目錄/提綱:……
一、城市交通面臨的挑戰(zhàn)和轉(zhuǎn)變交通發(fā)展方式
(一)城市的挑戰(zhàn)
(二)城市交通的可持續(xù)發(fā)展
二、我國智能交通起步階段的研究與開發(fā)
(一)國內(nèi)智能交通發(fā)展需求研究
1、城市和行業(yè)的規(guī)劃分析從城市和行業(yè)的規(guī)劃,我們做了一些分析
(二)“十五”期間的研究和技術(shù)開發(fā)
(三)“十五”期間的城市智能交通示范工程
三、近五年來國內(nèi)智能交通應(yīng)用舉例
(一)北京智能交通系統(tǒng)應(yīng)用示范
(二)上海智能交通綜合集成系統(tǒng)
(三)廣州亞運(yùn)會(huì)智能交通信息系統(tǒng)
(四)車載導(dǎo)航儀的應(yīng)用
四、城市智能交通發(fā)展的幾點(diǎn)討論
(一)必須充分考慮中國的發(fā)展階段
(二)智能交通緩解交通擁堵的能力
(三)擁堵收費(fèi)要慎用
(四)探討車載導(dǎo)航的未來
……
干部學(xué)習(xí)課件:我國城市交通面臨的問題與智能交通應(yīng)用實(shí)踐
王笑京
國家智能交通系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心主任
課程前言
各位學(xué)員好,下面我們就開始介紹有關(guān)智能交通在城市當(dāng)中的應(yīng)用。題目是我國城市交通面臨的問題與智能交通應(yīng)用實(shí)踐。這一講主要給大家介紹四個(gè)方面的內(nèi)容:一個(gè),城市交通,我國城市交通面臨的挑戰(zhàn)和轉(zhuǎn)變交通發(fā)展方式的問題,因?yàn)槟阋勚悄芙煌,你不能離開背景,前頭就是背景;第二個(gè),介紹我國智能交通起步階段的研究與開發(fā),為什么要介紹這個(gè)呢?我們一開始也主要是在城市當(dāng)中應(yīng)用,公路上有一些,但城市的內(nèi)容比較多一點(diǎn);第三個(gè)內(nèi)容,介紹一下近五年來我國智能交通應(yīng)用的一些案例,給大家一些比較明確的或一些形象化的應(yīng)用;最后,對城市智能交通的發(fā)展,我們做一點(diǎn)討論,這是我們這一講的主要內(nèi)容。
一、城市交通面臨的挑戰(zhàn)和轉(zhuǎn)變交通發(fā)展方式
(一)城市的挑戰(zhàn)
1、擁堵成為常態(tài)
首先,我們想談一談城市交通面臨的挑戰(zhàn)和轉(zhuǎn)變交通發(fā)展方式的問題。我們城市的挑戰(zhàn),這個(gè)大家現(xiàn)在都很清楚,首先是擁堵,大家一到城市里頭來就說擁堵,F(xiàn)在我國主要的大中城市擁堵已經(jīng)成為常態(tài),大家也別說擁堵,它是兩方面,城市交通擁堵反映了我們的經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高,因?yàn)檐嚩嗔耍蠹页鲂性黾恿,它也是我們改革開放的成果之一,經(jīng)濟(jì)發(fā)展,老百姓的生活改善了,汽車進(jìn)入家庭了,大家都要更加舒適、更加方便,所以大家愿意開車出來,所以城市的交通擁堵就發(fā)生了,我這里的一些圖片大家可以看到
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口和資源的矛盾不可回避
這里有一個(gè)很大的問題,大家向往著好生活,我們看了很多發(fā)達(dá)國家的東西,大家也都去學(xué),但我們有一個(gè)很大的不一樣的地方,人口和資源的矛盾和很多發(fā)達(dá)國家不一樣,特別和美國不一樣,這是我們不可回避的,這是先天的,我們就這么多人,我們就這么大的土地。
(二)城市交通的可持續(xù)發(fā)展
所以,這些東西就迫使我們考慮我們未來交通的發(fā)展必須要從可持續(xù)的角度。而我們考慮的因素,我們的資源稟賦是什么?我們的經(jīng)濟(jì),我們要發(fā)展這樣的一個(gè)經(jīng)濟(jì),我們的經(jīng)濟(jì)完全是靠消耗大量的資源去做,我們不可維持。我們的人口有這么大一個(gè)基數(shù),雖然我們實(shí)行了計(jì)劃生育的政策,但我們的基數(shù)在這里。再一個(gè)我們的車輛,我們現(xiàn)在的車輛全國才剛剛超過一億多一些,就汽車。我們的機(jī)動(dòng)車,加上摩托車,加上其他的農(nóng)用車,我們接近有兩億輛,我們的車輛肯定還要發(fā)展,人民的生活肯定還要改善。這樣一個(gè)路我們將來怎么去發(fā)展,城市里頭靠什么去解決交通問題,當(dāng)然我們還有一個(gè)交通管理的問題。所以,城市交通的可持續(xù)發(fā)展這些因素都要綜合在一起,它不僅僅是一個(gè)管理的問題,也不僅僅是一個(gè)技術(shù)的問題,因?yàn)橛泻芏嗦牨、專家或一些老百姓也問我過,我們用了智能交通,城市的交通擁堵就都能夠解決呢?我說,這個(gè)問題不能籠統(tǒng)地回答,我們解決城市交通問題要綜合,這也是我們國家政府,我們各個(gè)方面的專家,大家的一致的意見,單打一的東西解決城市交通,你肯定是解決不了的。
1、宏觀經(jīng)濟(jì)總量和不平衡問題
