本文原版含圖表word版全文下載地址附后(正式會員會看到下載地址)。這里只復制粘貼部分內容或目錄(下面顯示的字數(shù)不代表全文字數(shù)),有任何不清楚的煩請咨詢本站客服。.....................................6、基坑工程現(xiàn)場監(jiān)測為確保基坑開挖的安全,土方開挖和地下室施工期間必須對基坑和周邊環(huán)境進行監(jiān)測,加強信息化施工管理;庸こ瘫O(jiān)測必須由專業(yè)的監(jiān)測隊伍進行。監(jiān)測內容按設計和規(guī)范要求執(zhí)行。常規(guī)監(jiān)測內容為:基坑開挖過程中基坑周邊土體的水平、豎向位移值;基坑內及周邊地下水位的變化;基坑外土體裂縫情況;周圍建筑物及管線的">
您的位置:新文秘網>>醫(yī)院/建筑/城建講話/質檢/>>正文

醫(yī)院遷建工程監(jiān)理大綱

發(fā)表時間:2012/7/31 9:04:12
目錄/提綱:……
三、主體結構工程質量監(jiān)理要點及主要措施
四、防水工程質量監(jiān)理要點及主要措施
五、裝修工程質量監(jiān)理要點及主要措施
(一)、裝修工程質量監(jiān)理工作流程
(二)、裝修工程質量控制
1、圖紙審查①、裝飾裝修方案已經建設單位認可
2、確認施工組織設計①、審查總體編制說明
5、應會同設計、建設單位檢查認可樣板、樣板間,堅持樣板先行的原則
6、加強協(xié)調,建立健全完善的工序交接和檢查制度,采取成品保護措施
7、加強原材料、半成品現(xiàn)場加工檢查
(三)、地面工程
(四)、玻璃幕墻工程
2、予埋件應牢固、位置正確
3、立柱安裝應先與連接件連接,再與主體予埋件連接
4、橫梁兩端的連接件及彈性橡膠墊安裝在立柱的預定位置
5、同一層橫梁安裝由下到上,安裝完一層,進行校正固定
6、保溫部分由內向外安裝
7、固定防火保溫材料應錨釘牢固,防火保溫層平整,拼接處不應留縫隙
8、焊接和高強螺栓緊固后應立即進行防銹處理
9、玻璃與構件不得直接接觸
(五)、抹灰工程
(六)、門窗工程
(七)、吊頂工程
(八)、玻璃隔墻工程
(九)、飾面磚粘貼工程
……
醫(yī)院遷建工程監(jiān)理大綱

提示:本文原版含圖表word版全文下載地址附后(正式會員會看到下載地址)。這里只復制粘貼部分內容或目錄(下面顯示的字數(shù)不代表全文字數(shù)),有任何不清楚的煩請咨詢本站客服。

.....................................

6、基坑工程現(xiàn)場監(jiān)測
為確保基坑開挖的安全,土方開挖和地下室施工期間必須對基坑和周邊環(huán)境進行監(jiān)測,加強信息化施工管理。
基坑工程監(jiān)測必須由專業(yè)的監(jiān)測隊伍進行。監(jiān)測內容按設計和規(guī)范要求執(zhí)行。常規(guī)監(jiān)測內容為:
基坑開挖過程中基坑周邊土體的水平、豎向位移值;
基坑內及周邊地下水位的變化;
基坑外土體裂縫情況;
周圍建筑物及管線的沉降,及有無裂縫產生等。
觀測的頻率和預警值按設計要求執(zhí)行。超值時應分析原因,采取切實有效的針對性措施,情況緊急時,必須立即暫停施工,采取應急措施。監(jiān)測數(shù)據(jù)每日報監(jiān)理,監(jiān)理人員應及時收集并分析、判斷、預測基坑邊坡穩(wěn)定狀況;娱_挖與支護施工前必須制訂切實可行的應急預案,當有緊急情況發(fā)生時監(jiān)理人員應督促施工方立即采取應急措施,確保基坑圍護的安全。

