論文開題報(bào)告：液壓挖掘機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)復(fù)合模式研究

大學(xué)本科畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))開題報(bào)告
學(xué)院：　　　　　　　　　　　　　專業(yè)班級(jí)：　　　　　　　　　 　　　
姓名 周志偉 學(xué)號(hào) 0811116047 指導(dǎo)

課題名稱 液壓挖掘機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)復(fù)合模式研究

1、本課題的的研究目的和意義：


意義：因?yàn)楣?jié)能環(huán)保是當(dāng)前人類社會(huì)發(fā)展所面臨的重大課題，日益受到重視。所以在這樣的背景下近年來(lái)，各國(guó)相繼出臺(tái)政策和標(biāo)準(zhǔn)以限制非公路機(jī)動(dòng)車的排放。挖掘機(jī)是應(yīng)用最廣泛的工程機(jī)械之一，混合動(dòng)力技術(shù)在挖掘機(jī)上的應(yīng)用成為多方關(guān)注的焦點(diǎn)，國(guó)內(nèi)外多家工程機(jī)械廠商先后研發(fā)混合動(dòng)力挖掘機(jī)機(jī)型。
目的：降低挖掘機(jī)燃油消耗，使系統(tǒng)平衡從而能達(dá)到提高整機(jī)工作效率。

2、 文獻(xiàn)綜述（國(guó)內(nèi)外研究情況及其發(fā)展）：

目前世界主要工程機(jī)械制造企業(yè)都在致力于混合動(dòng)力工程機(jī)械產(chǎn)品的研究，有的處于樣機(jī)研制階段，有的已開始小批量推向市場(chǎng)。
2003年日立建機(jī)成功研制出世界第一臺(tái)混合動(dòng)力輪式裝載機(jī)，2006年4月該公司聯(lián)合紐荷蘭又推出了7t級(jí)小型串聯(lián)式混合動(dòng)力液壓挖掘機(jī);2004年5月日本小松公司研制成功了世界第一臺(tái)混合動(dòng)力液壓挖掘機(jī)試驗(yàn)樣機(jī)，又于2008年6月在第一臺(tái)試驗(yàn)樣機(jī)的基礎(chǔ)上正式向日本市場(chǎng)推出了20 t級(jí)PC200-8型混
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動(dòng)力工程機(jī)械主要集中在挖掘機(jī)、裝載機(jī)與叉車3大類工程機(jī)械，這3大類工程機(jī)械的產(chǎn)品銷f排在前3位占總銷售量的80.6%。據(jù)除中國(guó)以外的全世界工程機(jī)械多年來(lái)銷售量統(tǒng)計(jì)，這3大類工程機(jī)械市場(chǎng)占有率均在75%以上。因此，只要解決了這3大類工程機(jī)械的節(jié)能減排，就解決了75%以上工程機(jī)械的節(jié)能減排。同時(shí)，其他工程機(jī)械與這3大類工程機(jī)械有許多相同或相似之處，只要解決了這3大類工程機(jī)械的節(jié)能減排，其他的將迎刃而解。在這3大類工程機(jī)械中，液壓挖掘機(jī)具有重要地位。因液壓挖掘機(jī)是全液壓驅(qū)動(dòng)，比裝載機(jī)、叉車的液力機(jī)械傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力相對(duì)容易，且節(jié)能減排的效果也更加明顯。同時(shí)，液壓挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)制動(dòng)能及動(dòng)臂下降勢(shì)能回收，其節(jié)能效果也比較顯著。因此，混合動(dòng)力液壓挖掘機(jī)最具典型性與代表性，是各大主機(jī)廠家研制混合動(dòng)力的優(yōu)先機(jī)種。


