合同段創(chuàng)建“全國(guó)交通系統(tǒng)重點(diǎn)工程勞動(dòng)競(jìng)賽”先進(jìn)單位申報(bào)材料

目錄/提綱：……
一、堅(jiān)持以質(zhì)量為本，確保工程優(yōu)質(zhì)高效是勞動(dòng)競(jìng)賽的根本
二、全方位全過(guò)程抓好安全生產(chǎn)理念，是勞動(dòng)競(jìng)賽的首要保障
三、以施工進(jìn)度為主線，確保工程順利進(jìn)行是勞動(dòng)競(jìng)賽的核心
1、加強(qiáng)物資管理，搞好物資供應(yīng)
四、切實(shí)做好節(jié)能減排和施工環(huán)境保護(hù)是勞動(dòng)競(jìng)賽的基本要求
五、堅(jiān)持以人為本的管理理念，重視文化建設(shè)，豐富職工文化生活是勞動(dòng)競(jìng)賽的首要保障
七、創(chuàng)新載體形式，促進(jìn)新工藝、新技術(shù)的應(yīng)用為勞動(dòng)競(jìng)賽注入了新的生命活力
……
奉獻(xiàn)高原不畏艱，甘走天涯苦也甜
用精品回報(bào)社會(huì)，靠團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)
----青海省共和至玉樹(shù)（結(jié)古）公路GY1-SGA7合同段創(chuàng)建“全國(guó)交通系統(tǒng)重點(diǎn)工程勞動(dòng)競(jìng)賽”先進(jìn)單位申報(bào)材料

青海省共和至玉樹(shù)公路是玉樹(shù)地震后，黨中央、國(guó)務(wù)院高屋建瓴、科學(xué)決策的災(zāi)區(qū)重建“政治線”，也是有效疏通災(zāi)區(qū)和內(nèi)地各項(xiàng)運(yùn)輸保障的“生命線”，更是緊密聯(lián)系漢、藏、回等民族的“連心線”。 它的建成，不僅對(duì)青藏高原腹地的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重大推動(dòng)作用，而且對(duì)于提高全國(guó)公路網(wǎng)的整體運(yùn)輸能力，緩解貨運(yùn)瓶頸制約狀況，保障國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展等，都具有重要的戰(zhàn)略意義。共和至玉樹(shù)公路GYI-SGA7合同段由中鐵十一局集團(tuán)第二工程有限公司承建，我部擔(dān)負(fù)施工的共玉公路A7標(biāo)管段全長(zhǎng)15. 593 Km，總投資7.6億元，主要工程姜路嶺隧道左線全長(zhǎng)2925m，右線長(zhǎng)2845m，其中V、VI級(jí)凍土圍巖段有930m,進(jìn)口防寒泄水洞450m，系全線控制性工程，其高原凍土公路隧道施工技術(shù)更屬國(guó)內(nèi)首例。
為了認(rèn)真貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部、省廳、建指、及項(xiàng)目辦的各項(xiàng)指示精神,緊緊圍繞建設(shè)暢通、高效、安全、綠色公路工程目標(biāo)，結(jié)合“全國(guó)交通系統(tǒng)重點(diǎn)工程勞動(dòng)競(jìng)賽”活動(dòng)要求，全面開(kāi)展了“五比一創(chuàng)”、“爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)”、“大干120天”、“大干四季度”等系列勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng),并以開(kāi)展“施工標(biāo)準(zhǔn)化
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體系的良好運(yùn)行。堅(jiān)持每月至少召開(kāi)一次質(zhì)量管理專題會(huì)議，從思想、組織、制度、方案、措施、方法等方面實(shí)施全員的和全過(guò)程的質(zhì)量控制。質(zhì)量管理上，始終以質(zhì)量保證體系為核心，以技術(shù)工藝為保障，以人員素質(zhì)為依托，以精品工程為載體，扎扎實(shí)實(shí)做好“四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化”管理工作；增加對(duì)新工藝的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)的次數(shù)，使每個(gè)技術(shù)人員新的工藝進(jìn)行學(xué)習(xí)和升華。