7、地下室防水工程
地下室防水工程質量直接關系到地下室的使用和壽命,我們將其作為施工監(jiān)理的重點。在擬定監(jiān)理規(guī)劃時,堅持設計合理、選材適當、技術先進、措施嚴謹、預防為主的原則,做好以下質量控制要點。
(1)、審閱設計圖紙及閱讀地質勘察報告。據(jù)此了解設計意圖,明確地下室的使用功能、防水等級,搞清設計中涉及防水、抗?jié)B問題的處理方法,(如防水材料及操作程序、后澆帶、沉降縫等設置位置,是否采了以輔助防水措施,各種穿越結構上的管道位置外的防水構造及其保證質量的措施等),對圖紙中未予明確的內容,在施工前要求設計單位予以明確。
(2)、審閱施工組織設計。施工組織設計是承包商指導施工的技術文件,主要審查內容包括:
質量目標;質量保證體系;防水材料選擇;質量檢驗方法;檢驗單位資格;防水施工基層處理及驗收標準;施工工藝及技術措施;防水節(jié)點處理方法;施工工序交叉銜接及成品保措施等。凡施工組織設計未予明確或遺漏的,要求承包單位補齊,或共同商定補充完善,既作為對施工組織設計的審核意見、又作為以后監(jiān)理、承包單位檢查施工的依據(jù)。
(3)、為了在施工過程中進一步落實施工措施,我們建立了一套日常管理制度:每日必須檢查現(xiàn)場,對鋼筋、混凝土進行隨機抽檢等等。此外還針對地下室防水、防滲的特點,設置如下質量控制點。
第一,鋼筋的制作安裝:地下室防水防滲質量的優(yōu)劣與混凝土的澆筑質量密切相關,而混凝土與鋼筋是統(tǒng)一體,而且由于地下水位較高,地下水浮力較大。地下室側壁水壓力越大,梁板內力也就越大,因此驗筋工作繁重,必須耐心細致。鋼筋之間應綁扎牢固,以防澆搗混凝土時,因碰撞、振動使綁扣松散、鋼筋移位造成露筋;綁扎鋼筋時,應按設計規(guī)定留足保護層。留設時,應以相同配比的細石混凝土或水泥砂漿制成墊塊,將鋼筋墊起,嚴禁以鋼筋墊鋼筋,或將鋼筋用鐵釘、鐵絲直接固定在模板上。鋼筋及鐵絲均不得接觸模板,若采用鐵馬凳架設鋼筋時,在不能取掉的情況下,應在鐵馬凳
……(新文秘網http://m.jey722.cn省略2090字,正式會員可完整閱讀)…… 