3、 本課題的主要研究?jī)?nèi)容（提綱）和成果形式：

1. 液壓挖掘機(jī)和混合動(dòng)力系統(tǒng)的基本工作原理

液壓系統(tǒng)的整個(gè)工作過(guò)程基本上可以視為是電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生機(jī)械能-液壓泵轉(zhuǎn)化為液壓能-液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。而在這其中有很多的能量損耗，到底如何降低這其中的能量損耗呢，通過(guò)在系統(tǒng)中并聯(lián)一個(gè)液壓馬達(dá)（泵）和一個(gè)蓄能器。當(dāng)系統(tǒng)中電機(jī)輸出的能量多余時(shí)就可以把多余的能量通過(guò)液壓泵轉(zhuǎn)化為液壓能儲(chǔ)存在蓄能器中，反之則蓄能器通過(guò)液壓馬達(dá)將多余的壓力能釋放出來(lái)，這樣就可以使整個(gè)系統(tǒng)趨于平衡，從而能達(dá)到提高工作效率的作用。


2. 液壓混合動(dòng)力系統(tǒng)的分類
串聯(lián)式 在液壓系統(tǒng)中串聯(lián)一個(gè)蓄能器，其優(yōu)點(diǎn)是避免了發(fā)動(dòng)機(jī)與外界負(fù)載直接聯(lián)系，可以穩(wěn)定的工作。缺點(diǎn)是能量傳遞環(huán)節(jié)多，能量損失大。

并聯(lián)式 在液壓系統(tǒng)中與執(zhí)行元件并聯(lián)一個(gè)蓄能器，這樣可以大大的提高節(jié)能效率。


4、擬解決的關(guān)鍵問(wèn)題：

歸根結(jié)底混合動(dòng)力系統(tǒng)的本質(zhì)就是降低挖掘機(jī)燃油消耗，是系統(tǒng)平衡從而能達(dá)到提高整機(jī)工作效率。液壓系統(tǒng)的整個(gè)工作過(guò)程基本上可以視為是電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生機(jī)械能-液壓泵轉(zhuǎn)化為液壓能-液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。而在這其中有很多的能量損耗，到底如何降低這其中的能量損耗呢，通過(guò)在系統(tǒng)中并聯(lián)一個(gè)液壓馬達(dá)（泵）和一個(gè)蓄能器。當(dāng)系統(tǒng)中電機(jī)輸出的能量多余時(shí)就可以把多余的能量通過(guò)液壓泵轉(zhuǎn)化為液壓能儲(chǔ)存在蓄能器中，反之則蓄能器通過(guò)液壓馬達(dá)將多余的壓力能釋放出來(lái)，這樣就可以使整個(gè)系統(tǒng)趨于平衡，從而能達(dá)到提高工作效率的作用。



5、研究思路、方法和步驟：

（1）通過(guò)搜集相關(guān)文獻(xiàn)資料進(jìn)行理論研究。
（2）學(xué)習(xí)掌握液壓挖掘機(jī)和混合動(dòng)力系統(tǒng)的基本工作原理。
（3）建立不同動(dòng)力復(fù)合模式的混合動(dòng)力源和關(guān)鍵元件的參數(shù)設(shè)計(jì)。
（4）通過(guò)AMEsim軟件的學(xué)習(xí)和應(yīng)用對(duì)建立的液壓挖掘機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行仿真分析，要求系統(tǒng)的工況要趨于平衡

6、本課題的進(jìn)度安排：
第1-4周：收集并整理文獻(xiàn)資料，完成文獻(xiàn)綜述和開題報(bào)告。
第5-8周：閱讀文獻(xiàn)，學(xué)習(xí)液壓挖掘機(jī)的工作原理和AMEsim仿真軟件，完成英文文獻(xiàn)翻譯。
第9-12周：分析液壓挖掘機(jī)的負(fù)載特性，提出多種動(dòng)力復(fù)合方案，并完成關(guān)鍵元件的參數(shù)設(shè)計(jì)
第13-14周：建立仿真模型，并進(jìn)行仿真研究；
第15-16周：綜合文獻(xiàn)資料以及研究結(jié)論，撰寫畢業(yè)設(shè)計(jì)論文。











7、參考文獻(xiàn)：
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[3] 肖清，王慶豐，張彥廷，付強(qiáng). 液壓挖掘機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)建模及控制策略研究[J]. ……（未完，全文共4813字，當(dāng)前僅顯示2431字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《論文開題報(bào)告：液壓挖掘機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)復(fù)合模式研究》）