交通運輸領(lǐng)域突出問題專項整治工作總結(jié)

目錄/提綱：……
一、建立健全組織機構(gòu)
（一）加強領(lǐng)導(dǎo)明職責(zé)
（二）細(xì)化方案抓落實
（三）明確機制保實效
二、“四大”領(lǐng)域整治情況
（一）交通建設(shè)工程違法轉(zhuǎn)分方面
（二）交通建設(shè)工程信用評價方面
（三）交通建設(shè)工程專家評審方面
（四）道路運輸執(zhí)法方面
一是堅持雙管齊下，大力加強基層執(zhí)法基本能力建設(shè)
三是突出服務(wù)為先，探索快速處置、非現(xiàn)場執(zhí)法等新型執(zhí)法模式，提升執(zhí)法效能
三、存在的的困難
一是合同管理不善，執(zhí)行不夠嚴(yán)格，且違法轉(zhuǎn)分包行為較隱蔽，調(diào)查取證難度較大
四、下步工作計劃
（一）加強合同管理宣貫
（二）完善信用評價體系
（三）建立專家評審制度
（四）提升綜合執(zhí)法能力
……
交通運輸領(lǐng)域突出問題專項整治工作總結(jié)

自交通運輸領(lǐng)域突出問題專項整治工作開展以來，***交通運輸局嚴(yán)格按照省、市交通運輸主管部門指導(dǎo)意見，緊扣縱深推進清廉交通建設(shè)目標(biāo)，聚焦“四大”領(lǐng)域突出問題，堅持“不遮丑、不護短、刀刃向內(nèi)”的工作原則，全面提高行業(yè)治理水平，增強管理能力，規(guī)范市場秩序，不斷提升人民群眾對交通運輸?shù)陌踩�、幸福感和獲得感�，F(xiàn)將專項行動開展以來工作情況簡述如下:
一、建立健全組織機構(gòu)
（一）加強領(lǐng)導(dǎo)明職責(zé)。局主要領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥，堅持把專項整治行動作為當(dāng)前最重要的政治任務(wù)抓緊抓牢，切實承擔(dān)起總負(fù)責(zé)、總協(xié)調(diào)、總督導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)。第一時間成立了以局黨組書記、局長為組長，班子成員為副組長，各相關(guān)科室負(fù)責(zé)人為成員的交通運輸領(lǐng)域突出問題專項整治工作專班，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)整治工作。
（二）細(xì)化方案抓落實。***縣交通運輸局結(jié)合實際，印發(fā)《***縣交通運輸領(lǐng)域突出問題專項整治工作方案》，制定《
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工作以來，我科室對參建設(shè)計、施工企業(yè)合同履約、獎懲記錄、行政處罰等情況進行認(rèn)真核查，同時將《關(guān)于修改《***省交通建設(shè)工程信用評價管理辦法（試行）》的通知》下發(fā)建設(shè)單位，落實信用評價負(fù)面清單，要求將信用評價公示及時張貼上墻管理。
（三）交通建設(shè)工程專家評審方面。配合市局建立了市管公路水運建設(shè)項目設(shè)計評審專家?guī)�，同步建�?**縣公路水運建設(shè)項目設(shè)計評審專家，制定了《***縣管公路水運建設(shè)項目設(shè)計評審專家?guī)旃芾磙k法(試行)》，嚴(yán)格落實專家回避制度，構(gòu)建專業(yè)素養(yǎng)高、廉潔自律的專家隊伍。6月份開始，對****3個項目10個評審事項、*****6個評審事項，開展了專家評審專項檢查，發(fā)現(xiàn)******段改建工程初步設(shè)計審查會議的評審專家費發(fā)放簽到表缺失，我局立即要求業(yè)主單位補齊缺失臺賬資料，目前問題已整改到位。檢查中未發(fā)現(xiàn)違規(guī)發(fā)放專家費和收受好處發(fā)表傾向性意見的行為。