⑥、為加強溫度控制,根據(jù)確定的砼配合比應進行砼澆筑溫度控制理論計算,擬定溫控措施。控制砼中心溫度與表面溫度的差,砼表面溫度與大氣溫度之差不超過25℃
⑦、測溫監(jiān)控:制定測溫方案,包括砼養(yǎng)護時對溫度的監(jiān)控,測定澆筑后的砼表面和內部溫度,采取措施使其內外溫差控制在規(guī)范規(guī)定的范圍內,一般按若干米布置一個測點,分別布在底板下部、中心和上表面等各個位置。在底板澆筑前,預先將測溫傳感器固定在鋼筋上,然后根據(jù)編號插入底板鋼筋網內固定。測溫要求(例如):測溫部位的砼澆筑完畢后第1~5天,每2小時測溫一次;第6~8天,每4小時測溫一次;第9~15天,每8小時測溫一次;以后每天測一次。
(2)事中監(jiān)理
大體積砼施工期間,進行全旁站跟蹤,并做好旁站監(jiān)理記錄。
①、為加強高品砼過程控制,要求商品供應商每車出廠時隨帶發(fā)料單據(jù)。過到現(xiàn)場后,由總監(jiān)派人嚴格驗收程序,填寫到達時間,目測砼有無異常情況,監(jiān)理人員不定期抽檢,如發(fā)現(xiàn)砼離析,必須二次攪拌。
②、試塊制作,采取現(xiàn)場見證隨機抽取,當一次性連續(xù)澆筑砼量不大于1000立方米時,同一配合比混凝土每100立方米制作一組標養(yǎng)試塊,當大于1000立方米時,每200立方米制作一組標養(yǎng)試塊;每500立方米至少留置一組抗?jié)B試塊;同條件養(yǎng)護試塊留置組數(shù)與建設、施工方根據(jù)有關規(guī)定商定。
③、加強砼振搗,插點均勻排列,按順序捺實不得漏振、過振;為能排除砼因泌水在粗骨料、水平鋼筋下部生成的水份和空隙,淌需進行二次振搗以提高砼與鋼筋 握裹力,防止因砼沉落而出現(xiàn)裂縫,增加砼密實度。
④、砼澆筑采用斜面分層法,并一次澆筑到頂,要求操作人員振搗工作從澆筑層的底層開始,逐漸上移以保證分層砼之間的施工質量,且不易產生冷縫。
⑤、泌水處理:上涌的泌水和浮漿順砼斜面下沉到坑底,再至設置的集水井,然后用泵排出坑外。
⑥、砼坍落度測定:每隔1~2小時對泵車壓送的砼坍落度進行檢測,確保其控制在允許范圍內。發(fā)現(xiàn)坍落度過大或過小,禁止使用,作退貨處理。防水混凝土在運輸后如出現(xiàn)離析,必須進行二次攪拌。當坍落度損失后偏小時,應加入原水灰比的水泥漿或二次摻加減水劑進行攪拌,嚴禁直接加水。
⑦、通知施工方對已澆筑砼強度未達到1.2MPa以前,不得在其上踩踏、支模或堆放材料。
⑧、砼的表面處理:待砼澆至標高時,要求施工方派專人用滾筒反復壓實,分兩次抹平,防止表面收水裂縫產生,在初凝前再用鐵槎板壓光,以有效控制砼表面龜裂,增加防水抗?jié)B效果。
⑨、砼澆筑完畢后12小時以內,初凝后對裸露的砼表面立即全部用塑料涂膜、麻袋等覆蓋,按規(guī)定進行養(yǎng)護,并據(jù)測溫情況采取外部保溫或內部降溫等針對性養(yǎng)護措施。
(3)事后控制
①、檢查砼養(yǎng)護情況,按施工方案進行14天的覆蓋養(yǎng)護,后澆帶養(yǎng)護時間不得少于28天;
②、落實溫控措施:督促施工方砼覆蓋注意搭接良好,防止出現(xiàn)漏空,要保持塑料涂膜內有凝結水,視實測差大小調節(jié)覆蓋層數(shù),增加蓄熱保溫或掀開散熱,保證砼內部和表面的溫差小于25℃及降溫速率低于規(guī)定范圍;
③、在未經驗收前,施工方不得對砼的缺陷進行修理;
④、底板周邊、集水井、電梯井處砼折模后,按照規(guī)范進行驗收和質量評定;
⑤、砼表面缺陷由施工方按技術處理方案進行修整,并重新檢查驗收;
⑥、對施工方報送的驗評資料進行審核和簽認。


9、汽車庫施工

(1)、汽車庫內當通車道縱向坡度大于10%時,坡道上、下端均應注意設置緩坡,其直線緩坡段的水平長度不應小于3.6M,曲線緩坡段的水平長度不應小于2.4M,曲線半徑不應小于20M。
(2)、應注意汽車出入口的寬度,其寬度應符合設計要求,且雙向行駛時凈寬不應小于7M,單向行駛時不應小于5M。
(3)、汽車庫庫址的車輛出入口,距離城市道路的規(guī)劃紅線不應小于7.5M,并在距出入口邊線內2M處作視點的120º范圍內至邊線外7.5M以上不應有遮擋視線障礙物。
(4)、地下車庫排風口不應朝向鄰近建筑物和公共活動場所,排風口離室外地坪高度應大于2.5M,并應作消聲處理;送、排風系統(tǒng)宜獨立設置。
(5)、地下汽車庫在出入地面的坡道端應設置與坡道同寬的截流水溝和耐輪壓的金屬溝蓋及閉合的擋水檻。樓地面應設置不小于1%的排水坡度和相應的排水系統(tǒng)。地下車庫宜設有帶隔油措施的集水坑和排水泵。
(6)、完成室內安裝工程后,室內最小凈高應滿足規(guī)定要求。
(7)、車庫給水排水、采暖通風、電氣、消防、照明、智能等方面均應符合設計和相關標準的要求。
(8)、交通標線、標識、設施等應齊全且符合要求。










