區(qū)交通運(yùn)輸局2014年工作總結(jié)及2015年工作思路

目錄/提綱：……
一、2014年**交通運(yùn)輸工作開展情況
（一）基礎(chǔ)建設(shè)艱難推進(jìn)
（二）行業(yè)管理規(guī)范有序
（三）公共服務(wù)為民利民
（四）現(xiàn)代物流提速發(fā)展
（五）改革管理提質(zhì)升效
（六）自身建設(shè)不斷強(qiáng)化
二、目前存在問題和困難
三、2015年**交通運(yùn)輸工作思路和目標(biāo)
（一）把握機(jī)遇，穩(wěn)步推進(jìn)基礎(chǔ)建設(shè)
（二）依法行政，強(qiáng)化行業(yè)監(jiān)管水平
（三）統(tǒng)籌城鄉(xiāng)，提供優(yōu)質(zhì)運(yùn)輸服務(wù)
（四）堅(jiān)定不移，深化交通改革創(chuàng)新
（五）固本強(qiáng)基，強(qiáng)化行業(yè)自身建設(shè)
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區(qū)交通運(yùn)輸局2014年工作總結(jié)及2015年工作思路

一、2014年**交通運(yùn)輸工作開展情況
今年以來，在區(qū)委區(qū)政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)照區(qū)委十一屆七次、八次會(huì)議目標(biāo)任務(wù)和要求，**交通運(yùn)輸系統(tǒng)堅(jiān)持“交通先行、穩(wěn)中有進(jìn)”的發(fā)展理念，加力城鄉(xiāng)一體，加速生態(tài)文明，圍繞全區(qū)“四大戰(zhàn)役”的統(tǒng)一部署，攻堅(jiān)克難，轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快推進(jìn)綜合交通、智慧交通、民生交通、法治交通建設(shè)，全面推進(jìn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化建設(shè)。
（一）基礎(chǔ)建設(shè)艱難推進(jìn)
今年，**交通緊扣工程時(shí)序進(jìn)度，推行現(xiàn)代工程管理模式，全力構(gòu)建現(xiàn)代化交通基礎(chǔ)設(shè)施體系。全年計(jì)劃實(shí)施3大類15個(gè)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)至年底完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入13.8億元。公路建設(shè)方面，常金一體化工程全力推進(jìn)，金武路路基填筑13萬方，高架橋完成60%，中小橋完成28%，完成投資2.4億元；延政西路延伸工程（**段）路基土方填筑完成5000方，河塘回填完成9000方，雨水管道完成634米，完成投資3050萬元；青洋路全線便道完工9.5公里，5座跨線橋完成27%，完成產(chǎn)值1.9億元；**大道完成土方填筑22萬方，跨錫溧漕河大橋完成預(yù)制箱梁安裝80片，完成產(chǎn)值1.4億元；工業(yè)大道路基填筑完成21.4萬方，北塘河橋完成24.8%，完成產(chǎn)值4135萬元。航道建設(shè)方面，京杭運(yùn)河?xùn)|段老
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公交線路26條，其中新辟線路4條，優(yōu)化調(diào)整線路22條。提升質(zhì)量，通過民意反饋，加密公交班次，優(yōu)化運(yùn)行時(shí)間，穩(wěn)步推進(jìn)一票制改革。完善設(shè)施，橫林公交樞紐中心建成投用，盧家巷回車場(chǎng)啟動(dòng)遷移。同時(shí)立足需要，推進(jìn)112個(gè)公交站棚建設(shè)，完成204起站棚小修，做好1287個(gè)公交站棚的長(zhǎng)效管理工作。配合完成西太湖郁金香節(jié)交通組織保障。二是提高汽車服務(wù)質(zhì)量。深化快貨品牌創(chuàng)建，完成順豐運(yùn)輸（常州）“江蘇快貨”12條線路申報(bào)。加大汽修品牌培育，確定“江蘇快修”1家、“江蘇救援網(wǎng)絡(luò)”1家、“綠色汽修”1家、“惠農(nóng)快修”培育對(duì)象3家，開展“放心汽修企業(yè)”創(chuàng)建。規(guī)范駕培市場(chǎng)秩序，開展全區(qū)1145名駕校教練員繼續(xù)教育，開展駕培機(jī)構(gòu)培訓(xùn)質(zhì)量及服務(wù)月度考核工作。
（四）現(xiàn)代物流提速發(fā)展
一是完善物流規(guī)劃。根據(jù)區(qū)委、區(qū)政府服務(wù)業(yè)“345”發(fā)展壯大計(jì)劃，制定全區(qū)物流產(chǎn)業(yè)培育計(jì)劃工作方案。與**高新區(qū)合作，組建江蘇武南物流有限公司，加快推進(jìn)青洋電商園區(qū)和原武南物流園區(qū)的整合，新加坡豐樹集團(tuán)等3個(gè)項(xiàng)目成功簽約，總投資達(dá)2.3億美元。二是提速園區(qū)建設(shè)。**港務(wù)先后取得大連期貨交易所“兩板”交割倉和鄭州商品交易所鐵合金交割倉資格，奔牛港二期建設(shè)項(xiàng)目工程正式啟動(dòng)。凌家塘物流中心完成3.9萬平方米專線大棚。亞邦物流天地匯公路港項(xiàng)目完成基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。三是強(qiáng)化職能發(fā)揮。推進(jìn)主輔分離，成功分離4家物流企業(yè)。積極會(huì)同相關(guān)部門完善物流統(tǒng)計(jì)調(diào)查方法和指標(biāo)體系。兌現(xiàn)2014年物流財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)1563.2萬元。亞邦物流被評(píng)為國家級(jí)5A企業(yè)。
