阿邱工作室的8個Q
**海事局**海事處船舶監(jiān)督科副科長**先進事跡
采訪者說:每每看到“火山口”這三個字,我腦海里總會浮現(xiàn)我第一次去**海事處采訪的情景:海事執(zhí)法車嫻熟地在林立的龐大油化品儲存罐中間穿梭,通過“戒備森嚴”的碼頭入口關(guān)卡,上繳一切明火火源,關(guān)閉手機,騎上自行車穿過鏤空的長長的棧橋... .... 還有那美麗的油港晚霞,當然印象最深的應該是那里有一群專業(yè)、堅毅、執(zhí)著、樂觀、向上的**海事人。
也許在普通群眾眼里不明白這些船舶安全檢查員的工作,但通過接觸和了解,我深刻體會到這些冒酷暑戰(zhàn)嚴寒,十年如一日默默為船舶安全奉獻的“體檢師”的辛苦和工作意義所在,通過這次采訪,我對**海事處“阿邱工作室”的核心人物**有了進一步的了解,對這些基層海事處的船舶“體檢師”們的工作有了更深的印象。在采訪回來的車上時,我看了本子上的這些
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詳細的摸排檢查,確保到港危險液貨船舶的安全航行。
“能談談成立這個阿邱工作室的初衷嗎?”,面對這個問題,他下意識地摸了摸腦后,有點不好意思的說到:“嘿嘿,這是我們基層海事處的職責所在吧,其實成立這個工作室也是處領(lǐng)導的意思,是為了更好的培養(yǎng)我們的安檢員隊伍,為轄區(qū)的船舶提供更全面深入的監(jiān)管和更優(yōu)質(zhì)的服務。對于老百姓來說,船舶安全檢查員的工作也許比較陌生,其實可以比作為船舶做了一次體檢,而安檢人員就是“體檢師”的,我們的工作就是依據(jù)有關(guān)的法律法規(guī)找出船舶各方面不符合要求或者存在安全風險的地方,督促船舶糾正這些影響船舶和船員安全的缺陷,為船舶安全營運保駕護航!”談到自己的業(yè)務工作,他顯得輕松了很多,“這個工作室在我們同事內(nèi)部被稱為“QQ組合”,因為我姓邱(Qiu),我們的工作室共五個人組成(Quintet)。為了提高我們的業(yè)務水平,我們還制定了內(nèi)部培訓學習計劃,通過各種培訓及考核加強安檢人員學習習慣的養(yǎng)成,在相關(guān)知識學習考核采取3Q循環(huán)法:月度知識競賽Quiz,季度答卷Quarterly—e*am;年度調(diào)查表,每年度對每個成員的工作需求有一個總的調(diào)查表Questionnaire,具體涉及年度學習工作小結(jié)、下一年的重點工作方向和需求等方面的內(nèi)容!
“那么作為一線海事處的執(zhí)法人員,你們通常都直面船員,在幫助船員方面你們有哪些舉措呢?”
“是啊,雖然我們對船舶和船員一直秉承嚴格監(jiān)管的要求,但我認為在安全方面我們跟他們的目標都是一致的,對船員、船舶以及航運公司的各種訴求和求助我們也都快速及時回應,而且我們還開通了微信公眾平臺,搭建一個與船方和船員溝通的橋梁,我們會提供一些他們需要的海事服務信息,對于他們提出的相關(guān)的詢問或需求,我們承諾做到快速并且高質(zhì)量(Quick and high-Quality)的回復,并且代理公司或者船舶可以通過微信進行安檢申請,不用跑到我們辦公室遞交書面申請了,這樣他們也方便一些啊!
在他的同事眼里“小邱”是一個“愛學習、能吃苦”的人。他世界海事大學碩士研究生畢業(yè),A類船舶安全檢查員,從事船舶安全檢查7年,去年還取得了全國A類注冊驗船師資格證書;去年,執(zhí)法大隊大隊長去山西地方海事局掛職之后整個現(xiàn)場執(zhí)法大隊都壓在他一個人身上,他在**這些年來從來沒有休過假,每次遇到加班或者應急的事情都沖在前面。說起“能吃苦”讓我想起了今年2月份發(fā)生的“慶海油7”輪汽油泄漏險情,在險情處置的整個過程中他連續(xù)40小時堅守險情現(xiàn)場,險情排除后又立即帶領(lǐng)安檢人員和海事調(diào)查人員到錨地登輪對險情船開展安全檢查和險情調(diào)查,從險情發(fā)生到調(diào)查結(jié)束,整整6天的時間,直到調(diào)查結(jié)束他才算舒了口氣。我問他“險情處置結(jié)束后什么感受?”,“可以回家抱抱女兒,然后安心地睡一大覺了!”他輕松一笑說。
“你是不是經(jīng)常加班?”聯(lián)想到這幾次采訪的經(jīng)歷,我不禁問了這樣一個問題。“是的,從事安全管理工作都是這樣的,我們都習慣了!”他簡單輕松的回答出乎我的意料!安贿^,這樣連續(xù)五六天不回家的時候畢竟不多,平時加班也就一兩天!”他看到我驚訝的表情之后又笑 ……(未完,全文共2632字,當前僅顯示1673字,請閱讀下面提示信息。
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