地下車(chē)庫(kù)防火設(shè)計(jì)調(diào)研分析報(bào)告

目錄/提綱：……
一、地下車(chē)庫(kù)火災(zāi)危險(xiǎn)性
（一）火勢(shì)蔓延快
（二）通風(fēng)排煙存在困難
（三）人員疏散有困難
二、地下車(chē)庫(kù)防火的影響因素分析
（一）高度密閉性
（二）管線(xiàn)繁多
三、地下車(chē)庫(kù)防火設(shè)備的選擇
（一）地下車(chē)庫(kù)滅火器的選擇
（二）地下車(chē)庫(kù)滅火器數(shù)量
（三）自動(dòng)滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)
（四）地下車(chē)庫(kù)防火分區(qū)設(shè)計(jì)
1、防火隔墻和防火門(mén)防火隔墻長(zhǎng)度計(jì)算
四、小結(jié)
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地下車(chē)庫(kù)防火設(shè)計(jì)調(diào)研分析報(bào)告

摘要：近年來(lái)，隨著我國(guó)社會(huì)整體經(jīng)濟(jì)的快速提高，汽車(chē)數(shù)量迅猛增長(zhǎng)，地下車(chē)庫(kù)的數(shù)量不斷增多，面積不斷擴(kuò)大，內(nèi)部立體空間的復(fù)雜程度也不斷加深。同時(shí)，居民樓地下車(chē)庫(kù)新建與老舊并存，公眾場(chǎng)所地下車(chē)庫(kù)合格問(wèn)題早已開(kāi)始出現(xiàn)，地下車(chē)庫(kù)的火災(zāi)隱患也日益凸顯，火災(zāi)事故頻發(fā)。故而，實(shí)施地下車(chē)庫(kù)的防火措施設(shè)計(jì)，其核心目的是為了向地下車(chē)庫(kù)的防火設(shè)計(jì)領(lǐng)域提供切實(shí)可行的指導(dǎo)方針及優(yōu)化策略，進(jìn)而增強(qiáng)車(chē)庫(kù)的防火能力，確保人員安全無(wú)虞，同時(shí)降低潛在的財(cái)產(chǎn)損失。此舉在城市發(fā)展及維護(hù)公共安全方面，具有深遠(yuǎn)且實(shí)際的價(jià)值。
關(guān)鍵詞：地下車(chē)庫(kù)；防火設(shè)計(jì)；火災(zāi)隱患
一、地下車(chē)庫(kù)火災(zāi)危險(xiǎn)性
（一）火勢(shì)蔓延快
開(kāi)口部分面積有限，導(dǎo)致排煙與散熱效果不佳。地下車(chē)庫(kù)的出入口面積通常比較小，導(dǎo)致火災(zāi)煙氣難以及時(shí)排出，熱煙積聚而不散。此外，由于地下位置的特殊性，地下車(chē)庫(kù)的排煙和散熱性能受限，使得火災(zāi)中的熱量釋放緩慢，室內(nèi)溫度急劇上升，能夠達(dá)到800-900e，甚至1000e以上，這極大地加速了火焰的迅速擴(kuò)散。
內(nèi)部空間的氣溫迅速攀升。在地下停車(chē)場(chǎng)，每個(gè)停車(chē)位的平均占地范圍大致介于30到35平方米之間。這包括了車(chē)位本身以及周?chē)钠渌涮自O(shè)施所占
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方式難以控制，可燃物陰燃可能性增加，火災(zāi)釋放的有害氣體和濃煙將持續(xù)存在，這不僅對(duì)人員的生命安全造成嚴(yán)重威脅，同時(shí)也大大妨礙了消防人員執(zhí)行救援任務(wù)。
（三）人員疏散有困難
地下車(chē)庫(kù)由于其空間封閉的特性，一旦發(fā)生火災(zāi)，煙霧和有毒氣體難以快速疏散。這種情況會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的可見(jiàn)度下降，呼吸困難，視線(xiàn)受阻，極大地增加了人員疏散的難度。加之，地下車(chē)庫(kù)的逃生路徑通常較為單一，主要依賴(lài)入口和出口。在火災(zāi)發(fā)生時(shí)，由于火勢(shì)和煙霧的影響，這些逃生路徑可能被堵塞或變得危險(xiǎn)，增加人員疏散的難度。
同時(shí)，疏散指示系統(tǒng)不足，部分地下車(chē)庫(kù)的疏散指示系統(tǒng)不夠完善，火災(zāi)發(fā)生時(shí)，人員可能難以迅速找到正確的逃生方向和出口。并且，地下車(chē)庫(kù)的消防設(shè)施和救援人員配備相對(duì)較少，火災(zāi)發(fā)生時(shí)，可能無(wú)法迅速展開(kāi)有效的救援行動(dòng)，加大人員疏散難度。部分人員可能由于恐慌、猶豫等原因，未能及時(shí)采取行動(dòng)進(jìn)行疏散，從而導(dǎo)致火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的人員被困。
二、地下車(chē)庫(kù)防火的影響因素分析
（一）高度密閉性
地下車(chē)庫(kù)通常位于高層建筑的地下，其地理位置限制使得自然通風(fēng)和采光條件較差。地下車(chē)庫(kù)通常只在汽車(chē)進(jìn)出口處與外界相連，內(nèi)部缺乏直接通往地面的開(kāi)口，因此與地面環(huán)境相對(duì)隔絕。這種高度密閉的空間特性在火災(zāi)發(fā)生時(shí)，一方面不利于煙霧和高溫氣體的排出，加大了火災(zāi)擴(kuò)散的速度和范圍；另一方面，由于無(wú)線(xiàn)電信號(hào)受限，火災(zāi)發(fā)生時(shí)與地面的通訊聯(lián)系將變得相當(dāng)困難，增加了救援的難度。