（五） 改革管理提質(zhì)升效
一是拓展融資渠道，一方面通過大力推介先行公司和其它借戶企業(yè)與銀行合作新增流貸及到期轉(zhuǎn)貸等，另一方面以交發(fā)公司為平臺(tái)，通過銀行牽頭的方式與金融機(jī)構(gòu)合作信托理財(cái)、融資租賃等直接融資。截至目前，實(shí)際到賬39.49億元，預(yù)期完成全年任務(wù)60.6%。二是維護(hù)公有資產(chǎn)，盤活火車站南廣場(chǎng)資產(chǎn)，配合做好焦溪公司，五星橋船廠地塊拆遷處置工作。三是助推企業(yè)發(fā)展，開展現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研辦公，加強(qiáng)招商、組貨等方面的協(xié)調(diào)指導(dǎo)，及時(shí)解決困難和問題。恒基路橋全年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)施工產(chǎn)值5億元；恒諾園林實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值1.2億元，利潤(rùn)1000萬元；圩塘汽渡實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)200萬元；交通干校預(yù)計(jì)完成營收1080萬元。
（六） 自身建設(shè)不斷強(qiáng)化
在作風(fēng)建設(shè)方面，作為交通部法制司群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)聯(lián)系點(diǎn)，積極組織開展第二批黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)，以提高服務(wù)意識(shí)為目標(biāo)，聽取群眾意見共計(jì)153條，即刻排出公交提升、農(nóng)村公路提檔升級(jí)等民生服務(wù)項(xiàng)目，讓群眾看到了整改的速度與實(shí)效，得到了市委閻立書記和省交通廳游慶仲廳長(zhǎng)的充分肯定。按照“四個(gè)回應(yīng)”要求，嚴(yán)格制定局領(lǐng)導(dǎo)班子整改方案，共提出7個(gè)方面24項(xiàng)整改措施，截至目前，我局24項(xiàng)整改措施，以及5個(gè)方面的專項(xiàng)整治，已經(jīng)全面部署、逐項(xiàng)展開，正組織編訂和完善13個(gè)相關(guān)制度。在廉政建設(shè)方面，充分利用區(qū)“三合一”網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，建設(shè)維護(hù)交通“3D懲防”信息平臺(tái)，開展經(jīng)緯大廈、青洋路、蘇南運(yùn)河整治工程橫林段項(xiàng)目廉潔示范工程創(chuàng)建。在隊(duì)伍建設(shè)方面，分層次多形式開展6次業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提拔交流6名事業(yè)單位領(lǐng)導(dǎo)班子成員。加強(qiáng)人才招錄引進(jìn)，完成1名公務(wù)員的調(diào)入，27名事業(yè)單位新招人員的錄入。在信訪調(diào)處方面。進(jìn)一步排查信訪隱患，抓好源頭_和基層矛盾化解，認(rèn)真接待來訪群眾，辦理網(wǎng)上投訴信件，妥善處理了聯(lián)運(yùn)公司股東、老交管所未納編同志的上訪問題，截至目前，共接待群眾24起共計(jì)87人次，信訪yq483起，接聽電話投訴260起，做到了事事有回應(yīng)、件件有答復(fù)，未發(fā)生有影響的大規(guī)模_性事件及因信訪引發(fā)的媒體炒作事件，系統(tǒng)信訪形勢(shì)總體平穩(wěn)。
二、目前存在問題和困難
經(jīng)過一年的努力，**交通各項(xiàng)工作取得階段性成果，但是在取得成績(jī)的同時(shí)，也應(yīng)該清醒地認(rèn)識(shí)到，交通建設(shè)與養(yǎng)護(hù)的旺盛需求與要素制約之間的矛盾越來越突出；交通運(yùn)輸管理_不健全的弊端仍然突出，依法行政能力與水平亟待提高；運(yùn)輸組織化水平、運(yùn)輸效率提升與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)要求差距較大的矛盾依然突出，公共服務(wù)還不能適應(yīng)城鄉(xiāng)居民更高水平便捷出行的要求，這些問題主要表現(xiàn)為：
一是工程建設(shè)上，前期拆遷任務(wù)重、阻力大，今年**交通拆遷量29萬平方米，但受拆遷補(bǔ)償政策的調(diào)整，鄉(xiāng)鎮(zhèn)積極性和前期資金的制約，導(dǎo)致眾多項(xiàng)目前期矛盾化解慢、推進(jìn)難，甚至一度影響到全年目標(biāo)的完成，有的項(xiàng)目到目前為止還未能施工。工程管理方式滯后，導(dǎo)致面對(duì)高強(qiáng)度建設(shè)任務(wù)時(shí)難以同步，拖慢進(jìn)度。
二是資金籌措上，中央首次把地方債的規(guī)范管理和風(fēng)險(xiǎn)防范單列作為經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)工作，地方債務(wù)上限、貸款利率受到嚴(yán)格控制，融資 ……（未完，全文共7019字，當(dāng)前僅顯示2465字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《區(qū)交通運(yùn)輸局2014年工作總結(jié)及2015年工作思路》）