區(qū)交通運輸局領(lǐng)導(dǎo)班子2022年度專題民主生活會“六個帶頭”對照檢查材料

區(qū)交通運輸局領(lǐng)導(dǎo)班子2022年度專題民主生活會“六個帶頭”對照檢查材料

按照區(qū)紀(jì)委機關(guān)、區(qū)委組織部關(guān)于開好2022年度黨員領(lǐng)導(dǎo)干部民主生活會的通知要求，區(qū)交通運輸局黨組班子高度重視，通過深化學(xué)習(xí)研討、廣泛征求意見、開展談心談話、深入查擺問題等環(huán)節(jié)，緊密結(jié)合班子成員思想、學(xué)習(xí)和工作實際，深入黨性分析，對標(biāo)對表梳理、查找問題、剖析根源，研究制定整改措施�，F(xiàn)將對照檢查情況報告如下。
一、存在的主要問題
1.帶頭深刻領(lǐng)悟“兩個確立”的決定性意義，增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”方面。
一是在全面系統(tǒng)認(rèn)識和把握“兩個確立”內(nèi)涵和實踐上有不足。黨章意識、黨員身份意識淡化，在黨言黨、愛黨護黨的自覺性不高，個別班子成員工作生活中有現(xiàn)實主義、功利主義思想，沒有真正把理想信念上升到共產(chǎn)黨人的政治靈魂和精神支柱的高度去對待。比如，有的同志有船到碼頭車到站的思想，工作中暮氣沉沉，為黨的事業(yè)奉獻(xiàn)的激情和動力不足；有的同志對“兩個確立”“兩個維護”衡量標(biāo)準(zhǔn)模糊，還存有抽象的、片面的認(rèn)識，等等，這些問題歸根結(jié)底，理想信念不夠堅定。二是強化_態(tài)管理上有差距。對黨管_態(tài)工作重視不夠，對交通運輸工作和_態(tài)工作“兩手抓、兩手都要硬
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用什么標(biāo)準(zhǔn)去規(guī)范，還缺乏系統(tǒng)的思考和行動，部分班子成員解決工作疑難問題、干群矛盾、群眾糾紛的思路和方法依然存在局限性，解決疑難雜癥的能力還有差距。個別班子成員轉(zhuǎn)化學(xué)習(xí)成果推動工作的能力還有欠缺，導(dǎo)致交通運輸工作還是“老辦法”“老套路”，成效不大。
3.帶頭堅持和加強黨的全面領(lǐng)導(dǎo)方面。
一是黨組織的政治功能和組織功能還有待進一步提高。交通運輸局黨組、支部組織健全，保障有力，但是在適應(yīng)新形勢、新任務(wù)、新變化上還有不足，黨建與業(yè)務(wù)工作融合度不夠高，在具體工作中黨建推動力后勁不足，黨組織凝聚職工力量還有欠缺，黨建創(chuàng)建活動開展不夠持久，運用基層紀(jì)檢監(jiān)督方法手段不夠多。受疫情防控和工作任務(wù)影響，在發(fā)揮組織作用、加強黨員干部教育管理上，靠行政手段多，靠教育引導(dǎo)少，對紀(jì)律執(zhí)行、黨性修養(yǎng)、道德品質(zhì)等方面強調(diào)較少。二是領(lǐng)導(dǎo)班子決策機制需要進一步貫徹落實。目前交通運輸局建立健全了領(lǐng)導(dǎo)班子運行的各項規(guī)章制度和機制，但是在實際運轉(zhuǎn)的過程中，各位分管領(lǐng)導(dǎo)對自己分管領(lǐng)域的事項能夠充分發(fā)表意見建議，對于其他領(lǐng)導(dǎo)分管的工作，討論較少發(fā)表的意見建議較少。三是貫徹落實上級決策還不夠快。有時對中央重大決策和區(qū)委區(qū)政府部署要求，站位不夠高、理解不夠透，執(zhí)行上有時過多地考慮本行業(yè)領(lǐng)域、本單位實際，存在一定的實用主義傾向。有的班子成員在新冠疫情和經(jīng)濟下行影響下，過于求安保穩(wěn)，干事創(chuàng)業(yè)勁頭不足。黨組班子抓干部隊伍建設(shè)還缺乏有效的管理制度，以制度約束人、以機制激勵人、以表率帶動人的氛圍還不夠濃厚，個別干部工作紀(jì)律松懈，惰性滋長。
