目錄/提綱:……
一是我市公路物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展無序,缺乏統(tǒng)一規(guī)劃
二是全市沒有公路物流園或物流中心,物流信息化程度不高
三是職能部門對物流企業(yè)的扶持力度稍顯不足
一、制定公路物流產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃
二、高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)公路物流園
三、完善大數(shù)據(jù)信息服務(wù)平臺
四、加大對公路物流產(chǎn)業(yè)的扶持力度
……
關(guān)于發(fā)展公路物流產(chǎn)業(yè)的幾點建議
依托大港口發(fā)展物流經(jīng)濟(jì)是我市建設(shè)南向通道的一項重要內(nèi)容。這一點在主報告中得到了充分的體現(xiàn),主報告在
總結(jié)我市物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展成效的基礎(chǔ)上對今后如何發(fā)展物流經(jīng)濟(jì)提出了具體的意見建議。下面,本人就如何發(fā)展公路物流產(chǎn)業(yè)談?wù)剮c不成熟的看法,供大家參考。
正如主報告總結(jié)的那樣,近年來我市物流經(jīng)濟(jì)得到了長足的發(fā)展,在集裝箱航線被轉(zhuǎn)移的情況下港口貨物吞吐量穩(wěn)中有升、冷鏈物流不斷拓展、海鐵聯(lián)運成為我市特色產(chǎn)業(yè)、“散改集”成效明顯等等都是例證。但
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營成本居高不下,大多數(shù)物流公司經(jīng)營舉步維艱,某物流公司的運輸車輛由兩年前的四百多輛銳減到目前的不足一百輛就是明證。另一方面部分新增重點物流項目由于征拆問題遲遲無法解決而進(jìn)展緩慢,如盛鑫企沙項目等。
公路物流解決的是貨物的中短距離運輸,公路物流在我市大港口、大物流格局下占比雖然不大,但公路物流對我市物流經(jīng)濟(jì)、服務(wù)業(yè)等第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還是有積極意義的。特別是在我市鋼鐵、生態(tài)鋁等臨港工業(yè)大發(fā)展的今后,對公路物流的需求必將更加旺盛,大力發(fā)展公路物流的現(xiàn)實意義將更加凸顯。為促進(jìn)公路物流產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步健康發(fā)展,利用這個機會提出如下四點建議。
一、制定公路物流產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃
在物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面,我市目前已經(jīng)出臺或即將出臺的規(guī)范或規(guī)劃有《水產(chǎn)品冷鏈專列服務(wù)規(guī)范》《綜合保稅區(qū)專項規(guī)劃》《冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》《東灣多式聯(lián)運產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》等,這些規(guī)章必將為我市冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入新動力。建議我市在此基礎(chǔ)上研究出臺有關(guān)公路物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)劃,為我市公路物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展提供支撐。
二、高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)公路物流園
要以現(xiàn)代物流業(yè)標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量建設(shè)公路物流園。在滿足傳統(tǒng)物流業(yè)有關(guān)運輸、倉儲、配送、海關(guān)代理、停車、餐飲住宿等服務(wù)的基礎(chǔ)上,還要提供域名注冊、信息管理等電子商務(wù)服務(wù)。就目前而言,我市基礎(chǔ)物流企業(yè)、電子商務(wù)物流企業(yè)均已初具規(guī)模,重點在于整合各種資源,通過物流園的建設(shè),形成高效的、有規(guī)模效應(yīng)的、能實現(xiàn)聯(lián)合運輸?shù)奈锪髦误w系,推進(jìn)“三方物流”的發(fā)展,提高專業(yè)化水平,促進(jìn)物流業(yè)提質(zhì)增效。此外,物流園的建設(shè)還可以解決當(dāng)前困擾各物流企業(yè)普遍存在的停車難、司機住宿難的問題。
三、完善大數(shù)據(jù)信息服務(wù)平臺
基于大數(shù)據(jù)的貨物流通信息對現(xiàn)代物流業(yè)的支撐作用是顯而易見的,信息共享不僅可以節(jié)約時間成本,提高效率,而且可以促進(jìn)本地物流與外地物流的無縫對接,拓展業(yè)務(wù)。要盡快運行“行.好運網(wǎng)”防城港分站,完善公路物流信息 ……(未完,全文共1639字,當(dāng)前僅顯示1042字,請閱讀下面提示信息。
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