在國(guó)企領(lǐng)導(dǎo)施工質(zhì)量管理專(zhuān)題會(huì)上的講話

目錄/提綱：……
一、分析企業(yè)面臨質(zhì)量管理形勢(shì)，檢視質(zhì)量管理存在問(wèn)題
二、正視質(zhì)量管理存在的問(wèn)題，剖析質(zhì)量管理不足
三、抓好五方面工作，全力提升質(zhì)量管理水平
四、認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，確保下半年鐵路信用評(píng)價(jià)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)
……
在國(guó)企領(lǐng)導(dǎo)施工質(zhì)量管理專(zhuān)題會(huì)上的講話

同志們：
這次會(huì)議的主要任務(wù)是：分析企業(yè)施工質(zhì)量管理存在的問(wèn)題，通過(guò)“以案釋法”的方式，警醒各級(jí)管理人員充分認(rèn)清由于施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、不能交付合格產(chǎn)品造成的嚴(yán)重后果，進(jìn)一步統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，聚焦項(xiàng)目管理終端，采取切實(shí)有效的措施提升質(zhì)量管理水平，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展保駕護(hù)航。按集團(tuán)公司會(huì)議安排，我主要就質(zhì)量管理和鐵路信用評(píng)價(jià)工作做一下發(fā)言。稍后，總經(jīng)理就施工管理還將作重要講話，請(qǐng)大家認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)，抓好貫徹落實(shí)。
一、分析企業(yè)面臨質(zhì)量管理形勢(shì)，檢視質(zhì)量管理存在問(wèn)題
從行業(yè)層面看：高質(zhì)量發(fā)展已經(jīng)成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新方向和新任務(wù),在新的發(fā)展變局下，各大建筑企業(yè)均在布局改革創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級(jí)上持續(xù)發(fā)力，要想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟，就必須不斷提升建筑品質(zhì)，通過(guò)建造精品工程，樹(shù)立企業(yè)市場(chǎng)信譽(yù)，增強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。與此同時(shí)，全國(guó)信用體系建設(shè)正在不斷完善，政府監(jiān)督檢查、行政執(zhí)法、聯(lián)合懲戒措施不斷嚴(yán)格，工程質(zhì)量受到社會(huì)大眾的廣泛關(guān)注，質(zhì)量管理稍有松懈就可能釀成嚴(yán)重后果。一旦社會(huì)信任度下降，企業(yè)在市場(chǎng)上就失掉了根基。一旦出了質(zhì)量事故和問(wèn)題，往往使企業(yè)在市場(chǎng)拓展上的百般努力前功盡棄、付之東流。殘酷的現(xiàn)實(shí)告訴我們，過(guò)去那種“東方不亮西方亮”的時(shí)代已經(jīng)一去不復(fù)返，“一點(diǎn)黑”會(huì)迅速導(dǎo)致“天下黑”。因此，抓質(zhì)量決不是應(yīng)急措施，而是百年大計(jì)，是涉及企業(yè)生存發(fā)展、闖市場(chǎng)、占市場(chǎng)的長(zhǎng)期性、戰(zhàn)略性問(wèn)題。
從企業(yè)層面看：**公司**年實(shí)施了《工程質(zhì)量缺陷責(zé)任追究管理規(guī)定》，確立了“有缺就是過(guò)、有過(guò)必追責(zé)”的工程質(zhì)量缺陷調(diào)查處理原則，要求對(duì)所有工程質(zhì)量缺陷進(jìn)行內(nèi)部調(diào)查處理，對(duì)認(rèn)定為重大工程質(zhì)量問(wèn)題和工程質(zhì)量事故的，**公司將對(duì)**公司主要領(lǐng)導(dǎo)采取通報(bào)批評(píng)、績(jī)效考核扣分、黨紀(jì)政務(wù)處分等措施進(jìn)行責(zé)任追究。今年7月份，**公司通報(bào)了2024年國(guó)家鐵路局監(jiān)督檢查發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量安全問(wèn)題，要求對(duì)涉及行政處罰的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行內(nèi)部責(zé)任追究，并報(bào)送**公司
