鐵路段黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)對(duì)照檢查材料

目錄/提綱：……
一、此次調(diào)研的基本情況：
二、收集意見建議情況
1、形式主義方面
2、官僚主義方面
3、享樂主義方面
4、奢靡之風(fēng)方面
三、存在問題的原因分析
1、心系群眾的公仆意識(shí)淡薄
2、形式主義在我段還比較普遍
3、官僚主義思想殘余長期存在
4、工作上的享樂主義還未杜絕
四、整改措施
1、真抓實(shí)干，堅(jiān)決杜絕形式主義
2、融入職工，堅(jiān)決杜絕官僚主義
3、居安思危，堅(jiān)決杜絕享樂主義
4、艱苦奮斗，堅(jiān)決杜絕奢靡之風(fēng)
一是、帶頭嚴(yán)格執(zhí)行公務(wù)接待有關(guān)規(guī)定，杜絕出現(xiàn)違規(guī)接待現(xiàn)象
……
鐵路段高鐵分管領(lǐng)導(dǎo)群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)對(duì)照檢查材料（聽取意見情況分析報(bào)告）

根據(jù)集團(tuán)公司督導(dǎo)組和段群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)辦工作部署，本人于4月20日至4月25日　結(jié)合分管的高鐵接觸網(wǎng)工作，利用日常檢查和夜間天窗作業(yè)深入高鐵科室車間一線認(rèn)真聽取意見、開展調(diào)研，現(xiàn)將有關(guān)情況匯報(bào)如下。

一、此次調(diào)研的基本情況：

在本次開展調(diào)研和聽取意見之前，我結(jié)合分管工作認(rèn)真制定了方案，始終抱著眼睛向內(nèi)、立行立改的態(tài)度，切實(shí)沉下心去聆聽職工心聲解決實(shí)際問題。先后到滬昆長南車間、高鐵動(dòng)態(tài)檢測(cè)室和作為聯(lián)系點(diǎn)的衡陽東高鐵供電車間，采取一對(duì)一談心、面對(duì)面座談和現(xiàn)場(chǎng)跟班作業(yè)的形式，與21名干部群眾進(jìn)行談心交流，著重聽取職工群眾對(duì)段機(jī)關(guān)科室、段領(lǐng)導(dǎo)班子和本人在“四風(fēng)”方面存在突出問題的反映，聽取他們對(duì)反對(duì)“四風(fēng)”和踐行黨的群眾路線方面的意見和建議。共征求各方面意見建議26條，為找準(zhǔn)領(lǐng)導(dǎo)班子及自身在“四風(fēng)”方面存在的問題，有針對(duì)性地抓好整改創(chuàng)造了良好條件。

二、收集意見建議情況

通過上述多種方式，共收集26
……（新文秘網(wǎng)http://m.jey722.cn省略722字，正式會(huì)員可完整閱讀）……　
議把專項(xiàng)檢查改成綜合檢查。四是，一些車間干部反映個(gè)別科室在與車間協(xié)調(diào)處事中就是為了完任務(wù)和推諉扯皮，而不解決實(shí)際問題，如衡陽東高鐵車間變電所的門壞了，段保衛(wèi)室檢查發(fā)現(xiàn)了，車間給保衛(wèi)室打了報(bào)告但沒有下文。段組織車間參加的培訓(xùn)考試數(shù)量較多但質(zhì)量不高，如高鐵適應(yīng)性培訓(xùn)、聯(lián)絡(luò)員與防護(hù)員培訓(xùn)，人去了心沒去，考試就是抄答案走過場(chǎng)。

在個(gè)人層面：

通過談心，主要是建議本人：一是、要在如何保高鐵平推質(zhì)量上下工夫，車間管理人員反映目前高鐵天窗開得太過頻繁，雖然段在年初定了雙日開大天窗，單日車間_調(diào)整安排的調(diào)子，但在實(shí)踐中我還是求勝心切，為了加快平推進(jìn)度，要求他們開滿天窗，對(duì)于如何確保平推質(zhì)量辦法不多、思路不開闊。二是、可以考慮在平推后調(diào)整設(shè)備鑒定工作，將重點(diǎn)放在關(guān)鍵設(shè)備的整治和克缺上，避免犯為了完成鑒定而鑒定的形式主義錯(cuò)誤而放松了關(guān)鍵設(shè)備質(zhì)量。

2.官僚主義方面。

我在調(diào)研活動(dòng)中共收集官僚主義方面的問題12條，占總計(jì)發(fā)現(xiàn)問題的46%，可見官僚主義的問題在我段也比較嚴(yán)重，與職工群眾的期望落差很大。