4.帶頭堅持以人民為中心的發(fā)展思想，推動改革發(fā)展穩(wěn)定方面。
一是創(chuàng)新發(fā)展理念體現(xiàn)不到位。班子成員受年齡、閱歷、經(jīng)驗等因素影響，思想解放、觀念更新力度還不大，踐行新發(fā)展理念還大多停留在口頭上，沒有真正與全區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展實際、與交通運輸高質(zhì)量發(fā)展結(jié)合起來，有時還習(xí)慣于按照老思想、老辦法想問題做事情，習(xí)慣按部就班、亦步亦趨，創(chuàng)新思路還不寬，層次還不高。比如，在統(tǒng)籌做好疫情防控和交通運輸工作中，習(xí)慣于按照區(qū)委區(qū)政府的安排部署開展工作，工作特色、亮點不夠明顯。二是聯(lián)系群眾還不夠緊密。在抓工作、謀發(fā)展時，站在基層企業(yè)、站在職工群眾立場思考相對少些。雖然開展了“我為群眾辦實事”助企紓困活動，及時為承運交通運輸領(lǐng)域的重點物資車輛辦理電子版通行證件，但是大多數(shù)班子成員下基層、深入群眾都是工作需要才去，只注重了解自己想要了解的問題，主動與群眾溝通交流少，與企業(yè)業(yè)戶開展座談、深入交流較少，對基層情況的了解不夠全面，聯(lián)系群眾不廣泛，主動幫助企業(yè)群眾解決實際困難、進行工作指導(dǎo)不夠。三是在如何破解現(xiàn)實難題上抓的還不到位。對難點問題還缺乏攻堅克難、敢打硬仗的精髓，謀求更好更快發(fā)展的路子還不寬，破解瓶頸制約的勁頭還不夠足。比如，在改善農(nóng)村公路通行條件、提高危險化學(xué)品運輸企業(yè)安全風(fēng)險防控能力、保護汽修企業(yè)生態(tài)環(huán)境、維護貨物運輸行業(yè)穩(wěn)定等方面雖然想了一些辦法，但調(diào)查研究不足，與相關(guān)單位協(xié)調(diào)的不夠，措施辦法不多，缺乏啃硬骨頭的魄力，反映出班子創(chuàng)造性開展工作、大膽解決棘手問題的意識還不足，引領(lǐng)交通運輸高質(zhì)量發(fā)展的能力有待進一步提高。
5.帶頭發(fā)揚斗爭精神，防范化解風(fēng)險挑戰(zhàn)方面。
一是斗爭精神有待提振。有的班子成員主動挖掘自身潛力不夠，知識儲備和能力素質(zhì)不適應(yīng)，專業(yè)化能力不強，存在本領(lǐng)恐慌，工作力不從心。面對較多工作壓力，推動工作習(xí)慣按部就班，有時會疲于應(yīng)付，滿兄于不超時、不出錯，用最少的精力盡快完成任務(wù)，降低了工作標(biāo)準(zhǔn)。有的班子成員存在“老好人”思想，做事情過多考慮“低調(diào)行事”,擔(dān)心影響和諧，動真碰硬、敢于擔(dān)當(dāng)意識不夠。在推動交通運輸發(fā)展，特別是執(zhí)法權(quán)上移后如何規(guī)范車輛維修企業(yè)準(zhǔn)入、嚴(yán)格貨物運輸企業(yè)車輛資質(zhì)審核，打破傳統(tǒng)路徑依賴、解決問題方面用力不夠、辦法不多。二是大局意識和全局觀念不強。班子成員始終在加強學(xué)習(xí)鍛煉，著力提升科學(xué)把握形勢變化、精準(zhǔn)識別現(xiàn)象本質(zhì)、清醒明辨行為是非、有效抵御風(fēng)險挑戰(zhàn)的能力，但有時還存在政治視野不寬，思想觀念、思維層次、戰(zhàn)略素養(yǎng)高度不夠的問題，對如何把分管工作與全局、全區(qū)發(fā)展大局緊密聯(lián)系在一起，還缺少系統(tǒng)性、前瞻性研究思考。比如，在農(nóng)村公路揚塵治理工作上，由于創(chuàng)新不足、方法不多，過多關(guān)注巡查檢查人員少、治理設(shè)備簡單等原因，導(dǎo)致治理工作進展不夠迅速。三是激發(fā)干部活 ……（未完，全文共6627字，當(dāng)前僅顯示2327字，請閱讀下面提示信息。收藏《區(qū)交通運輸局領(lǐng)導(dǎo)班子2022年度專題民主生活會“六個帶頭”對照檢查材料》）