交通局運管處“十佳文明執(zhí)法標(biāo)兵”宣講稿

交通局運管處“十佳文明執(zhí)法標(biāo)兵”宣講稿
運管處 **
各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們，大家好！
本人是稽查大隊六中隊的中隊長，負(fù)責(zé)大隊的違章處理工作，自參加工作以來，時刻牢記黨的宗旨，認(rèn)真踐行“三個代表”重要思想，充分發(fā)揮黨員模范帶頭作用，勇于開拓，銳意進(jìn)取，多次榮獲先進(jìn)稱號。能夠獲得這些成績得感謝局領(lǐng)導(dǎo)、處領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)，還有同事們平時熱心的幫助，在這里我分享一下個人心得，希望能和大家互勉，共同做好以
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憂，辦好事，密切聯(lián)系群眾
一線執(zhí)法工作的苦和累是眾所周知的，作為稽查大隊負(fù)責(zé)違章處理的中隊長，時刻把對黨和對人民的熱愛傾注在本職工作中，經(jīng)常加班加點，遇到節(jié)假日也上崗值班，不輕易調(diào)休。由于平時在工作中與群眾接觸較多，能夠聽到群眾反應(yīng)的各種問題，為此，我注意傾聽群眾的訴求，把群眾遇到的困難情況及時匯總，向上級反映，積極幫助群眾尋找解決的途徑。
第三、轉(zhuǎn)變工作思路，不斷強化執(zhí)政為民的服務(wù)意識
作為一名運政執(zhí)法人員，我們的思維如果僅僅停留在違章和處罰的二元對立上面，那就太二了，這不過是過去貓和老鼠的游戲，而自去年三中全會以來，我們國家執(zhí)政的主題已經(jīng)從以前的管理思維跳躍到了治理思維，所以我們也要跳出傳統(tǒng)思維的框架，從中尋找自己崗位新的定位才能與時俱進(jìn)，做到最好。那么新的定位是什么，我認(rèn)為就是服務(wù)型執(zhí)法的思維。傳統(tǒng)的管制型思維是一種被動的工作思維，只有當(dāng)事人發(fā)生違章的時候我們才去執(zhí)法去糾正他們，這樣勢必給旁人造成趨利式執(zhí)法的印象。所以我們在執(zhí)法的時候同時必須做好相關(guān)的解釋和教育工作，不僅要求違法者改正此次違法行為，更要從思想上杜絕當(dāng)事人下次繼續(xù)違法的心態(tài)。
第四、克儉奉公，公正嚴(yán)明，嚴(yán)格執(zhí)行各類規(guī)章制度
處罰窗口需要跟各類人打交道，而且處罰最需要保障的是公平與公正，在工作環(huán)境中要降低人為因素對各類案件處理的影響，只有制定各種標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)章制度，并且嚴(yán)格執(zhí)行，才能做到對事不對人。由于崗位的性質(zhì)，在實際工作中會遇到很多誘惑，稍有不慎便會犯錯，如果光靠個人修養(yǎng)和定力難免會有力不從心，所以用框定制度的辦法把工作內(nèi)容全部固定下來，并且公開化，透明化，既可以化繁瑣為簡便 ……（未完，全文共1400字，當(dāng)前僅顯示890字，請閱讀下面提示信息。收藏《交通局運管處“十佳文明執(zhí)法標(biāo)兵”宣講稿》）