提質(zhì)增效專題會議匯報(bào)材料

目錄/提綱：……
一、運(yùn)營管理提質(zhì)增效方面
（一）全方位提升管理的精度和深度
（二）開源節(jié)流，全力實(shí)現(xiàn)社會公益最優(yōu)化和經(jīng)濟(jì)效益最大化
二是嚴(yán)控“三公”經(jīng)費(fèi)，健全公務(wù)性支出管理辦法，進(jìn)一步壓縮公務(wù)性支出
三是從節(jié)約身邊的一張紙、一度電、一升油、一滴水做起，點(diǎn)點(diǎn)滴滴降成本、增效益
二、工程實(shí)施方面
三、財(cái)務(wù)管理方面
二是實(shí)行全面預(yù)算管理，進(jìn)行全面、全過程控制，事前預(yù)算、事中監(jiān)督、事后考核
三是嚴(yán)格審批程序
一是銀行貸款
二是欠付交通運(yùn)輸廳款項(xiàng)
三是專項(xiàng)工程、養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)保金
（三）資金管理方面在資金管理上我們一直把資金安全、提高資金使用效率放在首位
一是加強(qiáng)賬戶管理，確保資金安全
二是合理使用資金，提高資金使用效率
（四）財(cái)務(wù)管理中存在問題及整改措施
一是對公路資產(chǎn)工作量法折舊計(jì)提與車流量模型偏離率的考慮
二是營業(yè)稅改征增值稅
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提質(zhì)增效專題會議匯報(bào)材料

2016年是全面建成小康社會決勝階段的開局之年，更是太長公司浴火重生、重新上路的起步之年。今年以來，我們認(rèn)真貫徹落實(shí)省國資委、集團(tuán)公司等上級單位決策部署，牢固樹立新發(fā)展理念，以改革創(chuàng)新為動(dòng)力，苦練內(nèi)功，主動(dòng)作為，千方百計(jì)促管理、強(qiáng)服務(wù)、增效益、降成本，加快運(yùn)營管理提質(zhì)增效升級，為集團(tuán)公司轉(zhuǎn)型發(fā)展當(dāng)好排頭兵。
下面，就運(yùn)營管理提質(zhì)增效、工程實(shí)施和財(cái)務(wù)管理分三大部分向大家做一匯報(bào)：
一、運(yùn)營管理提質(zhì)增效方面
提質(zhì)增效是當(dāng)前國家對國有企業(yè)提出的一項(xiàng)重要的戰(zhàn)略性任務(wù)。由于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，太長高速公路2015年通行費(fèi)征收較2014年下降了24%，今年第一季度通行費(fèi)收入較去年同比又下降了3.1%，在經(jīng)濟(jì)下行的新常態(tài)下，我們今年收費(fèi)任務(wù)比上年提高了8%左右，要想完成年度費(fèi)收任務(wù)，實(shí)現(xiàn)太長高速社會效益和經(jīng)濟(jì)效益雙贏，提質(zhì)增效是我們的必然選擇。
（一）全方位提升管理的精度和深度。堅(jiān)持以數(shù)字化推進(jìn)管理精細(xì)化，不斷培育以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，用數(shù)據(jù)說
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更加合理布局清障救援設(shè)備，進(jìn)一步提升聯(lián)動(dòng)協(xié)同能力，大大縮短應(yīng)急救援過程中道路封閉時(shí)間；五是加強(qiáng)道路巡查和清掃頻次，及時(shí)修復(fù)受損設(shè)備、清理路面拋灑雜物，科學(xué)合理安排道路施工，最大限度保證道路安全暢通。此外，大力提倡員工多行善事、多做好事、多辦實(shí)事，讓司乘人員在太長高速能夠享受到超值、貼心的服務(wù)。節(jié)支方面，我們一是進(jìn)一步規(guī)范薪酬發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)肅人事管理紀(jì)律，嚴(yán)格控制人力成本支出，確保全員出勤；二是嚴(yán)控“三公”經(jīng)費(fèi)，健全公務(wù)性支出管理辦法，進(jìn)一步壓縮公務(wù)性支出。第一季度，差旅費(fèi)為11270元，較去年同比下降了9%，招待費(fèi)僅為4730元，較去年同比下降69%；三是從節(jié)約身邊的一張紙、一度電、一升油、一滴水做起，點(diǎn)點(diǎn)滴滴降成本、增效益。第一季度，打印紙、碳粉用量較去年同比下降了約4%，總用電量同比下降了2%，燃油量同比下降了21%。
二、工程實(shí)施方面
