目錄/提綱:……
一、如何建立災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)信息研判機(jī)制
(一)信息獲取實(shí)時(shí)全面
(二)信息研判及時(shí)準(zhǔn)確
一是做好信息的匯總整理,要及時(shí)進(jìn)行分類備用
(三)信息運(yùn)用科學(xué)高效
二、如何發(fā)揮應(yīng)急聯(lián)動(dòng)調(diào)派作用
(一)固化與政府部門應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制
三是處置結(jié)束后要立即向政府報(bào)送災(zāi)害救援總結(jié)報(bào)告,抓住機(jī)遇解決瓶頸性問(wèn)題
(二)搭建互連互通指揮調(diào)度平臺(tái)
(三)完善應(yīng)急會(huì)商和日常演練機(jī)制
三、如何提升途中指揮效能
(一)加大移動(dòng)指揮系統(tǒng)的應(yīng)用力度
(二)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)和途中的聯(lián)系和災(zāi)情研析
(三)各級(jí)指揮長(zhǎng)和各崗位人員要做到“心中有數(shù)”
四、如何解決指揮通信問(wèn)題
(一)建立“四+四”通信組網(wǎng)新模式
(二)解決最不利點(diǎn)通信保障難題
(三)以裝備融合促進(jìn)通信效能提升
三是使用社會(huì)資源為通信保障助力,為作戰(zhàn)指揮提供科技賦能
五、如何做到對(duì)網(wǎng)絡(luò)yq的_
(一)盡量擴(kuò)大警戒范圍
(二)應(yīng)用yq監(jiān)測(cè)系統(tǒng),掌握yq動(dòng)態(tài)
(三)占領(lǐng)宣傳主陣地
六、如何從經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)中得到提升
(一)加重指揮決策在戰(zhàn)評(píng)中的分量
(二)適時(shí)召開戰(zhàn)區(qū)指揮長(zhǎng)和聯(lián)動(dòng)部門聯(lián)席會(huì)議
二是固化作戰(zhàn)指揮中好的經(jīng)驗(yàn)做法,更重要的是總結(jié)教訓(xùn),直面問(wèn)題,制定應(yīng)對(duì)措施
三是制發(fā)會(huì)議紀(jì)要,對(duì)于重大難點(diǎn)問(wèn)題要形成報(bào)告,請(qǐng)上級(jí)部門協(xié)調(diào)解決
(三)以大數(shù)據(jù)思維掌握災(zāi)情發(fā)生發(fā)展規(guī)律特點(diǎn)
……
關(guān)于在滅火救援行動(dòng)中提升作戰(zhàn)指揮效能的幾點(diǎn)思考
面對(duì)“全災(zāi)種、大應(yīng)急”的滅火救援形勢(shì)任務(wù),國(guó)家消防救援局多次提出加強(qiáng)指揮能力建設(shè)的相關(guān)要求,各總隊(duì)相繼部署了智能接處警系統(tǒng)和消防“一張圖”建設(shè)任務(wù),為現(xiàn)代化作戰(zhàn)指揮提供了地理信息和輔助決策平臺(tái),這些都為消防救援隊(duì)伍提升作戰(zhàn)指揮效能奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。但冰凍三尺非一日之寒,要想真正取得成效絕非易事,絕非一朝一夕就能實(shí)現(xiàn)。眾所周知,滅火救援作戰(zhàn)指揮是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,從始至終包括多個(gè)鏈條,每個(gè)鏈條還包含若干細(xì)小環(huán)節(jié),需要將它們無(wú)縫連接并形成閉環(huán),無(wú)論哪個(gè)鏈條或是哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)斷裂,都會(huì)造成行動(dòng)的失敗,嚴(yán)重的還會(huì)造成救援人員的傷亡。筆者通過(guò)對(duì)作戰(zhàn)指揮過(guò)程中六個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題的粗淺研究,探索提出一些解決思路和應(yīng)對(duì)措施,希望對(duì)作戰(zhàn)指揮效能的提升有所幫助,供大家參考。
