遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司職代會(huì)總經(jīng)理工作報(bào)告

目錄/提綱：……
一是船員隊(duì)伍結(jié)構(gòu)進(jìn)一步呈現(xiàn)改善和優(yōu)化態(tài)勢(shì)
二是補(bǔ)充新生力量和淘汰不適崗船員雙軌齊下
三是加大船員的儲(chǔ)備
四是強(qiáng)化高級(jí)船舶人才隊(duì)伍的建設(shè)和領(lǐng)軍人才的培育
五是完成船舶“三個(gè)崗位”退出崗位序列
六是首次嘗試由文秘雜燴網(wǎng)海事培訓(xùn)中心與菲律賓專業(yè)英語(yǔ)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)合作
七是對(duì)機(jī)關(guān)員工實(shí)施了全員、全日制、全過(guò)程的“三全”考核
一是認(rèn)真開(kāi)展住房貨幣化補(bǔ)貼發(fā)放工作，基本完成既定的目標(biāo)任務(wù)
二是積極與上海市郊政府協(xié)調(diào)，辦理“農(nóng)轉(zhuǎn)非”船員家屬“鎮(zhèn)�！�
三是實(shí)施了階段性承擔(dān)陸地部分單位退養(yǎng)費(fèi)用以及統(tǒng)一管理陸地單位退休人員的工作
四是慰問(wèn)職工１３５７人次，慰問(wèn)金１６．７萬(wàn)余元，發(fā)放困難補(bǔ)助金７４．７萬(wàn)余元
五是完善了育人成才機(jī)制
二是人才隊(duì)伍仍存在結(jié)構(gòu)不平衡，影響上遠(yuǎn)的未來(lái)發(fā)展
三是2010年公司創(chuàng)效工作面臨巨大困難，增收、降本工作任重道遠(yuǎn)
五是陸上產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景令人擔(dān)憂，改革重組困難重重，舉步維艱
一、2010年總體形勢(shì)分析
二、公司面臨的困難和具有的優(yōu)勢(shì)
三是我們有中遠(yuǎn)集團(tuán)和中遠(yuǎn)集運(yùn)強(qiáng)大的后盾支持
一是確保整個(gè)上遠(yuǎn)的安全穩(wěn)定
二是提升上遠(yuǎn)整體效益
三是建立陸上產(chǎn)業(yè)法人治理結(jié)構(gòu)
四是實(shí)現(xiàn)企業(yè)與員工和諧共進(jìn)
……
　　
　　2009年，上遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司在集團(tuán)的大力支持和集運(yùn)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，牢固樹(shù)立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，以確保主船隊(duì)安全準(zhǔn)班為核心，切實(shí)按照集運(yùn)下達(dá)的2009年度經(jīng)營(yíng)管理業(yè)績(jī)責(zé)任書(shū)要求，緊緊圍繞十三屆二次職工代表大會(huì)確定的工作任務(wù)，以改革、創(chuàng)新的精神推動(dòng)各項(xiàng)工作。經(jīng)過(guò)全體船岸職工的共同努力，公司的各項(xiàng)改革工作平穩(wěn)推進(jìn)、安全穩(wěn)定態(tài)勢(shì)基本正常，全面完成了十三屆二次職工代表大會(huì)提出的各項(xiàng)工作目標(biāo)。尤其是通過(guò)全面深化精益管理活動(dòng)，落實(shí)成本控制措施，公司取得了整體效益持平的喜人成績(jī)，為上遠(yuǎn)的持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
　　2009年上遠(yuǎn)的各項(xiàng)工作，總體上呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：
　　——2009年，是全面夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)的一年
　　2009年船舶安全面１００％，船舶防抗臺(tái)成功率１００％，全年無(wú)上報(bào)海損、機(jī)損、污染責(zé)任性事故，船舶
……（新文秘網(wǎng)http://m.jey722.cn省略573字，正式會(huì)員可完整閱讀）……　
2009年陸上產(chǎn)業(yè)相關(guān)單位改革重組第一階段工作初見(jiàn)成效。
　　——2009年，是公司主營(yíng)業(yè)務(wù)拓展取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展的一年
　　在集團(tuán)和集運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)的直接關(guān)心和支持下，上遠(yuǎn)目前擁有了４艘船舶，使上遠(yuǎn)的發(fā)展格局在2009年實(shí)現(xiàn)了突破，作為船東地位得到了集團(tuán)、集運(yùn)的認(rèn)可和支持。
