交通局農(nóng)村公路建設(shè)先進(jìn)經(jīng)驗材料

目錄/提綱：……
一、公路建設(shè)
（一）、工程特點(diǎn)
（二）、工程實施簡歷：
（三）、工程建設(shè)情況
（四）、工程管理情況
（五）、經(jīng)費(fèi)控制方面
（七）、建設(shè)工作的體會
二、公路管理養(yǎng)護(hù)工作
三、其它工作
四、政府投入
……

　　2007年，在*市交通局和**區(qū)區(qū)委、區(qū)政府的領(lǐng)導(dǎo)下，**區(qū)交通局一班人咬定工作目標(biāo)，扎實工作，克難攻堅建富民道路，求真務(wù)實鑄民心工程，使政府為民辦實事工程之一的農(nóng)村公路建設(shè)掀起了新高潮，超額完成了農(nóng)村公路建設(shè)的各項目標(biāo)任務(wù)。今年，自治區(qū)交通廳、呼市交通局下達(dá)我區(qū)的通鄉(xiāng)公路1條17 公里；路網(wǎng)改造項目1條20公里，戰(zhàn)備公路2條12公里，通村公路12條61.48公里。我局統(tǒng)籌安排，與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)通力合作，緊緊依靠區(qū)政府將我區(qū)今年的通鄉(xiāng)、通村公路農(nóng)村公路全部實施，并自加壓力，超額完成年度計劃。全年實施了大臺至美岱二級公路、黃合少至崞縣夭三級公路、內(nèi)蒙古軍區(qū)陶卜齊油料庫進(jìn)出口道路公路工程、巴彥至751部隊公路、色肯板至西討速號公路、二十家大橋及黃合少客運(yùn)站等十八個項目,完成總投資9898.45萬元�？傆嬐瓿傻缆方ㄔO(shè)任務(wù)140.4公里，其中計劃內(nèi)85.519公里，計劃外54.85公里。
　　一、公路建設(shè)
　�。ㄒ唬�、工程特點(diǎn)
　　農(nóng)村公路建設(shè)點(diǎn)多、面廣
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的原則，制訂了一整套完善的招投標(biāo)程序和相關(guān)文件，杜絕暗箱操作和內(nèi)部交易，招投標(biāo)工作還采取了以下的措施：
　�、磐ㄟ^內(nèi)蒙古交通報公開發(fā)布招標(biāo)公告，邀請各方面的單位招標(biāo)。
　　⑵嚴(yán)格資格預(yù)審工作，資質(zhì)不合格的單位不允許參加招標(biāo)。
　�、钦袠�(biāo)與中標(biāo)單位實現(xiàn)了多元化，有利于充分競爭，避免行業(yè)保護(hù)。
　�、仍u標(biāo)嚴(yán)格按自治區(qū)、市交通系統(tǒng)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，評標(biāo)委員會由市交通評委專家組成，確保了評標(biāo)意見的合理性與權(quán)威性。
　�、珊羰薪煌ň旨o(jì)檢委和**區(qū)紀(jì)檢監(jiān)察部門全程參與監(jiān)督招標(biāo)過程，防止腐敗行為。
　　3、工程監(jiān)理與政府監(jiān)督情況
　　本工程的施工監(jiān)理工作是由呼市公路工程監(jiān)理所和內(nèi)蒙古滕興監(jiān)理公司承擔(dān)的。各監(jiān)理公司專門成立了**區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)項目監(jiān)理組，對農(nóng)村公路工程實施監(jiān)理。監(jiān)理組的持證率與人員數(shù)量、儀器設(shè)備裝備水平均滿足了監(jiān)理業(yè)務(wù)需要。對我市農(nóng)村公路建設(shè)工程的監(jiān)理是成功的，進(jìn)度、質(zhì)量、經(jīng)費(fèi)均得到了有效控制。
　　**區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)工程在各級相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和呼市質(zhì)監(jiān)站的質(zhì)量監(jiān)督下，工程的實施及各標(biāo)段的開工向有關(guān)部門領(lǐng)取了開工證書，監(jiān)理組和試驗室也向質(zhì)監(jiān)站及時申領(lǐng)了資格證書。指揮部高度重視認(rèn)真配合上級部門的各項檢查，事前精心準(zhǔn)備，事后根據(jù)通報和指示精神切實整改。各級領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)對工程質(zhì)量與進(jìn)度也相當(dāng)重視，施工關(guān)鍵階段，各級領(lǐng)導(dǎo)還多次進(jìn)行進(jìn)度和質(zhì)量督查。還有安全方面、廉政方面、文明施工等各方面的上級檢查，指揮部均給予了足夠的重視，并在各項檢查中獲得了好評。通過這些檢查和督查，我區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)工程始終處在上級的監(jiān)控下，在不足的方面及時糾正了錯誤，彌補(bǔ)了缺陷。
　�。ㄋ模�、工程管理情況
　　1、工程進(jìn)度管理
　　我區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)具有線路長、范圍廣、占地砍樹地方矛盾多等一系列特點(diǎn)，有很大的進(jìn)度壓力。指揮部針對嚴(yán)峻的進(jìn)度形勢在以下幾個方面開展了工作，確保我區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)按期完工。
　　（1）定期召開進(jìn)度協(xié)調(diào)會，及時處理工程中出現(xiàn)的各種問題。
　�。�2）對出現(xiàn)的占地砍樹問題及時和當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)部門協(xié)調(diào)解決。
　�。�3）堅持巡視每日制度，對出現(xiàn)的各種矛盾及時解決。
　　（4）堅持合同管理及時督促施工單位按合同施工，保證按時開竣工。
　　（5）認(rèn)真審核各施工單位的開工報告和施工計劃，對不滿足總體進(jìn)度要求的施工單位要求給予調(diào)整。
　　（6）堅持要求施工單位按投標(biāo)文件的承諾，保證技術(shù)力量和機(jī)械設(shè)備及時進(jìn)場，并及時進(jìn)行檢查落實。
　�。�7）及時組織資金，想辦法幫助施工單位解決資金不足的問題。
　　2、工程質(zhì)量管理
　　我區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)從開工起，就把工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良級作業(yè)既定目標(biāo)，質(zhì)量工作圍繞這個目標(biāo)來開展。作為項目管理者，指揮部主要在制訂規(guī)范、程序和檢查監(jiān)督方面履行自己的職責(zé)：
　�、磐晟剖┕�、監(jiān)理的各項手續(xù)，嚴(yán)格施工、監(jiān)理的程序，做到不履行手續(xù)，不開展工作，上道工序不合格，下道工序不允許施工；
　�、谱ラ_工報告的審查和項目經(jīng)理部建設(shè)工作，確保人員、機(jī)械、材料的到位和質(zhì)保體系的健全；
　�、菄�(yán)格自檢--監(jiān)理復(fù)檢--監(jiān)理組驗收的三級檢驗體系；
　�、燃訌�(qiáng)巡視與抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，及時整改；
　　⑸完善工地會議制度，堅持每月召開工地例會，遇特殊情況還臨時召開增開專題會議；
　　⑹建立質(zhì)量獎懲制度，實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，對存在質(zhì)量問題的單位視情節(jié)輕重處以罰款，并限制整改；
　�、藢嵭匈|(zhì)量評定排名上墻公布制度，并將排名結(jié)果作為優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的依據(jù)。
　　通過以上一系列之有效的質(zhì)保手段，我區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)實現(xiàn)了創(chuàng)優(yōu)良工程的目標(biāo)。
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