堅(jiān)持技術(shù)交底交到施工一線，對(duì)于技術(shù)要求和規(guī)范爭(zhēng)取讓每一個(gè)工人都要了解熟悉。加強(qiáng)影像資料的管理，對(duì)于隱蔽工程及其他分部分項(xiàng)工程進(jìn)行影像資料的采集和管理，為以后做竣工資料或者新工藝培訓(xùn)學(xué)習(xí)作一手資料；堅(jiān)持24小時(shí)跟班作業(yè)，堅(jiān)持“三檢”制度；嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)和規(guī)范要求對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行質(zhì)量把控，提高檢察頻率，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題堅(jiān)決徹底落實(shí)整改；將質(zhì)量隱患始終消滅在萌芽狀態(tài)。
二、全方位全過(guò)程抓好安全生產(chǎn)理念，是勞動(dòng)競(jìng)賽的首要保障。
樹(shù)立安全第一，預(yù)防為主，是勞動(dòng)競(jìng)賽的首要保障。一是建章立制。我部成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組。建立健全安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)，建立強(qiáng)有力的安全生產(chǎn)保證體系，堅(jiān)持預(yù)防為主的安全生產(chǎn)理念。明確項(xiàng)目部的安全管理目標(biāo)，建立各項(xiàng)安全生產(chǎn)責(zé)任制，并在施工過(guò)程中得以實(shí)現(xiàn)。堅(jiān)持每月召開(kāi)安全生產(chǎn)例會(huì)，分析查找施工中存在安全隱患，及時(shí)采取措進(jìn)行消除。二是加強(qiáng)施工過(guò)程的安全隱患排查。項(xiàng)目部在每各施工點(diǎn)配備了不少于2名安全員，尤其是在隧道工程的四個(gè)洞口；安全員堅(jiān)持24小時(shí)跟班作業(yè)；對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要求及時(shí)整改，嚴(yán)格實(shí)行掛銷號(hào)制度。嚴(yán)格對(duì)火工品的領(lǐng)取、使用以及退庫(kù)進(jìn)行全程跟蹤，避免了火工品的遺漏，確保使用安全。同時(shí)項(xiàng)目部還實(shí)行了風(fēng)險(xiǎn)告知網(wǎng)絡(luò)化；使用和手機(jī)和網(wǎng)絡(luò)對(duì)接，將施工現(xiàn)場(chǎng)的安全風(fēng)險(xiǎn)在第一時(shí)間通過(guò)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到工人的手機(jī)上，極大程度的消除了安全隱患，降低了施工安全風(fēng)險(xiǎn)。三是加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)。在214國(guó)道的交叉道口設(shè)置了安全警示燈和警示牌，對(duì)開(kāi)挖橋涵的基坑采用鐵柵欄進(jìn)行防護(hù)，并設(shè)立了安全警示牌；對(duì)隧道的臺(tái)車臺(tái)架臨邊進(jìn)行安全防護(hù)，在臺(tái)車上安裝了警示彩燈，在臺(tái)架上張貼了反光膜，起到良好的安全警示作用。為了保證工程車輛的行駛安全，在車輛的尾部安裝了倒車警報(bào)器。項(xiàng)目部每個(gè)月對(duì)隧道內(nèi)施工人員的安全帽進(jìn)行檢查，對(duì)已損壞的安全帽進(jìn)行更換，同時(shí)發(fā)放了反光背心、手套以及水鞋等勞保用品。四是加強(qiáng)安全培訓(xùn)教育，提高安全意識(shí)。為了加強(qiáng)安全管理，項(xiàng)目部創(chuàng)辦了《一線工人業(yè)余學(xué)校》，項(xiàng)目安質(zhì)部狠抓落實(shí)安全培訓(xùn)工作，對(duì)新上場(chǎng)的工人進(jìn)行了崗前培訓(xùn)，對(duì)特殊工種，進(jìn)行了專門的特殊工種安全操作技能培訓(xùn)；同時(shí)將安全技術(shù)交底交到施工一線作業(yè)人員。在施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度室不定期對(duì)一線工人進(jìn)行班前教育座談會(huì)；同時(shí)發(fā)放了《一線工人必讀》和《專職安全員必讀》等安全知識(shí)讀本，大大提高了一線工人的安全意識(shí)。