　　——2009年，是公司凝聚力工程進(jìn)一步落實(shí)的一年
　　一是認(rèn)真開(kāi)展住房貨幣化補(bǔ)貼發(fā)放工作，基本完成既定的目標(biāo)任務(wù)。
　　二是積極與上海市郊政府協(xié)調(diào)，辦理“農(nóng)轉(zhuǎn)非”船員家屬“鎮(zhèn)�！�。
　　三是實(shí)施了階段性承擔(dān)陸地部分單位退養(yǎng)費(fèi)用以及統(tǒng)一管理陸地單位退休人員的工作。
　　四是慰問(wèn)職工１３５７人次，慰問(wèn)金１６．７萬(wàn)余元，發(fā)放困難補(bǔ)助金７４．７萬(wàn)余元。
　　五是完善了育人成才機(jī)制。
　　在我們?nèi)〉靡恍┏煽?jī)的同時(shí)，更要深刻地認(rèn)識(shí)到，一些“長(zhǎng)期積累的、發(fā)展過(guò)程中產(chǎn)生的、承擔(dān)存續(xù)職責(zé)帶來(lái)的”問(wèn)題，困擾著上遠(yuǎn)的生存、穩(wěn)定和發(fā)展。上遠(yuǎn)要實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展并再創(chuàng)輝煌，在擔(dān)當(dāng)主船隊(duì)管理責(zé)任重要使命的同時(shí)，真正成為“自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧”的法人實(shí)體和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主體，需要我們切實(shí)解決當(dāng)前存在的一些深層次問(wèn)題。這些問(wèn)題主要表現(xiàn)在：
　　一是船舶安全狀況仍不盡如人意，安全管理手段和方法、制度執(zhí)行力度、事故處罰等方面存在著許多薄弱環(huán)節(jié)和管理漏洞。
　　二是人才隊(duì)伍仍存在結(jié)構(gòu)不平衡，影響上遠(yuǎn)的未來(lái)發(fā)展。
　　三是2010年公司創(chuàng)效工作面臨巨大困難，增收、降本工作任重道遠(yuǎn)。
　　四是部分員工對(duì)上遠(yuǎn)的發(fā)展前景心存憂慮，不能以積極的態(tài)度來(lái)面對(duì)，而是對(duì)改革存有偏激抵觸情緒，“等、靠、要、比、混”的思想仍然比較嚴(yán)重。
　　五是陸上產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景令人擔(dān)憂，改革重組困難重重，舉步維艱。
　　對(duì)以上問(wèn)題，我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦斜仨毶羁谭治龊脱芯浚扇∏袑?shí)可行的措施認(rèn)真加以解決。
　　第二部分 2010年面臨的形勢(shì)
　　一、 2010年總體形勢(shì)分析
　　在船舶管理方面：一方面，根據(jù)集運(yùn)近幾年運(yùn)力發(fā)展規(guī)劃，2010年將有６艘船舶投入營(yíng)運(yùn)，這給公司提供發(fā)展機(jī)會(huì)的同時(shí)，也對(duì)安全、準(zhǔn)班和成本控制提出了更高的要求；另一方面，據(jù)眾多權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2010年世界航運(yùn)市場(chǎng)形勢(shì)仍然看好。隨著航運(yùn)市場(chǎng)的上揚(yáng)，船舶管理、船舶買賣和船舶租賃的業(yè)務(wù)也將隨之看好，同樣給公司提供了一次難得的機(jī)遇。
　　在船員勞務(wù)方面：國(guó)際海員缺口大已呈長(zhǎng)期趨勢(shì)。當(dāng)前我國(guó)海員短缺的原因主要有兩方面因素，一是高級(jí)船員的培養(yǎng)需要一定的周期；二是我國(guó)政府嚴(yán)格控制海員的適任標(biāo)準(zhǔn)，在海員的數(shù)量上未能實(shí)現(xiàn)與高速發(fā)展的航運(yùn)市場(chǎng)同步增長(zhǎng)。
　　在陸上產(chǎn)業(yè)方面：2009年１２月國(guó)資委出臺(tái)了《關(guān)于推進(jìn)國(guó)有資產(chǎn)調(diào)整和國(guó)有企業(yè)重組的指導(dǎo)性意見(jiàn)》，明確到２００８年扭虧無(wú)望的國(guó)企基本上都將退出，同時(shí)加快大型國(guó)企股份制改革，實(shí)現(xiàn)投資主體多元化，使股份制成為公有制的主要形式。從集團(tuán)層面要求，近年來(lái)集團(tuán)已將推進(jìn)股份制改革作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作。因此，公司制和股權(quán)結(jié)構(gòu)多元化必將是今后陸上產(chǎn)業(yè)改革和調(diào) ……（未完，全文共3186字，當(dāng)前僅顯示1609字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司職代會(huì)總經(jīng)理工作報(bào)告》）