市運管處2009年工作總結--服務農村 和諧惠民 促進農村路站運一體化發(fā)展

目錄/提綱：……
一、造聲勢，營氛圍，形成社會各界齊抓共管格局
二、立規(guī)劃，明責任，步步為營扎實推進
三、樹典型，抓載體，精心培育農村客運市場
四、抓安全，調結構，提高質量效益
五、人為本，促服務，推進民心工程
一是強化服務，認真落實農村客運運力發(fā)展補助政策
……

　　
　　2008年，*市運管系統(tǒng)在省運管局正確領導和大力支持下，堅持交通科學發(fā)展觀，全面貫徹落實黨的十七大和市委市政府關于加快社會主義新農村建設的戰(zhàn)略部署，以“質量效益年”為主題，以學習推廣“王靜工作法”為抓手，以深入組織開展 “民心杯”競賽為載體，努力提高農村運輸的組織化程度、規(guī)范化管理和服務水平。截至2008年7月，全市完成農村客運站點投資400萬元，建設農村五級站4個，候車亭158個，招呼站220個，新增農村客運運力67輛/1053座，新開辟農村班線21條，農村路站運一體化建設呈現(xiàn)良好態(tài)勢。我們具體做法是：
　　一、造聲勢，營氛圍，形成社會各界齊抓共管格局
　　農村客運面臨基礎薄弱、經營艱難、冷熱不均、主體分散、安全系數低等這樣那樣很多現(xiàn)實的困難和問題，僅僅依靠
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段。08年農村客運運力發(fā)展主要目標是：新增農村客運車輛110臺/1320客位，新增通車的行政村210個，通村率達到83％。根據每一階段任務，我們堅持按照“統(tǒng)一領導，分級負責，以縣為主，鄉(xiāng)村配合”的原則，采取由各縣市制定年度農村客運發(fā)展計劃，報市運管處集中公示，年底實行目標完成情況考核的方法，將農村客運發(fā)展層層分解進行逐車逐線落實，一步一個腳印扎實推進。
　　三、樹典型，抓載體，精心培育農村客運市場
　　農村客運面臨的各項困難往往使農民車主采取觀望態(tài)度，基層干部產生畏難情緒。因此我們始終注重培育典型示范引路，總結提煉推廣經驗，以此作為推進農村客運發(fā)展的突破口和切入點。在樹立典型過程中，我們不搞“高大全”，而是結合農村客運發(fā)展階段性特點和主要問題，深入調查,選定具有代表性的培養(yǎng)對象，精心引導培植，提練經驗，以召開現(xiàn)場會形式進行交流推廣。
　　07年初，我們調查發(fā)現(xiàn)鄉(xiāng)村班線開通難的主要問題集中在車主對省廳局制定的農村客運運力發(fā)展政策存在疑慮、經營分散、站亭配套建設未及時跟上等方面。針對這些問題，我們選取不途經縣城的黃梅縣新開至小池鄉(xiāng)村班線作為試點，引導原有同線各路段的面的、摩的、農巴車主購置13臺新客車，實行以車為股模式集約化經營，實行以車為股模式公司化經營，做到統(tǒng)一車型、統(tǒng)一進站、統(tǒng)一排班、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一票價、統(tǒng)一分配，實行雙線雙循環(huán)（分新線、汪濱線）運行模式，在班線沿途新建8個候車亭22個招乎牌，班線通達三個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（新開、分路、小池），30個行政村，服務人口近10萬人。07年7月份，我們組織各縣市區(qū)交通局、運管所和經營者代表在黃梅縣新開鎮(zhèn)召開現(xiàn)場會，在省局農村運力發(fā)展引導資金撥付之前市運管處墊付3.64萬元舉行了全市首批農村運力發(fā)展政策導向資金發(fā)放儀式。通過參觀黃梅縣新開至小池的農村路站運一體化示范線，使與會代表切身感受了地方黨委政府支持交通和農民群眾迫切希望發(fā)展農村客運、參與農村客運經營的濃厚氛圍，新開至小池班線的政策引導、經營組織、路站運一體化推進等經驗做法在全市社會各界引起巨大反響，掀起了全市農村路站運一體化建設高潮。
　　今年，我們在全市農村客運深入組織開展以“質量效益”為主題，以開展“民心杯”競賽活動為載體，一手抓站點、客車等硬件建設，一手抓從業(yè)人員、服務質量、安全管理和行業(yè)管理等軟件建設。切實提高農村運輸的組織化程度、規(guī)范化管理和服務水平，優(yōu)化農村客運網絡。7月份在浠水縣團陂鎮(zhèn)召開現(xiàn)場會，交流推廣浠水縣運管所和團陂鎮(zhèn)政府扎實開展“民心杯”競賽，鼓勵引導長途班線運輸公司投資農村站點建設、優(yōu)化拓展農村客運網絡、與農民車主實現(xiàn)雙贏經驗做法，產生了很好的示范效應。
　　四、抓安全，調結構，提高質量效益
　　一是堅持“以案說法”，以我市近年發(fā)生的如2.25、5.28等幾起重特大交通事故為案例，剖析原因，分析責任，做到 ……（未完，全文共3027字，當前僅顯示1529字，請閱讀下面提示信息。收藏《市運管處2009年工作總結--服務農村 和諧惠民 促進農村路站運一體化發(fā)展》）