……（新文秘網(wǎng)http://m.jey722.cn省略1308字，正式會(huì)員可完整閱讀）……　
甩項(xiàng)工程，來(lái)函**公司要求進(jìn)行整治，房建、公路、機(jī)電、機(jī)場(chǎng)等項(xiàng)目均有涉及；三是運(yùn)營(yíng)病害處理不及時(shí)，針對(duì)建設(shè)單位反映強(qiáng)烈或涉及核心客戶(hù)、敏感區(qū)域的問(wèn)題，一些單位久拖不決，不能站在集團(tuán)大局上統(tǒng)籌考慮問(wèn)題，引起業(yè)主強(qiáng)烈不滿(mǎn)，直至升級(jí)處理，約談集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)、成立工作組，或要求與市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)及信譽(yù)掛鉤，造成小事拖大、大事拖炸；四是近年來(lái)運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目質(zhì)量缺陷來(lái)函逐年遞增，企業(yè)總體質(zhì)量管理水平不容樂(lè)觀。
二、正視質(zhì)量管理存在的問(wèn)題，剖析質(zhì)量管理不足
1.新上項(xiàng)目策劃不到位。一是工程公司對(duì)個(gè)別項(xiàng)目認(rèn)知不清晰。不能充分領(lǐng)會(huì)業(yè)主意圖，造成資源要素與項(xiàng)目實(shí)際需求錯(cuò)位。二是關(guān)鍵崗位人員審核把關(guān)不嚴(yán)。個(gè)別項(xiàng)目經(jīng)理缺乏駕馭大型項(xiàng)目能力，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員經(jīng)驗(yàn)、素質(zhì)匱乏，數(shù)量不足，造成風(fēng)險(xiǎn)難以預(yù)控。
2.在建項(xiàng)目管理不嚴(yán)格。一是質(zhì)量管理責(zé)任不能有效落地，重制度建設(shè)，輕制度執(zhí)行，在考核和責(zé)任追究上“寬、松、軟”；二是技術(shù)管理弱化，不履行設(shè)計(jì)變更程序、不按設(shè)計(jì)圖紙施工的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，方案交底照搬照套，工藝性試驗(yàn)弄虛作假，首件驗(yàn)收、樣板覆蓋制度形同虛設(shè)等問(wèn)題普遍存在；三是質(zhì)量檢查驗(yàn)收不嚴(yán)格，關(guān)鍵工序無(wú)人值守盯控，工序驗(yàn)收、實(shí)體檢測(cè)流于形式，導(dǎo)致開(kāi)通項(xiàng)目問(wèn)題頻發(fā)；四是分包隊(duì)伍管理不善。選用的隊(duì)伍不具備相應(yīng)的施工能力，對(duì)分包隊(duì)伍約束措施不夠，質(zhì)量責(zé)任沒(méi)有納入合同條款或不能落地生根，以包代管、包而不管的情況依然存在，導(dǎo)致后期返工，損失嚴(yán)重。
3.開(kāi)通項(xiàng)目重視不夠。一是個(gè)別項(xiàng)目報(bào)喜不報(bào)憂(yōu)，前期問(wèn)題積壓隱藏，虛假繁榮，導(dǎo)致收尾階段問(wèn)題凸顯；二是項(xiàng)目經(jīng)理更迭過(guò)早，管理人員調(diào)動(dòng)頻繁，導(dǎo)致收尾階段管理力量不足，關(guān)系銜接不上；三是對(duì)項(xiàng)目收尾階段預(yù)控不足，對(duì)剩余克缺等工作量需求缺乏認(rèn)知，導(dǎo)致業(yè)主不滿(mǎn)，后期集中拼搶?zhuān)?*等鐵路項(xiàng)目，均拖至集團(tuán)公司工作組介入；四是項(xiàng)目缺乏統(tǒng)籌，等靠思想嚴(yán)重，施工過(guò)程問(wèn)題不早處理，補(bǔ)強(qiáng)、新增工程等問(wèn)題等到驗(yàn)收階段，事態(tài)擴(kuò)大，貽誤戰(zhàn)機(jī)。
4.經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)汲取不足。一是一些普遍性、規(guī)律性、典型性的質(zhì)量問(wèn)題反復(fù)發(fā)生，沒(méi)有認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，沒(méi)有從管理、制度、流程、工藝等方面倒查根源；二是個(gè)別項(xiàng)目“鴕鳥(niǎo)心態(tài)”嚴(yán)重，說(shuō)起問(wèn)題遮遮掩掩，剖析原因避重就輕，項(xiàng)目真實(shí)情況反饋不及時(shí)、不準(zhǔn)確，導(dǎo)致兩級(jí)總部掌握信息失真，事態(tài)拖大；三是個(gè)別工程公司未對(duì)本單位的易發(fā)問(wèn)題、突出問(wèn)題進(jìn)行分析、歸納、總結(jié)，起不到總部把握全局、指導(dǎo)糾偏的作用。
