交通工程質(zhì)量監(jiān)管經(jīng)驗(yàn)交流材料

目錄/提綱：……
一、加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督能力建設(shè)，夯實(shí)質(zhì)量管理工作基礎(chǔ)
二、創(chuàng)新工作機(jī)制，全面提升質(zhì)量監(jiān)管水平
（一）完善法規(guī)制度，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)
（二）創(chuàng)新工作思路，改進(jìn)監(jiān)管模式
（三）把握關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，及時跟進(jìn)介入
（四）加大檢測頻率，注重過程控制
（五）加強(qiáng)農(nóng)村公路指導(dǎo)，提升質(zhì)量總體水平
（六）強(qiáng)勢推行施工標(biāo)準(zhǔn)化，通過典型示范帶路
（七）依法行政，樹立權(quán)威
三、以質(zhì)量管理活動為載體，著力解決突出問題
四、注重質(zhì)量環(huán)節(jié)控制，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)口
……
建立全過程質(zhì)量管理體系
提升工程建設(shè)水平
**市交通運(yùn)輸局

在加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時，我局始終將工程建設(shè)質(zhì)量作為核心內(nèi)容進(jìn)行_。幾年來，我們從組織保障、體系建設(shè)、制度管理、要素保障等多方面入手，通過源頭預(yù)防、過程控制、事后跟蹤、及時糾偏、重點(diǎn)突破，形成了我市交通重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量監(jiān)管各方聯(lián)動、整體推進(jìn)的良好格局，全面建立了工程質(zhì)量全過程管理體系，工程建設(shè)質(zhì)量實(shí)現(xiàn)了新的跨越。
一、加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督能力建設(shè)，夯實(shí)質(zhì)量管理工作基礎(chǔ)
我局一直對質(zhì)量監(jiān)督能力建設(shè)非常重視，并予以逐步加強(qiáng)。經(jīng)過堅(jiān)持不懈的努力，我局下屬的質(zhì)量監(jiān)督站從成立之初的3個編制發(fā)展到18個編制，從差額撥款事業(yè)單位轉(zhuǎn)變?yōu)閰⒐聵I(yè)單位�，F(xiàn)有教授級高工1人，高工5人，工程師8人，助工1人。同時，我局先后投資1000余萬元購置儀器設(shè)備及交通工具，用于質(zhì)量監(jiān)督工作。我局還要求各縣區(qū)交通局
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，交工前綜合檢評，制定工作計(jì)劃框架，其間穿插隨機(jī)抽檢并保證必要密度。及時發(fā)現(xiàn)和處理建設(shè)工程各方責(zé)任主體和有關(guān)機(jī)構(gòu)存在的違規(guī)違法行為。
（三）把握關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，及時跟進(jìn)介入。為及時掌握施工質(zhì)量動態(tài)，要求建設(shè)單位每月上報(bào)工程進(jìn)度計(jì)劃及施工、監(jiān)理試驗(yàn)檢測對比數(shù)據(jù)，對結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)高的關(guān)鍵工序，現(xiàn)場派駐監(jiān)督人員和檢測人員進(jìn)行全過程監(jiān)督服務(wù)，因工期緊或工藝特殊要求而無法按正常程序驗(yàn)收的，在工程施工進(jìn)入高風(fēng)險(xiǎn)期之前，由建設(shè)單位牽頭，施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、檢測等單位參與，進(jìn)行關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)條件驗(yàn)收，監(jiān)督機(jī)構(gòu)全程監(jiān)督。
