軌道車管理工作匯報(bào)材料

目錄/提綱：……
一、軌道車管理工作概況
二、2012年軌道車管理情況
三、現(xiàn)階段存在的問題及整改措施：
2、監(jiān)控裝置執(zhí)行機(jī)構(gòu)無專業(yè)維修隊(duì)伍
3、軌道車司乘人員對(duì)軌道車檢查、保養(yǎng)不細(xì)不到位
4、軌道車技術(shù)管理水平有待提高
5、年輕司機(jī)責(zé)任心有待提高
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軌道車管理工作匯報(bào)材料

軌道車是工務(wù)段線橋設(shè)備大維修的重要運(yùn)輸及生產(chǎn)工具，軌道車運(yùn)行安全是工務(wù)系統(tǒng)的安全關(guān)鍵及安全重點(diǎn)，在上級(jí)有關(guān)部門的正確指導(dǎo)下，在段統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，2012年我段軌道車全面完成了各項(xiàng)運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)，運(yùn)行、施工安全平穩(wěn)有序，順利實(shí)現(xiàn)安全年。
一、軌道車管理工作概況
1．軌道車設(shè)備概況：
目前我段配屬軌道車14臺(tái)，金鷹重型機(jī)械有限公司10臺(tái)，其中GC220型四軸6臺(tái)、JY290型二軸車2臺(tái)、JY230型2臺(tái)；鄭州工務(wù)機(jī)械廠 4臺(tái)；其中LN320型3臺(tái)、LN220型 1臺(tái)。
軌道平車5組，金鷹重型機(jī)械有限公司2組（門架式機(jī)械吊）；鄭州工務(wù)機(jī)械廠3 組（2組門架式機(jī)械吊，其中1組為小輪平車、1組98年出廠的液壓吊待報(bào)廢）。
軌道車設(shè)備正常使用11臺(tái)、停用1臺(tái)、待報(bào)廢2臺(tái)；軌道平車10臺(tái)，正常使用8臺(tái)、待報(bào)廢2臺(tái)。目前我段未扣用路用平車。
2．軌道車管理機(jī)構(gòu)
……（新文秘網(wǎng)http://m.jey722.cn省略625字，正式會(huì)員可完整閱讀）……　
人、吊車手3人， 其中20～30歲 10名、其中30～40歲8名、其中40～50歲8名，業(yè)務(wù)技能方面，技師6人、高級(jí)工16人，軌道車司機(jī)全部持有效證件上崗。
二、2012年軌道車管理情況
1．現(xiàn)場運(yùn)用情況：
軌道車設(shè)備日常檢查認(rèn)真落實(shí)“三檢制”，對(duì)軌道車及平車每月全面檢查保養(yǎng)一次，組織檢查評(píng)比一次，根據(jù)檢查結(jié)果對(duì)司乘人員進(jìn)行考核。每年1月至2月份對(duì)軌道車各部位進(jìn)行全面整修，軌道車、平車底部進(jìn)行噴漆，對(duì)技術(shù)資料進(jìn)行整理迎接軌道車年審。
貨物裝載安全是軌道車安全的一大關(guān)鍵，每次裝卸貨物指定負(fù)責(zé)人，針對(duì)不同的軌道車平車及裝置貨物的種類制定加固方案，關(guān)鍵是后車要加強(qiáng)瞭望，嚴(yán)格執(zhí)行信工材〔2012〕79號(hào)《信陽工務(wù)段軌道平車裝卸物資管理標(biāo)準(zhǔn)》。
乘務(wù)員乘務(wù)作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行軌道車一日作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一服裝，嚴(yán)格執(zhí)行“十六字令”，確保行車安全；封鎖線路施工運(yùn)統(tǒng)“46”正確登、消記，施工不延點(diǎn)，點(diǎn)內(nèi)作業(yè)加強(qiáng)人身安全及裝卸安全卡控，確保軌道車施工安全。
2．管理工作開展情況
段加強(qiáng)軌道車設(shè)備檢查及乘務(wù)員乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)檢查，軌道車運(yùn)行施工趟趟有干部盯控，盯崗干部認(rèn)真履職，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，并進(jìn)行考核，全部年共考核司乘人員60人次。
每年組織全體司乘人員進(jìn)行二次軌道車起復(fù)演練，2012年上半年段組織了軌道車司機(jī)練功比武（理論考試、駕運(yùn)、起復(fù)）效果很好。
司乘人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)方面鋤了參加局、段各種適應(yīng)性培訓(xùn)外，每個(gè)工班有一名兼職教師，按照年度培訓(xùn)計(jì)劃和新技術(shù)要求及時(shí)進(jìn)行培訓(xùn)，確司機(jī)的業(yè)務(wù)水平提高及知識(shí)更新。
軌道車小修情況：軌道車嚴(yán)格執(zhí)行一年兩次小修，由寶雞工程機(jī)械廠麻城修配中心負(fù)責(zé)上門進(jìn)行小修，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，修理質(zhì)量良好。
軌道車大修根據(jù)鐵路局的大修計(jì)劃及時(shí)送修，送武漢機(jī)車修造公司軌道車大修廠進(jìn)行修理，開工前進(jìn)行技術(shù)交底，修理中司機(jī)盯控，竣工后嚴(yán)格驗(yàn)收。2012年局安排一臺(tái)軌道車大修。
2012年鐵路局未安排我段軌道車及收軌裝置更新，未扣路用平車。
3．GYK管理工作開展情況：
監(jiān)控裝置安裝的全部是杭州創(chuàng)聯(lián)的CYK，軌道車司機(jī)都能夠熟練、正確使用軌道車運(yùn)監(jiān)裝置，軌道車從準(zhǔn)備出庫自檢、區(qū)間運(yùn)行正常監(jiān)控、區(qū)間施工作業(yè)模式、調(diào)車等都能全程開機(jī)、正確運(yùn)用。
GYK數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)蓄、分析工作：
軌道車運(yùn)行監(jiān)控裝置數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)蓄、分析工作按時(shí)進(jìn)行。每天軌道車入庫后由工區(qū)安排專人進(jìn)行趟趟轉(zhuǎn)儲(chǔ)，數(shù)據(jù)通過無線網(wǎng)絡(luò)傳軌道車隊(duì)，數(shù)據(jù)分析實(shí)行每天、趟趟分析制度。配備專職數(shù)據(jù)分析人員，對(duì)分析出的超速、放風(fēng)的現(xiàn)象找出原因，當(dāng)天告知司機(jī)本人加以改正，制定防范措施。軌道車隊(duì)每周作出一次分析報(bào)告。
軌道車運(yùn)行揭示使用U盤寫卡傳遞的方式，車隊(duì)數(shù)據(jù)分析員在當(dāng)天下午將臨時(shí)慢行編輯成文，傳到軌道車工班，由工區(qū)安排專人在軌道車出庫前使用揭示U盤寫卡，軌道車通過慢行地段前能夠機(jī)控降速。
三、現(xiàn)階段存在的問題及整改措施：
1.監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)分析不細(xì)、不全面
2.監(jiān)控裝置執(zhí)行機(jī)構(gòu)無專業(yè)維修隊(duì)伍。
3.軌道車司乘人員對(duì)軌道車檢查、保養(yǎng)不細(xì)不到位。
4、軌道車技術(shù)管理水平有待提高。
5.年輕司機(jī)責(zé)任心有待提高。
需要路局層面解決的問題：
急需更新2組液壓吊車。
需要更新3臺(tái)（07110#、07116#、07120#）超 ……（未完，全文共2762字，當(dāng)前僅顯示1756字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《軌道車管理工作匯報(bào)材料》）