目錄/提綱:……
一、反思自身存在的問題
1、安全管理思想陳舊,管理手段單一
2、安全管理思路匱乏,在創(chuàng)新進(jìn)取上有畏難情緒
3、工作作風(fēng)保守,安全管理上粗放、不細(xì)
二、存在問題的原因剖析
1、在思想方面
二是在處理一些事的時(shí)候控制不住自己的情緒,感情用事不成熟
2、在作風(fēng)方面
3、在能力方面
二、今后的努力方向和改進(jìn)措施
1、提高思想認(rèn)識(shí),拓寬安全管理工作思路
2、求真務(wù)實(shí),強(qiáng)化作風(fēng)建設(shè)
3、杜絕好人主義,從嚴(yán)抓干部履職盡責(zé)
……
安全生產(chǎn)月專題個(gè)人反思報(bào)告
按照局運(yùn)輸部《關(guān)于開展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的通知》要求,本人從安全管理思想、工作思路和干部作風(fēng)等方面進(jìn)行自我反思查擺,對(duì)自身在安全管理理念,高鐵管理認(rèn)知上存在的不足進(jìn)行剖析和反思,現(xiàn)將反思報(bào)告
匯報(bào)如下。
一、反思自身存在的問題
1.安全管理思想陳舊,管理手段單一。
⑴慣性思維嚴(yán)重。日常對(duì)安全管理的認(rèn)知還停留在對(duì)干部職工的考核上,在推進(jìn)班組自控上存在“過得去”思想。在具體工作中沒有時(shí)刻做到“高一檔、嚴(yán)一格”,不能做到精益求精,落實(shí)到位。
⑵工作推進(jìn)遲緩。對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建工作認(rèn)識(shí)有差距,沒能扭轉(zhuǎn)安全被動(dòng)局面,在強(qiáng)化安全專業(yè)管理上和提升職工基礎(chǔ)業(yè)務(wù)能力上沒有將安全工作落到實(shí)處,沒能實(shí)現(xiàn)安全管理強(qiáng)基達(dá)標(biāo)的目標(biāo)。
⑶落實(shí)效果低下。我在全段安全管理上為未能起
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,而主動(dòng)打破平衡創(chuàng)造性開展工作少,即使有一些新想法和新思路,但在專題研究和深入推進(jìn)上做的不夠。
⑶發(fā)展理念偏差。沒有梳理好安全和經(jīng)營效益之間的關(guān)系,在安全和運(yùn)輸效率發(fā)生矛盾時(shí),考慮到運(yùn)輸生產(chǎn)時(shí)目前全段的主流,在運(yùn)輸效率上的問題直接導(dǎo)致全段經(jīng)濟(jì)的損失等客觀因素,對(duì)運(yùn)輸和安全存在矛盾的地方不能堅(jiān)持己見,在安全底線的管理上不夠堅(jiān)決。
⑷高鐵管理經(jīng)驗(yàn)造搬。自身對(duì)高鐵和旅客列車的安全管理仍舊停留在普鐵的管理經(jīng)驗(yàn)上,主要抓干部職工日常落實(shí)標(biāo)準(zhǔn),在可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果的應(yīng)急管理和隱患排查還不到位,日常的管理主要落實(shí)在發(fā)現(xiàn)兩違問題,排查的隱患問題主要在路外、環(huán)境等方面的事,直擊要害的事少,特別在高鐵設(shè)備開通后的“回頭看”不到位,只看到了系統(tǒng)的自動(dòng)化和安全性,沒有看到設(shè)備故障后,干部職工能否及時(shí)做好應(yīng)急處置,沒有針對(duì)新的設(shè)備設(shè)施形成新的管理思路和安全管理重點(diǎn),在把控高鐵安全管理上還沒有轉(zhuǎn)變思路。
3.
工作作風(fēng)保守,安全管理上粗放、不細(xì)。
⑴工作跟蹤緩慢。個(gè)人在落實(shí)上級(jí)要求時(shí)存在形式主義問題,特別是在執(zhí)行上級(jí)命令時(shí)雷厲風(fēng)行,但在落實(shí)跟蹤上反饋遲緩,將上級(jí)布置的工作布置具體執(zhí)行人員后,跟蹤不到位,對(duì)結(jié)果關(guān)心不夠,在安全管理的長效管理機(jī)制上落實(shí)不到位。
⑵隱患排查懈怠。對(duì)安全隱患的排查工作還停留在現(xiàn)場檢查、發(fā)現(xiàn)問題、簡單分析,憑經(jīng)驗(yàn)確認(rèn)安全風(fēng)險(xiǎn)。而對(duì)一些專業(yè)管理問題分析不夠,對(duì)設(shè)備隱患排查不細(xì),雖然在消防、設(shè)備、作業(yè)辦法隱患排查能夠下現(xiàn)場,但在發(fā)動(dòng)全段一同排查隱患上主觀能動(dòng)性不足。
⑶過分關(guān)注考核。自身在安全管理上注重問題考核,導(dǎo)致“帶著目的來,抓到問題就走”成了一部分干部的工作常態(tài),造成了部分干部的官僚主義嚴(yán)重,特別是一些干部手握處理大權(quán),官架子十足。進(jìn)而導(dǎo)致了大部分干部作風(fēng)“浮在上面”,在幫扶車站上不發(fā)揮作用,激化了干群矛盾。
⑷本位思想突顯。自身對(duì)現(xiàn)場的安全工作投入的時(shí)間和精力多,對(duì)分管以外的安全工作關(guān)注的少;下現(xiàn)場對(duì)分管工作檢查的多,不是分管工作的看得少、管的少。“個(gè)人自掃門前雪,不管他人瓦上霜”導(dǎo)致全段的工作沒有擰成一股繩。
⑸對(duì)待工作不細(xì)。在跟蹤落實(shí)工作上不細(xì)這是官僚主義、形式主義的一種細(xì)微體現(xiàn)。日常的安全管理工作中,說的多,對(duì)各站要求也多,但是真正跟蹤效果的確不多,造成車站認(rèn)為不落實(shí)也沒有事的心理,由于我的跟蹤不到位,帶頭作用的效果并不明顯。
二、存在問題的原因剖析
1.在思想方面。一是思想方面還存在畏縮心理,在工作上求穩(wěn)怕亂,存在看攤守業(yè)的思想觀念,對(duì)創(chuàng)新思想接收慢。事前考慮不周全,事后也總是后悔,埋怨自己。二是在處理一些事的時(shí)候控制不住自己的情緒,感情用事不成熟。工作方法簡單,走上領(lǐng)導(dǎo)崗位以來,平時(shí)在工作中學(xué)習(xí)他人的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)有欠缺,不能借鑒他人的好方法,導(dǎo)致了自己在工作方法上的簡單粗暴。自己對(duì)政治理論精神實(shí)質(zhì)領(lǐng)會(huì)不夠深刻 ……(未完,全文共3036字,當(dāng)前僅顯示1533字,請(qǐng)閱讀下面提示信息。
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