一、如何建立災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)信息研判機(jī)制
(一)信息獲取實(shí)時(shí)全面。一是指揮中心人員要通過(guò)報(bào)警電話和智能接處警系統(tǒng)中的語(yǔ)音識(shí)別功能最大限度的從報(bào)警人獲得原始可用信息;先期到場(chǎng)的救援人員和全勤指揮部人員也要向知情人、街道居委會(huì)、物業(yè)和微
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通過(guò)同類災(zāi)情處置戰(zhàn)例的比對(duì)研判防范各種潛在安全風(fēng)險(xiǎn)。三是形成簡(jiǎn)要分析報(bào)告,要重視分析結(jié)果運(yùn)用,形成的分析結(jié)論要及時(shí)上報(bào)指揮中心和現(xiàn)場(chǎng)指揮員,同時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)標(biāo)繪,為決策指揮提供科學(xué)依據(jù);政府相關(guān)部門還可依據(jù)分析結(jié)論掌握現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài),辨識(shí)排除風(fēng)險(xiǎn),統(tǒng)籌調(diào)度資源,助力災(zāi)情處置。
(三)信息運(yùn)用科學(xué)高效。一是信息上報(bào)要及時(shí),要按上報(bào)時(shí)限完成首報(bào)、續(xù)報(bào)和終報(bào),其中首報(bào)是關(guān)鍵,要明確重點(diǎn)、簡(jiǎn)短精煉,為后續(xù)處置指明方向;續(xù)報(bào)要實(shí)時(shí)準(zhǔn)確,突出問(wèn)題導(dǎo)向,提供決策依據(jù);終報(bào)要內(nèi)容詳實(shí),言語(yǔ)恰當(dāng),為后期處理奠定基礎(chǔ)。二是信息推送要果斷,要把握好發(fā)送信息的時(shí)機(jī),例如對(duì)救援人員安全警示、緊急避險(xiǎn)類信息要提前發(fā)送;指令性信息要適時(shí)發(fā)送并持續(xù)跟蹤;上報(bào)政府部門的要情類信息要審時(shí)度勢(shì)擇機(jī)發(fā)送。三是信息內(nèi)容要實(shí)用,一個(gè)規(guī)模較大的現(xiàn)場(chǎng)救援人員接收到的信息很多,但真正可用的信息寥寥無(wú)幾,例如氣象部門傳送到指揮中心的氣象信息很繁瑣,而發(fā)送給現(xiàn)場(chǎng)救援人員的只需要風(fēng)向風(fēng)速、是否降水結(jié)冰等關(guān)鍵內(nèi)容即可。;返睦砘再|(zhì)很復(fù)雜,但在災(zāi)害處置過(guò)程中真正用到的只有毒害性、可燃性、揮發(fā)性、爆炸性等等,因此信息編輯既要全面無(wú)遺漏,還要滿足現(xiàn)場(chǎng)實(shí)戰(zhàn)需求。
二、如何發(fā)揮應(yīng)急聯(lián)動(dòng)調(diào)派作用
(一)固化與政府部門應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制。一是依托政府平臺(tái)發(fā)揮資源優(yōu)勢(shì),指揮中心要在第一時(shí)間向政府應(yīng)急部門報(bào)送現(xiàn)場(chǎng)情況,確保政府各級(jí)響應(yīng)及時(shí)、調(diào)度科學(xué)。二是在現(xiàn)場(chǎng)要保證和政府各部門對(duì)接順暢,及時(shí)反饋進(jìn)展情況和遇到的困難,提請(qǐng)政府協(xié)調(diào)解決。三是處置結(jié)束后要立即向政府報(bào)送災(zāi)害救援
總結(jié)報(bào)告,抓住機(jī)遇解決瓶頸性問(wèn)題。