在段領(lǐng)導(dǎo)班子層面：

一是，有管理干部反映段主要領(lǐng)導(dǎo)雖然對(duì)新線的開通比較重視，多次強(qiáng)調(diào)人員設(shè)備的問題，但是整個(gè)班子重視程度不夠，班子成員下新線現(xiàn)場(chǎng)不多，對(duì)職工關(guān)心不夠，如滬昆長南車間目前在人員培訓(xùn)配置、車間后勤保障建設(shè)方面均不到位。二是、反映高鐵開通四年多來段在職場(chǎng)建設(shè)方面比較滯后，如我在此次活動(dòng)中的聯(lián)系點(diǎn)衡陽東高鐵車間反映其外地職工較多，食堂用餐壓力大，但是目前尚未配置蒸飯柜等設(shè)施，條件簡(jiǎn)陋。同時(shí)其車間駐地未進(jìn)行環(huán)境綠化美化，環(huán)境較差，造成職工對(duì)車間沒有歸屬感。三是、反映段部分科室在解決高鐵車間現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際問題方面還存在官僚主義的問題：1、滬昆長南車間反映在電力業(yè)務(wù)方面還比較欠缺段專業(yè)科室下現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)較少，部分崗位目前用工仍然捉襟見肘，職能科室對(duì)車間的實(shí)際情況調(diào)研不夠。2、各高鐵車間普遍存在的電力人員個(gè)人工具配置不齊全，單兵工具沒有達(dá)到人手一套的標(biāo)準(zhǔn)。3、如信陽等離段較遠(yuǎn)的車間領(lǐng)取工具材料還得自己出車出人，段職能部門只是下清單，不管后續(xù)工作，有時(shí)領(lǐng)料還需主任親自協(xié)調(diào)才能成行的問題。4、反映高鐵勞保用品發(fā)放不夠契合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，因長時(shí)間高密度的平推檢查，職工的手套和絕緣鞋均損耗很大，但段職能部門還是搞一刀切一律三個(gè)月的周期。5、普遍存在的汽車維修費(fèi)用計(jì)劃下達(dá)一刀切不切合車間生產(chǎn)實(shí)際等的問題。

個(gè)人層面：

主要是反映我個(gè)人還是深入一線車間班組調(diào)查研究不夠徹底,與職工溝通思想的不夠,往往聽取現(xiàn)場(chǎng)管理人員中層干部的意見多，聽取一線職工的意見少。對(duì)一些職工反映的困難、問題重視程度不夠，很多工作的安排不夠契合現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)實(shí)際。上面所提到的對(duì)于段領(lǐng)導(dǎo)班子在段層面的問題也凸顯了我在前期的工作中發(fā)現(xiàn)問題不細(xì)致，聽取意見不深入，如衡陽東高鐵車間職工反映的段配發(fā)的梯車種類不同、輕重不一、安裝不易的問題，職工個(gè)人勞保用品等問題在此次調(diào)研中才集中爆發(fā)。

3.享樂主義方面。

本次調(diào)研收集梳理的享樂主義方面的問題有3條，占發(fā)現(xiàn)問題的19%，雖然職工反映的問題數(shù)量不多，但問題個(gè)個(gè)點(diǎn)中要害，發(fā)人深省。

在段領(lǐng)導(dǎo)班子層面：

主要反映段領(lǐng)導(dǎo)班子成么滿足于安全不出事的工作要求，滿足于完成上級(jí)的具體要求，缺乏工作主動(dòng)性、開創(chuàng)性，安于現(xiàn)狀、不思進(jìn)取的問題，如車間反映的由于和當(dāng)?shù)剞r(nóng)民關(guān)系緊張而導(dǎo)致的師古變電所汽車不能順利進(jìn)出的問題，茶恩si人員都不能進(jìn)入等問題，因?yàn)椴⒉恢苯佑绊憚?dòng)車運(yùn)行安全，雖然段里對(duì)話會(huì)強(qiáng)調(diào)了要協(xié)調(diào)相關(guān)部門解決，但目前尚未妥善解決好。

個(gè)人層面：

一是、反映本人在解決高鐵困難和問題時(shí)缺乏與其他段領(lǐng)導(dǎo)的溝通協(xié)調(diào)，總是認(rèn)為安全不出時(shí)就可以來，安于現(xiàn)狀又礙于情面解決問 ……（未完，全文共5769字，當(dāng)前僅顯示2025字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《鐵路段黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)對(duì)照檢查材料》）