三、抓好五方面工作，全力提升質(zhì)量管理水平
**公司年中工作會(huì)上，董事長(zhǎng)、總經(jīng)理都強(qiáng)調(diào)了要聚焦、追求工程質(zhì)量“零缺陷”、守住質(zhì)量紅線底線，這是基于企業(yè)面臨的內(nèi)外部嚴(yán)峻形勢(shì)而提出的重要要求。各單位要認(rèn)真貫徹落實(shí)，堅(jiān)持統(tǒng)籌施策，標(biāo)本兼治，全面提升建設(shè)工程質(zhì)量管理水平，奮力開(kāi)創(chuàng)集團(tuán)公司質(zhì)量管理新局面。
1.強(qiáng)化三個(gè)意識(shí)，提升質(zhì)量管理效能。一位管理學(xué)家曾說(shuō)過(guò)“保證質(zhì)量的關(guān)鍵在于30%的技術(shù)加70%的態(tài)度”。各級(jí)管理人員務(wù)必把質(zhì)量工作放在講政治的高度來(lái)看待，充分認(rèn)識(shí)其重要性和迫切性。一要強(qiáng)化目標(biāo)意識(shí)。要努力實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理“零缺陷、零紅線、零事故”的“三零”目標(biāo)：即全面踐行工程質(zhì)量“零缺陷”理念，堅(jiān)決杜絕鐵路質(zhì)量安全紅線問(wèn)題和較大不良行為，堅(jiān)決杜絕質(zhì)量事故；二要強(qiáng)化品牌意識(shí)。要始終堅(jiān)持客戶(hù)至上的理念，以匠心鑄精品，以質(zhì)量樹(shù)品牌，以高品質(zhì)的工程擦亮企業(yè)品牌，贏得市場(chǎng)份額；三要強(qiáng)化信譽(yù)意識(shí)。鐵路信用評(píng)價(jià)“確保A級(jí)，力爭(zhēng)前三”，**公司內(nèi)部信用評(píng)價(jià)確保A級(jí)，路外信用評(píng)價(jià)領(lǐng)先市場(chǎng)需求。
2.加強(qiáng)體系建設(shè)，打牢質(zhì)量管理根基。各單位要嚴(yán)格落實(shí)集團(tuán)公司質(zhì)量管理“七項(xiàng)工作”要求，切實(shí)提升項(xiàng)目終端_能力。一要實(shí)施工程質(zhì)量溯源制度，建立質(zhì)量責(zé)任清單，壓實(shí)各級(jí)質(zhì)量責(zé)任；二要強(qiáng)化選人用人，嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目經(jīng)理備案制度，主要管理人員嚴(yán)格選擇，審慎任用；三要加強(qiáng)監(jiān)管，項(xiàng)目部、工程公司、區(qū)域總部、集團(tuán)公司四級(jí)聯(lián)動(dòng)，項(xiàng)目部做好本職，工程公司、區(qū)域總部、集團(tuán)公司強(qiáng)化溝通回訪，掌握項(xiàng)目真實(shí)情況，動(dòng)態(tài)調(diào)整監(jiān)管內(nèi)容，對(duì)于集團(tuán)的班組樣板全覆蓋等重要舉措加強(qiáng)日常檢查，督導(dǎo)落實(shí)；四要嚴(yán)格追責(zé)，對(duì)在建工程以及運(yùn)營(yíng)交付工程質(zhì)量缺陷嚴(yán)肅進(jìn)行責(zé)任追究，凡是發(fā)生突出質(zhì)量問(wèn)題的，必須按程序第一時(shí)間反饋到集團(tuán)公司，今后再發(fā)生謊報(bào)瞞報(bào)引發(fā)重大危機(jī)的，升級(jí)頂格處理。
3.狠抓項(xiàng)目管理，確保質(zhì)量始終受控。一是在基礎(chǔ)管理上，通過(guò)施工駕駛艙、信息化平臺(tái)實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)共建共享共用，全面掌握項(xiàng)目信息，超前預(yù)警預(yù)控。二是在技術(shù)管理上，強(qiáng)化施組方案管理，履行報(bào)批審批程序，做好教育培訓(xùn)，滿(mǎn)足技術(shù)人員的履職能力。