******互聯(lián)網(wǎng)+“馬路勞務(wù)市場”網(wǎng)絡(luò)公共服務(wù)平臺(tái)建設(shè)方案
一、建設(shè)背景
******自然形成十多年的“馬路勞務(wù)市場”,每年4~11月份,每天凌晨5點(diǎn)至10點(diǎn)鐘有1100多人,用工高峰將達(dá)到3000余人在工這里聯(lián)系找活干。務(wù)工與用工者進(jìn)行交易,同時(shí)用工單位和個(gè)人駕駛及營運(yùn)車輛也到此處聯(lián)系運(yùn)載務(wù)工者,還有流動(dòng)的快餐、早餐攤販呈現(xiàn)出一派車水馬龍,水泄不通,車輛喇叭聲,交易者大聲喧嘩聲,呈現(xiàn)出一派十分熱鬧景象,但是又造成了交通堵塞和交通事故,嚴(yán)重影響人生安
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,為務(wù)工與用工者提供網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái),解決供需雙方信息不對稱導(dǎo)致的勞工關(guān)系對接成本較高的問題。因此******迫切需要建立一套“馬路勞務(wù)市場”網(wǎng)絡(luò)公共服務(wù)平臺(tái),隨著平臺(tái)的建設(shè)、運(yùn)營、推廣、完善,最終實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)“馬路勞務(wù)市場”逐步替代馬路勞務(wù)市場。
二、建設(shè)目標(biāo)
一是通過此系統(tǒng)平臺(tái)的建立,借助互聯(lián)網(wǎng)為馬路勞務(wù)市場搭建信息平臺(tái),幫助兵團(tuán)職工農(nóng)戶和務(wù)工人員搭建用工和務(wù)工的信息對接渠道。
二是建立用工和務(wù)工大數(shù)據(jù),幫助管理部門掌握用工和務(wù)工需求數(shù)據(jù),作為就業(yè)局進(jìn)一步管理馬路勞務(wù)市場的政策、管理、決策依據(jù)。
三是依托微信公眾號,增強(qiáng)移動(dòng)手機(jī)客戶端的服務(wù)能力,通過二維碼掃描關(guān)注微信公眾號即可實(shí)現(xiàn)用工和務(wù)工信息的對接。
四是借助信息化平臺(tái)的建設(shè)、運(yùn)營、推廣逐步實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)“馬路勞務(wù)市場”逐步替代線下馬路勞務(wù)市場。
三、建設(shè)內(nèi)容
******“馬路勞務(wù)市場”網(wǎng)絡(luò)公共服務(wù)平臺(tái)是基于多源異構(gòu)數(shù)據(jù)組合的方式建設(shè),采用“平臺(tái)+應(yīng)用+移動(dòng)互聯(lián)”的架構(gòu)模式。即通過平臺(tái)整合聚集大數(shù)據(jù)資源,形成公共服務(wù)網(wǎng)絡(luò),為師團(tuán)兩級就業(yè)局提供應(yīng)用支撐,規(guī)范服務(wù)流程,提高服務(wù)效能。并且借助移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)提高平臺(tái)應(yīng)用的便捷程度。
二級權(quán)限管理系統(tǒng):******就業(yè)局為一級管理權(quán)限,具有最高管理權(quán),可以師本級和各團(tuán)就業(yè)局用工和務(wù)工數(shù)據(jù)資源信息。團(tuán)就業(yè)局為二級管理權(quán)限,可以管理本團(tuán)用工和務(wù)工信息登記、審核、發(fā)布。
招工發(fā)布:職工農(nóng)戶可以發(fā)布招工需求,包括:工種、工作時(shí)間、工作內(nèi)容、性別、報(bào)酬、地址、聯(lián)系電話等。
務(wù)工發(fā)布:務(wù)工人員可以發(fā)布簡歷信息,包括:姓名、性別、身高、出生年月、戶籍、報(bào)酬要求、聯(lián)系電話等。
找工:職工農(nóng)戶通過本頁面按多種查詢條件組合,快速查找務(wù)工人員的信息。
找活:務(wù)工人員通過本頁面按多種查詢條件組合,快速查找用工需求的信息。
智能匹配:平臺(tái)能夠通過職工農(nóng)戶務(wù)工人員發(fā)布的信息,進(jìn)行相關(guān)推薦,幫助供 ……(未完,全文共1626字,當(dāng)前僅顯示1034字,請閱讀下面提示信息。
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