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海事局領(lǐng)導(dǎo)班子先進(jìn)事跡材料

發(fā)表時(shí)間:2014/1/20 13:48:19

風(fēng)雨同舟 責(zé)筑平安
**海事局領(lǐng)導(dǎo)班子先進(jìn)事跡材料

    “經(jīng)核實(shí),截至5月27日07時(shí)55分,海上能見度超過500米,**海事局根據(jù)市禁限航管理規(guī)定,解除對(duì)石臼、嵐山港區(qū)的禁航管制措施”,當(dāng)準(zhǔn)備開始一天工作的海事職工收到這條短信時(shí),**海事局領(lǐng)導(dǎo)班子一行人剛剛結(jié)束了20多個(gè)小時(shí)的奮戰(zhàn),成功指揮防抗了2013年以來**市遭遇的最強(qiáng)風(fēng)暴潮,成功化解20余起走錨險(xiǎn)情,人、船平安,未發(fā)生一起事故。
    “‘火車跑得快,全靠車頭帶’,作為基層單位,要把我們的‘一
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風(fēng),疏港船舶135艘,轉(zhuǎn)移335人,停航80艘旅游船,127艘拋錨抗風(fēng)或避風(fēng)貨船、施工船、污油回收船等安然無恙,轄區(qū)未發(fā)生一起海上險(xiǎn)情,人員零傷亡、船舶零事故,得到了山東局黨組和**市政府的高度肯定。
    這是一個(gè)富有激情、敢于創(chuàng)新的班子。如果說“齊心協(xié)力開大船”是**海事局領(lǐng)導(dǎo)班子工作的基本特點(diǎn),那么思維開闊、勇于創(chuàng)新則是這個(gè)班子帶領(lǐng)**海事科學(xué)發(fā)展的鮮明特征。在工作開展過程中,班子始終圍繞保障轄區(qū)水上安全這一中心,采取開放性思維模式,創(chuàng)新實(shí)施了沿海旅游船監(jiān)管模式,牽頭起草了《**市沿海旅游船艇管理辦法》,并以政府令形式發(fā)布實(shí)施;同時(shí)還牽頭編制了《**市港口與船舶溢油應(yīng)急能力建設(shè)規(guī)劃》,推動(dòng)**市率先發(fā)布全國首個(gè)市級(jí)海上溢油應(yīng)急能力建設(shè)規(guī)劃。緊緊依靠地方政府,創(chuàng)新監(jiān)管思路,從源頭管理入手,成功破解了娛樂用帆船監(jiān)管難題。立足江北重要散化品中轉(zhuǎn)地—嵐山港區(qū)實(shí)際,率先推動(dòng)成立了山東省首個(gè)市級(jí)海上溢油應(yīng)急處置指揮中心。積極服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展新增長點(diǎn),為轄區(qū)首個(gè)30萬噸級(jí)原油碼頭順利?空b超大型油輪保駕護(hù)航。首次聯(lián)合全市50多家政府部門及港航企業(yè),開展了以平安港口、漁業(yè)、旅游、水工、引航、航線及船舶為主要內(nèi)容的“平安海區(qū)”創(chuàng)建活動(dòng)。
    這是一個(gè)敢于擔(dān)當(dāng)、深得民心的班子。為進(jìn)一步加強(qiáng)干部隊(duì)伍建設(shè),該局領(lǐng)導(dǎo)班子研究制定《**海事局領(lǐng)導(dǎo)干部考核辦法》、《**海事局領(lǐng)導(dǎo)干部深入基層工作制度》等一系列規(guī)章制定。作為全局的“領(lǐng)頭羊”,班子輕車簡從,深入基層調(diào)研,嚴(yán)格落實(shí)24小時(shí)應(yīng)急帶班制度。近兩年,海事系統(tǒng)經(jīng)歷著核編轉(zhuǎn)制的重大變革,**海事局由于歷史沿革等原因面臨著巨大的改革壓力。在改革時(shí)間緊、任務(wù)重的情況下,領(lǐng)導(dǎo)班子多次反復(fù)研究工作方案,一方面嚴(yán)格落實(shí)上級(jí)政策規(guī)定,另一方面深入分析全局職工思想狀況,制定細(xì)致的工作方案,保證了全局核編轉(zhuǎn)制工作的平穩(wěn)有序過渡。
    團(tuán)結(jié)、民主、協(xié)作、高效的**海事局領(lǐng)導(dǎo)班子將帶領(lǐng)全 ……(未完,全文共1666字,當(dāng)前僅顯示1059字,請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《海事局領(lǐng)導(dǎo)班子先進(jìn)事跡材料》
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