三是在質(zhì)量監(jiān)控上，以抓現(xiàn)場(chǎng)達(dá)標(biāo)為龍頭，要努力實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)轉(zhuǎn)變”，即：由過(guò)去單純按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)過(guò)程的監(jiān)控，轉(zhuǎn)變?yōu)榧葘?duì)作業(yè)監(jiān)控又對(duì)人員素質(zhì)、進(jìn)場(chǎng)設(shè)備、材料供應(yīng)、作業(yè)方法、驗(yàn)工計(jì)價(jià)等全方位、全過(guò)程的監(jiān)控；由過(guò)去以質(zhì)量把關(guān)為主，轉(zhuǎn)變?yōu)橐再|(zhì)量預(yù)防為主，把問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)。四是在分包管理上，從嚴(yán)把控分包隊(duì)伍的選擇關(guān)，全面推動(dòng)落實(shí)班組樣板工程全覆蓋，過(guò)程考核要和分包隊(duì)伍掛鉤，對(duì)于施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、存在嚴(yán)重質(zhì)量隱患的分包隊(duì)伍，要堅(jiān)決清除現(xiàn)場(chǎng)。五是在經(jīng)驗(yàn)總結(jié)上，新開(kāi)工項(xiàng)目要全員開(kāi)展質(zhì)量缺陷負(fù)面典型案例上場(chǎng)交底，確保全員掌握質(zhì)量缺陷的危害和防控關(guān)鍵，針對(duì)行業(yè)內(nèi)普遍性、規(guī)律性、典型性的質(zhì)量問(wèn)題絕不允許在新開(kāi)工項(xiàng)目重復(fù)出現(xiàn)。
4.重視開(kāi)通項(xiàng)目，全力提升交付工程品質(zhì)。收尾項(xiàng)目往往人力、物力、財(cái)力均面臨高度緊張的狀態(tài)，項(xiàng)目推進(jìn)中各種遺留問(wèn)題，也在收尾階段集中爆發(fā)，面臨的問(wèn)題更為復(fù)雜艱巨。2024年全集團(tuán)計(jì)劃開(kāi)通交付項(xiàng)目**項(xiàng)，兌現(xiàn)節(jié)點(diǎn)不容分毫差池，是對(duì)企業(yè)履約能力的最大考驗(yàn)，各單位要再增措施、再加壓力，收好官、交好賬。一是各工程公司要對(duì)開(kāi)通項(xiàng)目進(jìn)行全面梳理，對(duì)標(biāo)開(kāi)通節(jié)點(diǎn)，強(qiáng)化資源要素配置，重點(diǎn)項(xiàng)目要穩(wěn)定項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)，主要管理人員不得隨意調(diào)離，保持攻堅(jiān)勁頭不松懈、工作力度不減弱；二是計(jì)劃開(kāi)通項(xiàng)目要對(duì)剩余工程、新增工程進(jìn)行全面梳理，超前統(tǒng)籌、提前安排；三是要提前并加強(qiáng)與工務(wù)單位的對(duì)接，施工中的問(wèn)題盡量消化在靜態(tài)驗(yàn)收之前，加快推進(jìn)克缺整治和遺留問(wèn)題處置，落實(shí)“六不”、九類(lèi)問(wèn)題專(zhuān)項(xiàng)排查整治及高鐵開(kāi)通10項(xiàng)條件要求，確保項(xiàng)目依法高質(zhì)量開(kāi)通。
5.妥善處理缺陷整治，防止問(wèn)題擴(kuò)大發(fā)酵。運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目的缺陷整治來(lái)函始終處于高發(fā)狀態(tài)，來(lái)函所涉及的工程公司要高度重視，第一時(shí)間讓主管領(lǐng)導(dǎo)知曉，要評(píng)估來(lái)函的性質(zhì)和影響，以不影響企業(yè)信譽(yù)、市場(chǎng)以及信用評(píng)價(jià)為底線，針對(duì)核心客戶(hù)、敏感區(qū)域和業(yè)主反映強(qiáng)烈的問(wèn)題，更要妥善處理到位。針對(duì)影響主體結(jié)構(gòu)安全和鐵路限速點(diǎn)等存在較大安全風(fēng)險(xiǎn)的缺陷，要從維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的高度，第一時(shí)間先行果斷處置，再厘清責(zé)任進(jìn)行后續(xù)溝通，決不允許因缺陷整治引發(fā)運(yùn)營(yíng)安全事故。各責(zé)任單位一旦承接就要落地，不要集團(tuán)公司頻繁密接去督促整治進(jìn)展，以結(jié)果來(lái)追溯責(zé)任，哪個(gè)公司因整治問(wèn)題影響了企業(yè)信譽(yù)、市場(chǎng)以及信用評(píng)價(jià)的要從重追責(zé)。
四、認(rèn)真 ……（未完，全文共7972字，當(dāng)前僅顯示3674字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《在國(guó)企領(lǐng)導(dǎo)施工質(zhì)量管理專(zhuān)題會(huì)上的講話》）