(二)搭建互連互通指揮調(diào)度平臺(tái)。一是提請(qǐng)政府支持,打破部門間信息壁壘,探索建立在應(yīng)急情況下數(shù)據(jù)層面的指令傳輸機(jī)制,例如**消防支隊(duì)通過(guò)對(duì)接區(qū)政府網(wǎng)xb的數(shù)據(jù)交換平臺(tái),讓多部門的信息資源為我所用。二是借助電子政務(wù)網(wǎng)絡(luò),建立連通氣象、公安、應(yīng)急、衛(wèi)健、電力、燃?xì)獾炔块T的調(diào)度指揮信息平臺(tái),緊急情況下實(shí)現(xiàn)信息互通秒級(jí)響應(yīng)。例如**生態(tài)城在其數(shù)字城市建設(shè)中融合了消防模塊,如遇到緊急情況不僅可以調(diào)取其他部門的資源,還可聯(lián)動(dòng)公安交通部門實(shí)現(xiàn)消防車的綠波出行,大大節(jié)省了到場(chǎng)時(shí)間,使部局領(lǐng)導(dǎo)提出的現(xiàn)代化指揮“一短三快”的要求落到實(shí)處。三是持續(xù)規(guī)劃好與聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)單位簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議的后半篇文章,完善應(yīng)急資源共享共用機(jī)制,借助社會(huì)力量彌補(bǔ)自身的短板不足。
(三)完善應(yīng)急會(huì)商和日常演練機(jī)制。一是在災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)要充分發(fā)揮移動(dòng)指揮車輛應(yīng)急會(huì)商功能優(yōu)勢(shì),合理選擇車輛?课恢茫涩F(xiàn)場(chǎng)政府領(lǐng)導(dǎo)牽頭,現(xiàn)場(chǎng)指揮部組織,在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)行會(huì)商并保證各部門參會(huì)人員齊整,特殊情況還可通過(guò)視頻會(huì)議系統(tǒng)與相關(guān)領(lǐng)域的專家進(jìn)行遠(yuǎn)程會(huì)商。二是聯(lián)合應(yīng)急部門,開展日常的無(wú)預(yù)案演習(xí)拉動(dòng),確保演習(xí)次數(shù)和質(zhì)量,演習(xí)要貼近轄區(qū)實(shí)際,重點(diǎn)演練聯(lián)動(dòng)配合環(huán)節(jié),演習(xí)后要及時(shí)點(diǎn)評(píng)總結(jié),并形成情況報(bào)告分發(fā)給各聯(lián)動(dòng)部門,達(dá)到相互促進(jìn)提高的效果。三是定期召開聯(lián)席會(huì)議,通報(bào)問(wèn)題情況,及時(shí)更新通信方式,建立部門間微信聯(lián)絡(luò)群,開展線上業(yè)務(wù)交流,做到互通有無(wú)。
三、如何提升途中指揮效能
(一)加大移動(dòng)指揮系統(tǒng)的應(yīng)用力度。一是在現(xiàn)場(chǎng)和途中全面應(yīng)用以災(zāi)情現(xiàn)場(chǎng)處置指揮為中心,具有災(zāi)情同步處理、定位導(dǎo)航、現(xiàn)場(chǎng)圖像實(shí)時(shí)查看、即時(shí)通訊、信息查詢等功能的移動(dòng)指揮平臺(tái)。二是指揮車要滿足系統(tǒng)運(yùn)行需求,指揮全程與智能接處警系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“前后方一體化”、“數(shù)據(jù)推送實(shí)時(shí)化”和“警示提醒精準(zhǔn)化”。三是建立系統(tǒng)戰(zhàn)時(shí)使用管理相關(guān)制度,滿足指揮全過(guò)程跟蹤和痕跡留存的實(shí)戰(zhàn)需求,將系統(tǒng)使用情況納入戰(zhàn)評(píng)內(nèi)容,充分發(fā)揮移動(dòng)指揮實(shí)時(shí)高效的特點(diǎn),全面提高指揮智能化水平。
(二)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)和途中的聯(lián)系和災(zāi)情研析。一是要在途中和現(xiàn)場(chǎng)指揮員保持不間斷聯(lián)系,隨時(shí)問(wèn)詢現(xiàn)場(chǎng)情況,掌握現(xiàn)場(chǎng)救援力量和作戰(zhàn)行動(dòng)部署,查看現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)回傳圖像,洞悉災(zāi)情發(fā)展趨勢(shì)和救援難點(diǎn)。二是對(duì)災(zāi)情全面分析,針對(duì)出 ……(未完,全文共5923字,當(dāng)前僅顯示2080字,請(qǐng)閱讀下面提示信息。
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