關(guān)于懲防體系建設(shè)健全廢舊鋼材處理管理程序的調(diào)研報告

完善懲防體系制度建設(shè)、健全廢舊鋼材處理管理程序的調(diào)研報告

摘 要：懲防體系建設(shè)以源頭治理、防患未然為主要手段。中鐵科工集團九橋工程有限公司在廢舊**處理工作中，狠抓制度建設(shè)與完善、責任落實與明確、過程監(jiān)管與控制等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，形成廢舊**處理監(jiān)控程序流程表制度，將處理過程細化到每個步驟、責任落實到每個人，增強了員工責任心、提升了工作效率、極大降低了各種廉潔風(fēng)險行為發(fā)生的可能性。
關(guān)鍵詞：懲防體系 廢舊**處理 流程表 制度

一、前言
隨著鋼結(jié)構(gòu)市場竟爭日趨嚴酷，其利潤空間大幅壓縮，廢舊**處理
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體系建設(shè)薄弱環(huán)節(jié)和主要問題，進一步健全完善懲防體系制度建設(shè)，**紀委開展了深化廢鋼處理的廉潔風(fēng)險防控的專項調(diào)研活動。
調(diào)研中，認真梳理廢鋼處理實際工作中可能存在的薄弱環(huán)節(jié)和風(fēng)險點，初步探討應(yīng)對的措施，明確了各監(jiān)管部門或單位的主要職責，提出過程監(jiān)控、流程管理新思路。一是應(yīng)高度重視，廢鋼處理責任重大，領(lǐng)導(dǎo)關(guān)注、職工關(guān)心，處在風(fēng)口浪尖之上，要有敬畏感、責任感；二是應(yīng)高度警覺，廢鋼處理事關(guān)公司最核心利益，各參與者要有風(fēng)險意識，必須警鐘長鳴；三是應(yīng)嚴格程序，要實行表格化管理，誰主管、誰監(jiān)裝、誰簽字、誰負責，環(huán)環(huán)相扣，記錄要有可追溯性；四是應(yīng)規(guī)范行為，嚴格要求，嚴格履行崗位職責，按制度流程辦事，防范風(fēng)險。各單位應(yīng)加強監(jiān)督檢查力度，對不履行職責的人員采取得力處罰措施，切實為公司節(jié)約降耗、增收節(jié)支作出貢獻。
五、對策與措施
為將調(diào)研活動成果落到實處，4月17日上午10時，**紀委召開廢鋼處理廉潔風(fēng)險點防控措施具體落實專題會議，各單位主要領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)參與工作人員共16人參加。會議明確了建立廢鋼處理監(jiān)控程序流程表制度，杜絕不規(guī)范行為及風(fēng)險。
㈠、所有廢鋼處理統(tǒng)一按《廢鋼處理監(jiān)控程序流程表》執(zhí)行。本著“誰主管、誰監(jiān)裝、誰簽字、誰負責”的精神，明確職責，貫徹落實。
㈡、**分公司（或社管中心、資產(chǎn)管理部）組織協(xié)調(diào)人員過空磅時必須到現(xiàn)場組織協(xié)調(diào)。廢鋼處理車輛進出公司要嚴格遵守公司的有關(guān)規(guī)定。
㈢、空車經(jīng)過磅程序后，**分公司監(jiān)裝人員必須同相關(guān)單位監(jiān)裝人員一起，共同履行監(jiān)裝職責。相關(guān)單位、**分公司領(lǐng)導(dǎo)要經(jīng)常檢查本單位監(jiān)裝人員到崗監(jiān)裝情況，公司監(jiān)督單位也要不定期的抽查監(jiān)裝人員在崗履職情況，對經(jīng)常不在崗位履職監(jiān)裝的單位要提出批評，對拒不整改的單位由公司主管領(lǐng)導(dǎo)給予500元罰款。對不履職的監(jiān)裝人員罰款200元/次，累積過3次者，給予下崗處理。
㈣、空車晚上嚴禁進入廠區(qū)，上班后經(jīng)**分公司按流程表批準后方能進入，因故中午不能出廠的裝有廢舊**的車輛，不準停在分廠車間，一律要開到磅房處，**分公司、相關(guān)單位人員監(jiān)督落實。違反規(guī)定，每次處罰1000元。
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