這里頭就談到我們的可持續(xù)發(fā)展,就說到經(jīng)濟(jì)的問題,我們現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)已經(jīng)到了一個(gè)比較高的水平,我們經(jīng)濟(jì)總量比較高,但國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)又不平衡,這是我們考慮交通問題要有針對性地來做了,如2011年,我們?nèi)珖腉DP已經(jīng)是接近7.5萬億美元,人均的GDP超過了5千美元,我們已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)中等收入國家的一個(gè)靠下面的水平,我們的GDP總量已超過了日本,這是我們一個(gè)非常的基礎(chǔ),這是我們改革開放的一個(gè)巨大的成果。
這里就比較一下,我們這樣一個(gè)總量和我們的基礎(chǔ)設(shè)施相比,我們的基礎(chǔ)設(shè)施不夠,確實(shí)我們還是要發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施的,因?yàn)槲覀兊娜丝谠谶@里,我們的基礎(chǔ)在這里,但是我們光靠基礎(chǔ)設(shè)施能解決問題嗎?這是不行的,這張圖片上大家可以看到,我國2011年年底的時(shí)候,我國高速公路已經(jīng)是世界第二了,到2012年結(jié)束以后我們肯定是世界第一,九萬多公里了,美國是八萬八多公里,但我國的GDP只有美國的一半,我們是一個(gè)量級(jí),但我國是美國的一半。那看我們的近鄰——日本,日本的高速公路,根據(jù)日本的提供它們只有六千多公里,這個(gè)量和我們有些省是在一個(gè)量級(jí)上的,當(dāng)然我們現(xiàn)在還沒有省超過,有個(gè)別要超過了,如很多省在五千公里以上,如河南省、廣東省都是超過五千公里的,但我們的GDP,日本的GDP總量是五萬五千億美元以上,而我們河南的GDP是四千多億美元,這都是2011年的數(shù)據(jù),廣東省的GDP總量是八千多億美元,我們的高速公路跟它是接近,一個(gè)五千,一個(gè)六千,但我們的GDP幾乎是人家的八分之一。所以,這樣來發(fā)展我們的經(jīng)濟(jì),發(fā)展我們的基礎(chǔ)設(shè)施,本來我們的資源就不夠,我們的土地也有限,特別是東部地區(qū),我們沒辦法再發(fā)展,城市也無法去大規(guī)模地?cái)U(kuò)張。
我們總量在國際上是占一個(gè)很高的位置了,但我們說到城市,就拿我們最發(fā)達(dá)的北京和上海來說,根據(jù)世界
銀行提供的數(shù)據(jù),城市的GDP排名,我們還是不靠前的,中國香港在世界排第14位,但北京和上海都排到20位以后去了,整個(gè)城市GDP的總量和日本的東京、美國的紐約以及美國的洛杉磯這樣的城市比,我們是人家的十分之一還不到一點(diǎn)。但我們的城市交通擁堵已經(jīng)堵成這樣了,這個(gè)怎么發(fā)展?這確實(shí)給我們提出一個(gè)很嚴(yán)肅的課題。
當(dāng)然我們國內(nèi)還有一個(gè)很不平衡的,東部、西部、中部都是不一樣的,我們這里有一張圖片,2008年的全國各地的人均GDP,當(dāng)然這兩年大家都在增長,這里用人民幣來表示了,東部地區(qū),像北京、上海、天津、江蘇、浙江,這些都是四萬億、五萬億、六萬億地上去了,但西部地區(qū),像貴州、甘肅、云南等,它們都在一萬多億人民幣,這個(gè)差距是非常大的,都是好幾倍的差距,所以,東中西部的差距非常大。
2、需求仍然強(qiáng)勁
但我國的需求還是強(qiáng)勁的,無論是東部和西部,我們對交通的需求都是非常強(qiáng)勁的,城市化,按照“十二五”的規(guī)劃以及長期的發(fā)展規(guī)劃,我們還要提高城市化率,我們現(xiàn)在在城鎮(zhèn)化的進(jìn)程過程當(dāng)中。預(yù)計(jì)到2020年肯定要超過60%,有的學(xué)者研究是要達(dá)到70%以上,而城鄉(xiāng)交通有一體化的需求,政府也提出來了,讓
農(nóng)村的老百姓也要走上柏油路,他們也要出行方便,要很方便地進(jìn)行交往。區(qū)域交通要一體化,我們發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì),東部地區(qū)、環(huán)渤海灣地區(qū)、長三角地區(qū)、珠三角地區(qū),區(qū)域交通也要一體化,這個(gè)東西就提出了很高的需求,城鄉(xiāng)服務(wù)和公共規(guī)劃均等化,這些東西都對交通提出了非常強(qiáng)的需求,我們現(xiàn)在已經(jīng)比較擁堵了,我們已經(jīng)比較捉襟見肘了,可是我們還得要發(fā)展,我們要適應(yīng)它。
機(jī)動(dòng)化出行的需求也在增加,車輛肯定要發(fā)展,老百姓對生活品質(zhì)的要求也不斷提高,如大家在城市里面不僅是要解決有和沒有的問題,大家要解決方便不方便的問題,現(xiàn)在很多城市提出來,你不能讓我下來這個(gè)車去換一趟車,我還要走一公里,原來可以,我們走個(gè)10分鐘,走個(gè)15 ……(未完,全文共15484字,當(dāng)前僅顯示2785字,請閱讀下面提示信息。
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