收費站副站長個人述職報告

收費站主管外業(yè)副站長述職報告

各位領導、同事們大家好：
20**年對我來講是不平凡的一年，是我人生歷程中一個新的起點，也是機遇與挑戰(zhàn)并存在的一年。
在過去的一年里每個人都在緊張而又忙碌的工作著，作為一名管理人員在工作中我感觸頗深，工作中自己更加清楚認識到，要樹立危機感，提高思想站位，加強自身素質(zhì)培養(yǎng)的重要性與必要性。也更深的認識到要想在一個領域里取得更高的成績，除了更加努力工作，還要勤于動腦，勤于思考，勤于觀察，工作中還要不斷學習，做到取長補短，在管理過程中能夠得到鍛煉。下面我就將09年一年的所得、所獲、所感匯報如下：
一、思想方面
20**年11月20日經(jīng)黨組織批準，我光榮的成為一名中共預備黨員。這一年中，在思想上，我時刻與黨中央保持高度一致，堅決擁護黨
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站暑期保障的特點，為提高了現(xiàn)場突發(fā)事件和特殊事件的處理能力，合理調(diào)配人員，保證站區(qū)在車流高峰期的暢通，我們采取了行至有效的辦法，實現(xiàn)了用最少的人保障暢通的最佳效果。
2）做好國慶車隊保障
國慶閱兵保障任務是繼奧運后又一重大政治任務，對于此項工作，我高度重視，全面部署，統(tǒng)籌安排，按照集團公司和分公司要求，全力做好國慶閱兵保障任務。
保障國慶車輛主要是“新月”旅游客車和“祥龍”貨車，每次通行保障時間為三天。國慶車隊因為保障車輛較多，特別是在臺湖站區(qū)擴建期間容易出現(xiàn)站區(qū)擁堵。為了保障國慶車輛能夠順利的通過收費站區(qū)，我多次與兩只車隊的負責人進行溝通，并制定了有效的通行保障方式，形成了良好的保障體系，確保了車輛通行站區(qū)的通行秩序。同時根據(jù)保障任務及時與臺湖站區(qū)改造單位聯(lián)系，要求其改變施工地點與方式，及時的調(diào)整保障站點的開道安排，確保車輛順利通過。另外將小夜班關道時間推遲，同時要求正班長在大夜班期間帶班上崗。為國慶車輛通行做好準備和現(xiàn)場指揮。
2、抓好收費現(xiàn)場，做好防控違紀及培訓工作。
為使員工自覺遵守行為規(guī)范，維護積極向上的良好風氣，我在工作中，高度重視防控違工作，從制度上給予保證，認真加強崗前、崗中和崗下巡檢力度，從崗上工作紀律、服務規(guī)范，到崗下儀容儀表，日常規(guī)范等進行全面、系統(tǒng)檢查，達到天天檢查，人人受檢。通過檢查出的問題及存在的漏洞并結合稽查部門提供的相關情況，制定下一步的重點培訓計劃，并通過有效的方法落實到每名員工，并再次通過檢查等方式檢驗培訓的效果。通過反復的檢查與培訓提高了員工的整體業(yè)務水平及減少了各種違紀行為的發(fā)生。
3、加強逃費車輛管理，提高通行費實征率
加強治逃工作是分公司效益管理年的一項重要舉措。為加強闖口車輛的治理，維護良好收費秩序，使通行費征收工作做到應征不漏，應免不征，我深入研究制定了切實可行的治逃方案，并抽調(diào)收費骨干成立專項治逃小組。
在治逃工作初期，我?guī)ьI治逃小組人員到臺湖站出口島尾站立并攔截闖口車輛，對逃費車輛起到了極大震懾作用；同時我們對逃費車輛進行記錄，建立逃費車輛黑名單，對兩次以上逃費車追繳通行費；通過一段時間的努力，臺湖站的逃費現(xiàn)象有了明顯的好轉(zhuǎn)。但與此同時我發(fā)現(xiàn)以往的逃費車輛出現(xiàn)了利用倒卡、過時卡等方式少交通行費的情況。針對此情況我及時與站長溝通，同時召開治逃小組工作會議，研究制定了周密的方案。我們要求白鹿站、臺湖站收費員每人一份闖口車輛重點車號，并對重點車號車輛進行有效的監(jiān)控，實時檢查其通行卡的領取時間，一旦出現(xiàn)車輛超時，收取其超時卡的金額并填寫超時卡登記表。通過努力，治逃工作初顯成效，維護了京沈路臺湖站的收費秩序，并為分公司挽回通行費收入。
三、工作中存在的不足
（一）思想方面還不夠成熟，幾年來，我的工作角色已經(jīng)經(jīng)歷了幾次轉(zhuǎn)變，但思想 ……（未完，全文共2367字，當前僅顯示1505字，請閱讀下面提示信息。收藏《收費站副站長個人述職報告》）