區(qū)交通支隊2022年工作總結

目錄/提綱：……
一、搶抓組織部署，全面構建安保體系
二、搶抓轉型升級，嚴密路面_措施
三、搶抓嚴da整治，強力推動安全防范
四、搶抓警衛(wèi)勤務，確保任務萬無一失
五、搶抓隱患查治，著力化解安全風險
六、搶抓宣傳教育，不斷濃化創(chuàng)安氛圍
七、搶抓節(jié)日安保，全力維護交通秩序
八、搶抓隊伍管理，助力隊伍向前發(fā)展
一是堅持“黨建+隊建”結合
二是堅持“輔政+宣傳”結合
三是堅持“應對+辦理”結合
四是堅持“練兵+實戰(zhàn)”結合
五是堅持“保障+服務”結合
六是堅持“檢查+考核”結合
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區(qū)交通支隊2022年工作總結

2022年我們在分局黨委的堅強領導下，緊緊圍繞安保核心，結合我區(qū)交通安全形勢及特點，堅持“以面保點、以外保內”的基本思路，以“冰峰·2022平安冬奧”行動、“百日行動”、“二十大”安保為動力，戍邊把口保中心，防線管段盯重點，控面清點強凈化，戮力同心、開拓創(chuàng)新、竭誠奉獻，以更高的標準、更強的組織、更實的舉措，外圍防線“過濾封堵”，平安行動“削峰填谷”，安全防范“減量增效”，特勤警衛(wèi)“萬無一失”，確保了轄區(qū)交通安全形勢持續(xù)向好，社會交通秩序平穩(wěn)有序,
一、搶抓組織部署，全面構建安保體系。一是始終堅持高站位、高標準、高質量、高效益，區(qū)委、區(qū)政府領導和分局主要領導深入一線、實地調研，檢查指導交通安保工作。分局分管領導、支隊主要領導多次組織召開安保專題會、勤務部署會和支援推進會，把握前期籌備、系統(tǒng)推進、實戰(zhàn)拉動、決戰(zhàn)保衛(wèi)等核心要素和重點環(huán)節(jié)，精確組織安保體系建設，精準督導重大安保機制運行，精
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“一環(huán)兩線”“三街四路”_布局，穩(wěn)步實施上下午常態(tài)控、早中晚動態(tài)管，把握力量部署與事故動態(tài)對稱性，著力提升主動防控能效。三是堅持以信息共享主導邊境安保警務，健全完善情況互通、聯(lián)勤互動工作機制，形成合成作戰(zhàn)、共保安全的外圍防控合力。**辦證處切實發(fā)揮封堵過濾職能，強化守口有責、執(zhí)勤盡責，科學劃分防控時段，合理確定執(zhí)勤班次，單元化、全天候開展安全檢查，嚴卡禁行車輛，管住限行車輛，查處違規(guī)車輛。共檢查_車輛4820余輛，其中大貨車4200余輛、大客車130余輛。
三、搶抓嚴da整治，強力推動安全防范。一是辯證區(qū)域違法狀態(tài)，解析階段違法動態(tài)，理清節(jié)點違法時態(tài)，推動構建常態(tài)執(zhí)法績效、重點執(zhí)法問效、核心執(zhí)法強效機制，堅持數(shù)與質相統(tǒng)一、違與罰相一致，聚力干部與民警同執(zhí)法、科室與外勤同作戰(zhàn)，深挖內部資源潛力，拓展全警執(zhí)法層面。二是堅持底線思維和問題導向，加強交通執(zhí)法項目化管理，統(tǒng)籌總量支撐、重點牽動、動態(tài)考核“三位一體”，破解方法不多、形式不變、手段不強等問題，并針對酒駕、涉牌和“兩闖”“三超”不同表現(xiàn)和違法特征，更加注重長線作戰(zhàn)與短兵出擊結合，在“打組合”上力出重拳，在“打點位”上力加力度。三是結合季節(jié)性、階段性、時態(tài)性、節(jié)點性交通違法動態(tài)、時態(tài)特征，堅持以自主警務為推動，本著反復打、彈性打、錯時打要求，力求在查酒駕、整貨車、打摩托、治違停上取得新進展。截止10月26日共查處各類交通違法行為261471起，同比去年227957起上升14.7%，其中現(xiàn)場處罰26979起，同比去年41294起下降34.67%、非現(xiàn)場處罰234492起，同比去年166633起上升40.72%，非機動車2379起，同比去年5332起下降55.38%；行人60起，同比去年1283起下降95.32%。刑事ju留40人，治安拘留20人。全區(qū)共發(fā)生各類交通事故5281起，其中一般以上交通事故41起，傷47人，亡9人，與去年同期相比起數(shù)減少21起，下降34%，傷人數(shù)增加4人，上升9%，亡人減少4人，下降31%；簡易事故5240起，與去年同期相比增加673起，上升14.7%。
四、搶抓警衛(wèi)勤務，確保任務萬無一失。一是在抓基層打基礎上，組織開展全員培訓12批次，推行警衛(wèi)勤務標準化和規(guī)范化，“實名制”實施戰(zhàn)時勤務管理，織嚴遠端卡控、周邊疏導、中心_“三張網”，構建交警主戰(zhàn)、警種聯(lián)動、協(xié)警助力“三合一”勤務體系，精打細磨勤務環(huán)節(jié)，精雕細刻安保細節(jié)，縱深_“下先手”，往返暢通“化瘀滯”，并在 5次演練勤務中得到歷練。二是在精組織強舉措上，建立“五位一體”戰(zhàn)時保障機制，“五知五會”內化于心，“嚴管深控”外化于行，并頂住大量警li進城支援重大壓力，從容應對風險和挑戰(zhàn)，實現(xiàn)了勤務態(tài)勢有效控制、路線異常主動干預、突發(fā)狀況及時處置，確保了冬奧火炬?zhèn)鬟f勤務絕對安全、萬無一失。三是在抓過程強保障上，直面西六環(huán)路、三石路交通流量大、安全風險高，特別是觀演、觀賽車隊來回批次多、單元密度大，堅持以專項機制為引領，加強對勤務路線動態(tài)巡檢，快處快清擁堵節(jié)點、事故現(xiàn)場、故障車輛，從趕制行動方案到精準部署力量、從組織車隊引導到實施路線_，不怕疲勞、攻堅克難，圓滿完成了62批次路線勤務安保任務。
五、搶抓隱患查治，著力化解安全風險。一是堅持以“三率”（重點車檢驗率、報廢率、違法處理率）為突破口，迅速建立起以重點運輸企業(yè)“紅黑排行榜”為核心、重點車負面清單為重點的隱患查治 ……（未完，全文共5242字，當前僅顯示1841字，請閱讀下面提示信息。收藏《區(qū)交通支隊2022年工作總結》）