三、以施工進(jìn)度為主線，確保工程順利進(jìn)行是勞動(dòng)競(jìng)賽的核心。
精心組織、周密部署、科學(xué)管理為勞動(dòng)競(jìng)賽奠定了良好的基礎(chǔ)。我部做了如下工作：
一是資源配置。根據(jù)施工管理需要，項(xiàng)目部配備有管理人員76名，其中正式職工53名，黨員18名，下設(shè)三個(gè)架子隊(duì)及三個(gè)大型混凝土攪拌站；上場(chǎng)的外部勞務(wù)870人，進(jìn)場(chǎng)使用的機(jī)械設(shè)備為350（套）臺(tái)；自項(xiàng)目成立之初，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)對(duì)勞動(dòng)競(jìng)賽高度重視；成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，以項(xiàng)目總工、副經(jīng)理以及各部室主管為成員的勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目職工的參建人數(shù)達(dá)到100%；制定了勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)方案，層層落實(shí)責(zé)任目標(biāo)，精心組織，周密部署，科學(xué)管理為勞動(dòng)競(jìng)賽及大干開(kāi)上的勞動(dòng)局面奠定了良好基礎(chǔ)；
二是超前計(jì)劃，周密部署。我部根據(jù)合同工期和建設(shè)總體要求,制定了年度、季度和月度施工計(jì)劃，把工程任務(wù)進(jìn)行細(xì)化分解，將任務(wù)分?jǐn)偟矫垦�、每月、每季度，并�?yán)格執(zhí)行落實(shí)。根據(jù)施工安排以及施工氣溫回升等有利條件，項(xiàng)目部將2012年5月至8月四個(gè)月定位大干的黃金時(shí)間，在5月初召開(kāi)了“大干120天完成產(chǎn)值1.2億”的勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)動(dòng)員大會(huì)，于9月29日，召開(kāi)了專題會(huì)議，定2012年10月至12月三個(gè)月為項(xiàng)目部大干四季度，項(xiàng)目部再次掀起了“大干四季度，堅(jiān)決完成項(xiàng)目部年度施工生產(chǎn)目標(biāo)”高潮；在會(huì)上傳下達(dá)了各施工工班的施工任務(wù)，對(duì)施工任務(wù)進(jìn)行了目標(biāo)分解，并制定了相關(guān)責(zé)任人和獎(jiǎng)懲措施，還設(shè)立了三面“勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)優(yōu)勝單位”流動(dòng)紅旗；定期對(duì)管段內(nèi)各施工隊(duì)施工質(zhì)量、進(jìn)度、安全、環(huán)保和文明施工等進(jìn)行檢查評(píng)比，給予成績(jī)比較突出的工班現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)，并頒發(fā)流動(dòng)紅旗一面，激勵(lì)并推動(dòng)了勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)良好的開(kāi)展。
三是后勤保障。1、加強(qiáng)物資管理，搞好物資供應(yīng)。由于施工現(xiàn)場(chǎng)地處高原，自然環(huán)境惡劣，主要工程材料當(dāng)?shù)貨](méi)有生產(chǎn)廠家，資源相當(dāng)匱乏，全部工程物資均需外運(yùn)，因此，物資供應(yīng)是否及時(shí)，供應(yīng)渠道是否暢通， ……（未完，全文共7145字，當(dāng)前僅顯示2509字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《合同段創(chuàng)建“全國(guó)交通系統(tǒng)重點(diǎn)工程勞動(dòng)競(jìng)賽”先進(jìn)單位申報(bào)材料》）