太長高速公路已運(yùn)營十個(gè)年頭，路況設(shè)施及道路通行能力逐年遞衰，設(shè)施設(shè)備超期服役、嚴(yán)重老化，等等問題的出現(xiàn)，使得太長工程項(xiàng)目正值高峰期，面對經(jīng)濟(jì)下行、費(fèi)收任務(wù)十分艱巨的情況，更加科學(xué)合理推進(jìn)工程實(shí)施，盡量減少封路時(shí)間，降低工程成本，就顯得尤為重要。年初，我們就要求各業(yè)務(wù)口將工程項(xiàng)目拉出清單，制定了詳細(xì)的推進(jìn)計(jì)劃，合理安排工程進(jìn)度，明確時(shí)限，責(zé)任到人，特別是專項(xiàng)工程，全部實(shí)行“倒計(jì)時(shí)”制度，把時(shí)限、目標(biāo)、責(zé)任按月分解到崗到人，做到量化明確、分解到位、責(zé)任清楚，確保太長高速公路工程項(xiàng)目有序推進(jìn)；為了進(jìn)一步規(guī)范工程造價(jià)管理，合理控制工程造價(jià)，及時(shí)準(zhǔn)確控制材料、設(shè)備價(jià)格，公司本著更加科學(xué)合理、便于操作原則，總結(jié)去年的比選經(jīng)驗(yàn)，重新修訂工程、設(shè)備和材料比選辦法，同時(shí)，進(jìn)一步強(qiáng)化由紀(jì)檢、工會參與評審的全過程監(jiān)督機(jī)制，從源頭上減低運(yùn)營管理成本，力求企業(yè)提質(zhì)增效。
三、財(cái)務(wù)管理方面
財(cái)務(wù)管理在企業(yè)管理中起著舉足輕重的作用，財(cái)務(wù)管理的優(yōu)劣直接影響企業(yè)的生存和發(fā)展。太長公司財(cái)務(wù)管理從運(yùn)營開始到現(xiàn)在，也逐步實(shí)現(xiàn)了制度化、規(guī)范化、科學(xué)化，致力于由核算型向管理型轉(zhuǎn)變，致力于由事后核算向事前參與、事中監(jiān)督的轉(zhuǎn)變，致力于向精細(xì)化發(fā)展，財(cái)務(wù)工作質(zhì)量逐年提高，財(cái)務(wù)管理及核算工作穩(wěn)步提升。
（一）財(cái)務(wù)控制方面 太長公司在財(cái)務(wù)控制方面始終把制度控制、預(yù)算控制、程序控制作為重中之重，堅(jiān)持不渝，常抓不懈。一是在嚴(yán)格執(zhí)行《會計(jì)法》、《企業(yè)會計(jì)制度》、《企業(yè)會計(jì)準(zhǔn)則》、《公路經(jīng)營企業(yè)會計(jì)制度》等財(cái)經(jīng)法規(guī)的前提下，結(jié)合公司實(shí)際制定和完善內(nèi)部財(cái)務(wù)管理辦法，做到管理和核算有法可依、有章可循，用制度約束經(jīng)營行為，減少人為因素；二是實(shí)行全面預(yù)算管理，進(jìn)行全面、全過程控制，事前預(yù)算、事中監(jiān)督、事后考核。在編制預(yù)算時(shí)采取控制主要指標(biāo)、兼顧次要指標(biāo)，固定成本要全面，變動(dòng)成本是重點(diǎn)，將變動(dòng)成本作為成本費(fèi)用控制的重點(diǎn)，既要滿足生產(chǎn)經(jīng)營的需要，又要力求節(jié)約，在確保社會效益的前提下，把增收節(jié)支、提高企業(yè)效益，實(shí)現(xiàn)全面控制作為預(yù)算編制的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。集團(tuán)公司批復(fù)預(yù)算后，公司將預(yù)算在機(jī)關(guān)及各基層單位進(jìn)行分解，并簽訂目標(biāo)責(zé)任書，逐月掌握執(zhí)行情況，逐月進(jìn)行對比分析，以此促進(jìn)目標(biāo)責(zé)任的落實(shí)。年終依據(jù)目標(biāo)責(zé)任指標(biāo)進(jìn)行考核；三是嚴(yán)格審批程序。對于日常經(jīng)費(fèi)，按公司規(guī)定的程序?qū)徟鷪?bào)銷；對于專項(xiàng)工程，其審核批準(zhǔn)做到六有（即：有項(xiàng)目批復(fù)、有招標(biāo)或項(xiàng)目比選資料、有合同、有計(jì)量支付證書或結(jié)算資料、有項(xiàng)目完工驗(yàn)收資料、有發(fā)票）。對于“三重一大”中的大額資金支付，按其規(guī)定流程，在集體決策的前提下，按程序辦理支付。
（二）債務(wù)管理方面 太長公司對外債務(wù)主要有三大項(xiàng)：一是銀行貸款。2009年3月，太長項(xiàng)目建設(shè)貸 ……（未完，全文共3852字，當(dāng)前僅顯示1945字，請閱讀下面提示信息。收藏《提質(zhì)增效專題會議匯報(bào)材料》）