yè)，在***經(jīng)營部港口貨運崗位見習(xí)。剛開始他對鐵路貨運業(yè)務(wù)一竅不通，對港口運輸組織更是門外漢。但是，其能吃苦、肯鉆研，在實習(xí)崗位上認(rèn)真學(xué)、仔細(xì)干。同時，又具有程序編制的特長。于是我們就不斷鼓勵他積極參與班組生產(chǎn)分析，希望能在完善班組間生產(chǎn)銜接，提高生產(chǎn)效率方面取得突破。小孫不負(fù)眾望，通過不懈努力，編制開發(fā)了“各班組作業(yè)量交接計算程序”，攻克了多年來交接班組之間一直存在作業(yè)量計算方面的矛盾。通過研 ……（未完，全文共3935字，當(dāng)前僅顯示1987字，請閱讀下面提示信息。收藏《鐵路專業(yè)中心辦學(xué)經(jīng)驗材料：抓好早期培養(yǎng)，助飛雛鷹早翱翔》）