此外，高度密閉的空間特性還可能導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生時(shí)，人員無(wú)法及時(shí)逃離，甚至因缺氧或煙霧中毒而發(fā)生窒息死亡。故而，在設(shè)計(jì)及構(gòu)建地下停車(chē)設(shè)施的過(guò)程中，必須周到規(guī)劃通風(fēng)與通訊系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施的布局，旨在增強(qiáng)地下車(chē)庫(kù)的防火安全性能。
（二）管線(xiàn)繁多
地下車(chē)庫(kù)由于承擔(dān)部分建筑物基礎(chǔ)的作用，各類(lèi)管道和管線(xiàn)接入和盤(pán)束較多，包括采暖，強(qiáng)弱電力，排水，給水，消防以及噴淋等，雖然是建筑物施工和使用中必不可少的部分，但是管線(xiàn)的繁雜為建筑物或者地下車(chē)庫(kù)的火災(zāi)發(fā)生增加了較大的風(fēng)險(xiǎn)。
尤其是地下車(chē)庫(kù)通風(fēng)排煙管道方面，尺寸大，型號(hào)復(fù)雜，管理難度大，火災(zāi)隱患突出，火災(zāi)發(fā)生時(shí)排煙管道容易因?yàn)闇囟�，電力中斷等原因不可食用或是使用故障，排煙效果極具降低。另外，電器管道由于線(xiàn)路的冗長(zhǎng)，管理和規(guī)劃年限的問(wèn)題，容易引起電火災(zāi)，管線(xiàn)的繁雜，擠壓布局空間導(dǎo)致電力輸送管線(xiàn)束的溫度升高，都容易出現(xiàn)火災(zāi)隱患。
三、地下車(chē)庫(kù)防火設(shè)備的選擇
（一）地下車(chē)庫(kù)滅火器的選擇
面對(duì)地下車(chē)庫(kù)不能盲目選擇滅火器，要根據(jù)在地下車(chē)庫(kù)中火災(zāi)荷載物質(zhì)的種類(lèi)其不同的性質(zhì)來(lái)進(jìn)行選擇�；疽�(guī)則是，根據(jù)不同的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)別，應(yīng)選擇相應(yīng)類(lèi)型的滅火設(shè)備。
而地下車(chē)庫(kù)火災(zāi)中所涉及到的燃燒物質(zhì)除了家用汽車(chē)之外，還包括了建筑設(shè)施、電器設(shè)施等。因此，應(yīng)采用A、B、D、E類(lèi)火災(zāi)隱患所對(duì)應(yīng)的滅火器。
（二）地下車(chē)庫(kù)滅火器數(shù)量
地下車(chē)庫(kù)雖然并不屬于A類(lèi)嚴(yán)重場(chǎng)所，但其火災(zāi)的危險(xiǎn)系數(shù)卻很高，因此對(duì)其滅火器配置的距離，筆者認(rèn)為應(yīng)按照A。滅火器的最大覆蓋范圍應(yīng)當(dāng)達(dá)到15米，同時(shí)，應(yīng)當(dāng)布置的滅火器站點(diǎn)數(shù)量應(yīng)為3個(gè)，記作N=3。
（三）自動(dòng)滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)
1.自動(dòng)滅火系統(tǒng)的比較
當(dāng)前，國(guó)內(nèi)外針對(duì)自動(dòng)滅火器的特點(diǎn)來(lái)看，有很多滅火系統(tǒng)逐漸替代哈龍氣體滅火系統(tǒng)，其中以高低壓滅火系統(tǒng)以及七氟丙烷等為主，還包括惰性氣體滅火系統(tǒng)、煙烙盡以及氣溶膠滅火系統(tǒng)在內(nèi)的多種自動(dòng)滅火系統(tǒng)，它們?cè)诮陙?lái)得到了廣泛應(yīng)用，并且顯示出優(yōu)異的性能。特別是鹵代烷13001（代號(hào)CF31）滅火系統(tǒng)以及（超）細(xì)水霧滅火系統(tǒng)，它們逐漸成為自動(dòng)滅火技術(shù)中的重要組成部分，代表了滅火技術(shù)現(xiàn)代化和科技化的趨勢(shì)。
2.自動(dòng)滅火系統(tǒng)的選擇
之前使用的一些滅火系統(tǒng)多少存在一些頑疾，比如滅火劑使用量大，滅火濃度大，滅火效率差，使用價(jià)格高昂（Inergen滅火系統(tǒng)和二氧化碳滅火系統(tǒng)）對(duì)保護(hù)對(duì)象的保護(hù)能力弱，化學(xué)腐蝕性較高（FM200），滅火器具啟動(dòng)后難以熄停（SDE或者氣溶膠），對(duì)管路和輸出介質(zhì)的使用條眼要就高，由此可以看來(lái)，能夠滿(mǎn)足上述要求的滅火劑，具有環(huán)保，高校以及濃度高為特點(diǎn)，特別是SDE惰性氣體滅火系統(tǒng)和七氟丙烷滅火劑應(yīng)用系統(tǒng)因其優(yōu)勢(shì)顯著，故而推薦廣泛采納與實(shí)施。
（四）地下車(chē)庫(kù)防火分區(qū)設(shè)計(jì)
1.防火隔墻和防火門(mén)
防火隔墻長(zhǎng)度計(jì)算。假設(shè)地下車(chē)庫(kù)的建筑面積為3500 ……（未完，全文共4380字，當(dāng)前僅顯示2307字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《地下車(chē)庫(kù)防火設(shè)計(jì)調(diào)研分析報(bào)告》）