（四）加大檢測頻率，注重過程控制。為加強(qiáng)分項(xiàng)工程施工過程質(zhì)量控制，及時采集交工驗(yàn)收檢測數(shù)據(jù)，避免完工后破壞性檢測，將交工檢測工作與工程建設(shè)同步進(jìn)行，并貫穿于整個施工全過程，做到了事前預(yù)防、過程控制、事后溯源。采取不同性質(zhì)的多級試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)同步對工程質(zhì)量進(jìn)行檢測，按試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)性質(zhì)分為施工檢測、監(jiān)理檢測、監(jiān)督抽檢單位和交工驗(yàn)收檢測；達(dá)到既有自檢、獨(dú)立抽檢，又有平行試驗(yàn)，也有驗(yàn)證試驗(yàn)，還有同構(gòu)件、同部位的復(fù)核檢測，通過試驗(yàn)數(shù)據(jù)比對，保證了試驗(yàn)數(shù)據(jù)的真實(shí)性、公正性、有效性和科學(xué)性，確保了工程質(zhì)量受控。
（五）加強(qiáng)農(nóng)村公路指導(dǎo)，提升質(zhì)量總體水平。一是對縣級質(zhì)監(jiān)組織的通村公路竣工驗(yàn)收檔案進(jìn)行了規(guī)范，并根據(jù)通村公路建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)際情況，指導(dǎo)整理出一套行之有效的竣（交）工驗(yàn)收檔案目錄。二是強(qiáng)化農(nóng)村公路試驗(yàn)檢測工作，安排專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，采購設(shè)備，配備人員，在每個縣區(qū)成立了農(nóng)村公路試驗(yàn)室，由市質(zhì)監(jiān)站和縣區(qū)交通運(yùn)輸局雙重管理，加強(qiáng)了質(zhì)監(jiān)站與區(qū)縣交通運(yùn)輸局的配合協(xié)調(diào)，加大了農(nóng)村公路的試驗(yàn)抽檢頻率，加強(qiáng)了農(nóng)村公路的質(zhì)量控制。三是為改善農(nóng)村公路技術(shù)力量不足的現(xiàn)狀，由質(zhì)監(jiān)站聘請專業(yè)技術(shù)人員入駐縣區(qū)充實(shí)其技術(shù)力量，提高監(jiān)督工作能力。四是在全市范圍內(nèi)開展了多期農(nóng)村公路質(zhì)量管理員培訓(xùn)班，為切實(shí)提升我市農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量，促進(jìn)我市農(nóng)村公路建管養(yǎng)水平奠定了基礎(chǔ)。
（六）強(qiáng)勢推行施工標(biāo)準(zhǔn)化，通過典型示范帶路。我局從管理制度規(guī)范化、人員配備標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場管理示范化和過程控制標(biāo)準(zhǔn)化四個方面對施工組織、合同管理、過程控制、資源配置、中間交驗(yàn)和項(xiàng)目考核等內(nèi)容制訂相應(yīng)規(guī)范和措施。注重發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場管理規(guī)范、質(zhì)量控制較好的項(xiàng)目或合同段，組織全市從業(yè)管理人員參觀學(xué)習(xí)。通過對全市交通基礎(chǔ)建設(shè)進(jìn)行質(zhì)量分析，建立動態(tài)質(zhì)量分析報(bào)告，及時反映建設(shè)工程質(zhì)量管理中的特點(diǎn)、問題和建議，不斷積累總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提煉并大力運(yùn)用成熟的施工工藝和工法，提高精細(xì)化管理和標(biāo)準(zhǔn)化施工水平，在重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目建成一批質(zhì)量優(yōu)良、安全舒適、外觀優(yōu)美、生態(tài)環(huán)保、科技創(chuàng)新、人文和諧為主要內(nèi)涵的精品工程。
（七）依法行政，樹立權(quán)威。我局不斷加強(qiáng)質(zhì)監(jiān)執(zhí)法能力建設(shè)，以維護(hù)國家和人民群眾的根本利益為目的，著力解決執(zhí)法人員在學(xué)習(xí)意識、政治意識、法紀(jì)意識、大局意識、服務(wù)意識、責(zé)任意識六個方面的問題。注重培養(yǎng)質(zhì)量執(zhí)法人員責(zé)任感，處理好_與指導(dǎo)、服務(wù)的關(guān)系，對違規(guī)作業(yè)、偷工減料、弄虛作假等行為，不手軟、不敷衍、不徇情，做到依據(jù)確鑿、處理果斷、敢于停工、返工，通報(bào)，甚至清退出場，有力震懾了違 ……（未完，全文共3337字，當(dāng)前僅顯示1686字，請閱讀下面提示信息。收藏《交通工程質(zhì)量監(jiān)管經(jīng)驗(yàn)交流材料》）