海事處處長(zhǎng)先進(jìn)事跡2

“強(qiáng)”者無畏
　　　　**海事局**海事處處長(zhǎng)**先進(jìn)事跡
　　　　
　　　平常心日復(fù)一日干實(shí)事，
　　　進(jìn)取心年復(fù)一年謀發(fā)展。
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　　　2012年8月2日，第10號(hào)臺(tái)風(fēng)“達(dá)維”攜狂風(fēng)暴雨襲擊**市**區(qū)，這是**市六十年以來正面遭遇的破壞力最大的一次。 “那時(shí)天都已經(jīng)黑了，響雷一個(gè)接著一個(gè)，狂風(fēng)卷著暴雨，打得窗戶啪啪直響，沿途路上幾十年的老樹都被連根拔起�！�
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“達(dá)維”影響期間，**海上出現(xiàn)12級(jí)以上大風(fēng)，浪高超過5米，正是王處長(zhǎng)的模范帶頭作用激勵(lì)著大家發(fā)揚(yáng)不怕辛苦，堅(jiān)持奮斗的精神，克服了工作強(qiáng)度大，自然條件惡劣等困難，不分晝夜，堅(jiān)守崗位，安全撤離人員167人，轄區(qū)66艘船舶全部安然無恙，海上未發(fā)生一起險(xiǎn)情事故，防抗臺(tái)風(fēng)“達(dá)維”工作取得圓滿勝利。
　　　說到**，不得不提的就是危險(xiǎn)品。**港是江北最大的危險(xiǎn)化學(xué)品集散地之一，年進(jìn)出港船舶4000多艘次，進(jìn)出港危險(xiǎn)品品種高達(dá)79種。�；返谋O(jiān)管和應(yīng)急處置可謂是一根“硬骨頭”，可是他從來不回避不躲閃，總是想辦法、學(xué)經(jīng)驗(yàn)、創(chuàng)新監(jiān)管模式，引入風(fēng)險(xiǎn)管理理念，將危險(xiǎn)品風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估數(shù)字化，實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)品船舶科學(xué)監(jiān)管；率先在危險(xiǎn)品碼頭聘任“海事協(xié)管員”，有效實(shí)施社會(huì)海事管理�！拜爡^(qū)危險(xiǎn)品業(yè)主碼頭多、危險(xiǎn)品品種多、危險(xiǎn)品的理化特性復(fù)雜，雖然出現(xiàn)事故險(xiǎn)情不可預(yù)測(cè)，但是應(yīng)急處置工作還是有規(guī)律可循的�！彼⒅貥I(yè)務(wù)研究，利用業(yè)余時(shí)間與大家一起搜集了國(guó)外、其它地區(qū)危險(xiǎn)品應(yīng)急處置的先進(jìn)做法，又結(jié)合自己多年的危管防污工作體會(huì)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，編寫了十幾萬字的《危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急指南》。翻開這本指南，幾十種危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急處置的重點(diǎn),什么階段做什么，如何做好防護(hù)和避免污染擴(kuò)大，一目了然�！斑@本書就跟教科書一樣，對(duì)于我們剛參加海事工作的年輕人來講，應(yīng)急處置經(jīng)驗(yàn)不足，有什么環(huán)節(jié)不清楚的，一看這本書就明白了！”處值班室和危管防污科新來的小伙子都覺得這本指南很好用。
　　　“工作‘熱運(yùn)行’，人生‘冷思考’”這句話正是對(duì)他的真實(shí)寫照。工作在**，生活在**，每天兩個(gè)小時(shí)車程兩地跑，迎著晨光出門，伴著晚霞?xì)w家。除去值班人員，每天最早出現(xiàn)在處里和最晚離開辦公室的人都是他。多年來，為服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，保障水上交通安全，他早出晚歸，經(jīng)常值夜班，有時(shí)候兩個(gè)白班一個(gè)夜班一起就是整整30多個(gè)小時(shí)，連續(xù)兩年春節(jié)他都是在處里與值班人員一起過的，為了海事工作，他放棄了無數(shù)與家人團(tuán)聚的機(jī)會(huì)。如今每當(dāng)臺(tái)風(fēng)、雷暴天 ……（未完，全文共1680字，當(dāng)前僅顯示1068字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《海事處處長(zhǎng)先進(jìn)事跡2》）