三、主體結構工程質量監(jiān)理要點及主要措施
1、模板工程
(1)、模板工程質量監(jiān)理工作流程:

























(2)、混凝土在澆搗時呈可塑狀態(tài),模板與混凝土直接接觸,支架系統(tǒng)則支撐模板,保持其位置正確并承受模板、混凝土及施工荷載。模板質量的好壞,直接影響到混凝土成型后的質量。
(3)、專業(yè)監(jiān)理工程師審核施工組織設計,根據(jù)主體工程的結構體系、荷載大小、合同工期及模板的周轉等情況,綜合考慮承包商所選擇的模板和支撐系統(tǒng)是否合理,提出審核意見。應掌握下述原則:
①保證工程結構和構件各部分形狀尺寸和相互位置的正確性。
②具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性,能可靠地承受混凝土的自重和側壓力,以及施工的荷載。
③構造簡單,裝拆方便,并便于鋼筋的綁扎、安裝和混凝土和澆筑、養(yǎng)護等要求。
④模板的接縫不漏漿。
(4)、專業(yè)監(jiān)理工程師要督促承包商向工人進行技術交底,做好自檢與互檢。模板工程質量驗收,應按《砼結構工程施工質量驗收規(guī)范》(GB50204-2002)有關內容進行。
(5)、模板和支架系統(tǒng)制作或安裝缺陷,影響混凝土結構與構件的外觀平整和幾何尺寸的準確,甚至影響結構的強度和剛度的事時有發(fā)生。因此,監(jiān)理工程師應對下列問題給予關注。
①為防止柱炸模,造成斷面尺寸鼓出、漏漿、混凝土不密實或蜂窩麻面,柱模卡箍間距應適當,不得松扣。為防止柱身位移或扭曲,在支模前,應在底部彈出中線,將柱子位置找中,校正鋼筋位置;柱子的支撐應牢固。
②墻模板的對拉螺栓間距,橫箍間距要適當,陰角及陽角處模箍應交圈,不得松扣。墻與柱封模前,底部雜物必須清理干凈,模板下口的縫隙必須堵實。
③模板下列情況要開門孔洞:一次支模過高,澆搗困難;有較大的預留孔洞,洞口下難以澆搗;有暗梁或梁穿過,鋼筋密集,下部不易澆搗。
④梁、板底模應按規(guī)范的要求起拱。梁的側模支撐要牢固,防止跑模、脹模,造成漏漿。預埋管件、預留孔洞的位置、標高、尺寸應復合;預埋件固定應可靠,防止其移位。
(6)、在混凝土澆搗過程中,專業(yè)監(jiān)理工程師應督促承包商指派專人檢查,如發(fā)現(xiàn)跑模、脹模、漏漿,及時采取措施補救。
(7)、承包商可以根據(jù)混凝土強度增長情況和規(guī)范要求,決定側模的拆除。對于底模,承包方必須在拆模試塊強度達到規(guī)定要求,并報監(jiān)理工程師審批同意后,方可拆除,以防止承包商為加速模板周轉,過早拆除底模,造成質量、安全事故。