（四）道路運輸執(zhí)法方面。一是堅持雙管齊下，大力加強基層執(zhí)法基本能力建設(shè)。積極組織開展崗位練兵、比武，提高一線執(zhí)法人員實戰(zhàn)能力，建立綜合執(zhí)法系統(tǒng)和指揮平臺，為一線執(zhí)法人員逐步配備執(zhí)法記錄儀、移動執(zhí)法終端、執(zhí)法記錄采集工作站、執(zhí)法應(yīng)急救援交通工具、安全防護用具等執(zhí)法裝備， 不斷改進執(zhí)法手段和方式，提高執(zhí)法工作精細(xì)化、執(zhí)法管理精準(zhǔn)化水平。對上班期間著裝不規(guī)范的人員進行約談教育，同時每周一組織全體執(zhí)法人員開展 “清廉交通一刻鐘”思想教育，提升執(zhí)法人員思想認(rèn)識。二是按照交通運輸部公布的執(zhí)法事項指導(dǎo)目錄，結(jié)合省、市地方性法規(guī)、政府規(guī)章規(guī)定，落實行政執(zhí)法 “三項制度”，制定重大執(zhí)法決定法制審核清單，加強執(zhí)法記錄儀配備和使用。三是突出服務(wù)為先，探索快速處置、非現(xiàn)場執(zhí)法等新型執(zhí)法模式，提升執(zhí)法效能。大力推行說理式執(zhí)法，堅持寓執(zhí)法于教育，把違法事實、處罰依據(jù)亮在明處；堅持執(zhí)法為民，將更多便民為民服務(wù)舉措融入到執(zhí)法工作中，讓廣大人民群眾感受到交通運輸行政執(zhí)法的“溫度” 。四是加大路面_，積極開展以“百噸王”為重點的超限超載貨車專項整治行動，力爭對普通公路超限率進行_，實現(xiàn)超限率下降。錯時監(jiān)管彌補“漏洞治超”，交通執(zhí)法人員采取錯時治超，沿路巡邏檢查等靈活的執(zhí)勤方式，24小時“不打烊”。
三、存在的的困難
交通運輸領(lǐng)域突出問題專項整治工作以來，雖然取得了一些成績，但也暴露出一些問題，主要體現(xiàn)在：一是合同管理不善，執(zhí)行不夠嚴(yán)格，且違法轉(zhuǎn)分包行為較隱蔽，調(diào)查取證難度較大。二是專家評審制度不全，縣級評審專家數(shù)量不足，相應(yīng)配套的專家評價機制、評審回避機制、專家責(zé)任追究機制、以及開展對專家評審工作情況評價考核機制等不夠完善。三是綜合執(zhí)法能力不足，道路運輸執(zhí)法中涉及到法律法規(guī)及部門規(guī)章較多，交通運輸綜合行政執(zhí)法改革后，執(zhí)法人員對道路運輸法規(guī)掌握不夠全面。
四、下步工作計劃
（一）加強合同管理宣貫。提高對違法轉(zhuǎn)分包行為及后果認(rèn)識，細(xì)化施工分包管理工作，從招投標(biāo)環(huán)節(jié)結(jié)合項目實施實際設(shè)置分包事項，源頭上理順施工分包管理工作，加強合同履約管理，加大違法轉(zhuǎn)分包查處力度和深度，從根本上削減貪污受賄、以權(quán)謀私等廉政風(fēng)險。
（二）完善信用評價體系。繼續(xù)落實信用評價管理辦法，將質(zhì)量安全、業(yè)績造假、民工欠薪、圍標(biāo)串標(biāo)、違法轉(zhuǎn)分包等突出問題納入關(guān)鍵從業(yè)人員、設(shè)計單位、施工單位等信用評價清單，作為招投 ……（未完，全文共2802字，當(dāng)前僅顯示1781字，請閱讀下面提示信息。收藏《交通運輸領(lǐng)域突出問題專項整治工作總結(jié)》）