2、鋼筋工程
(1)、工程質量監(jiān)理工作流程





















(2)、鋼筋工程是鋼筋混凝土結構的筋骨。對鋼筋工程的預檢,就是要監(jiān)督承包商的材料質量、鋼筋加工到綁扎均要符合設計圖紙和規(guī)范的要求。
⑴熟悉結構施工圖,明確設計鋼筋的品種、規(guī)格、綁扎要求以及結構某些部位配筋的特殊處理。有關配筋的圖紙會審記錄和設計變更通知單,應及時在相應的結構上標明,避免遺忘,造成失誤。掌握規(guī)范中鋼筋構造措施的規(guī)定。
⑵把好原材料進場檢驗關
①鋼筋的品種要符合設計要求,進場的鋼筋有出廠質量證明書或試驗報告單,鋼筋表面或每捆鋼筋均應有標志。
②鋼筋的性能符合規(guī)范要求。進場的鋼筋應按爐(批)號及直徑分批檢驗。按有關標準的規(guī)定取樣,作物理力學性能試驗。
③督促承包商及時將驗收合格的鋼材運進鋼筋堆場,堆放整齊,掛上標簽,并采取有效措施,避免鋼筋銹蝕或油污。
⑶鋼筋的下料,加工,應要求承包方的技術人員對鋼筋工進行詳細的技術交底。監(jiān)理工程師應對成型的鋼筋進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題,及時通知承包商改正。
⑷鋼筋的焊接,專業(yè)監(jiān)理工程師首先應檢查焊工的焊工考試合格證,在正式焊接前,必須監(jiān)督焊工根據(jù)現(xiàn)場施工條件進行試焊,檢查合格后方可批準上崗。鋼筋焊接應符合規(guī)范要求,并根據(jù)《鋼筋焊接及驗收規(guī)范》JGJ18的有關規(guī)定,抽取焊接接頭的試樣進行檢驗。
⑸鋼筋綁扎過程中,專業(yè)監(jiān)理工程師應到現(xiàn)場巡視,發(fā)現(xiàn)問題,及時指出,令其糾正。鋼筋綁扎完畢經承包商自檢合格后填報鋼筋工程隱蔽驗收單。
(3)、監(jiān)理工程師驗收時,應對照結構施工圖,檢查所綁扎鋼筋的規(guī)格、數(shù)量、間距、長度、錨固長度、接頭位置等等,是否符合設計及規(guī)范要求。此外,還應著重檢查某些措施。
⑴框架節(jié)點箍筋加密區(qū)的箍筋及梁上有集中荷載作用處的附加吊筋或箍筋,不得漏放。
⑵具有雙層配筋的厚板和墻板,應要求設置撐筋和拉鉤。
⑶控制鋼筋保護層的墊塊強度、厚度、位置應符合規(guī)范要求。
⑷預埋件、預留孔洞的位置應正確,固定可靠,孔洞周邊鋼筋加固,應符合設計要求。
⑸鋼筋不得任意代用。若要代用,必須經過設計單位同意,辦理變更手續(xù),專業(yè)監(jiān)理工程師據(jù)此驗收鋼筋。在澆筑混凝土時,專業(yè)監(jiān)理工程師應督促承包商派專人負責整理鋼筋。
3、混凝土工程
(1)、混凝土工程質量監(jiān)理工作流程




















(2)、混凝土是多種原材料組成的復合材料,混凝土的性能不僅與其組成的原材料性能有關,而且還與配合比,特別是水灰比、外加劑的種類和摻量,混凝土的攪拌、運輸、成型、養(yǎng)護等因素有關。在監(jiān)理混凝土工程質量時,專業(yè)監(jiān)理工程師要全面考慮上述影響混凝土性能的諸多因素或環(huán)節(jié),從組織上、技術上采取措施,確;炷凉こ痰馁|量。
(3)、混凝土工程質量的事前監(jiān)理
⑴審核施工組織設計
①要熟悉建筑總平面設計圖和土建施工圖,根據(jù)工程的結構特點和施工現(xiàn)場的具體條件,審查施工組織設計有關混凝土工程所采取的組織措施和技術措施是否合理。其中應特別注意混凝土的生產、輸送、澆筑順序、施工縫的設置。嚴冬、酷暑混凝土施工,以及大體積混凝土的澆筑,應專門制定施工方案,采取相應措施。
②若在現(xiàn)場拌制混凝土,應對混凝土攪拌站、水泥庫、砂石堆場的布置通盤考慮;砂石堆場應分隔,砂石相互不混雜;有一定的儲備量,能保證混凝土的生產;砂石進場、卸料與稱量應較方便。袋裝水泥進庫日與出庫應分開,避免運輸路線交叉,使先進場的水泥先使用。
③若使用商品混凝土,應選擇有生產許可證的商品混凝土站且運距不遠,控制商品砼拌合出槽至工地澆筑完畢的總時間≤90分鐘(氣溫≤25℃,砼強度等級≥C30時),否則應摻緩凝劑,其時間及配合比由試驗確定。同時根據(jù)施工要求, ……(未完,全文共32646字,當前僅顯示5872字,請閱讀下面提示信息。收藏《醫(yī)院遷建工程監(jiān)理大綱》