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干部學(xué)習(xí)講稿:全球大勢與中國機(jī)會(上)

發(fā)表時間:2013/11/28 8:06:03
目錄/提綱:……
一、關(guān)于“全球失衡”
(一)“全球失衡”的提出
(二)中美貿(mào)易“剪刀差”
(三)中國的出口優(yōu)勢
(四)“綜合成本優(yōu)勢”
(五)“開放紅利”與比較生產(chǎn)率
(六)全球化與美國
(七)比較優(yōu)勢的變化
二、“意外的”危機(jī)
(一)金融危機(jī)禍起何處
……
干部學(xué)習(xí)講稿:全球大勢與中國機(jī)會(上)
周其仁
北京大學(xué)國家發(fā)展研究院/中國經(jīng)濟(jì)研究中心教授
北京大學(xué)國家發(fā)展研究院院長
中國人民銀行貨幣政策委員會委員
課程前言
我今天準(zhǔn)備有這么幾個題目:一、關(guān)于“全球失衡”,有一個簡單的框架,然后我們討論一下經(jīng)濟(jì)性能,討論一下我們這個時代它有一個貨幣特征的問題。然后在這個兩個背景之下,一個是實(shí)體經(jīng)濟(jì),一個是貨幣環(huán)境,在這個背景下來看一看什么是中國發(fā)展中的一個機(jī)會,要解決哪些問題?最后是歡迎各位提問,有什么問題大家一起解決。
首先看全球的情況比較復(fù)雜。用一個簡單的框架來看全球化,全球化發(fā)生不是一天,我想從背景開始,描述我們經(jīng)濟(jì)時代。
首先當(dāng)代世界它在這個發(fā)展水平及其不同,有一個層面是非常高的,這個是有歐洲、美國、日本組成,用一個形象的比例這是一個很高的海平面,人均的國民所得都是在3萬到4萬美元,一個熟練工人工作一年恐怕有6萬、8萬、10萬的年薪。這個海平面的國家數(shù)目很少,人口數(shù)也很少,但是全球絕大部分貿(mào)易、絕大部分投資發(fā)生在這些國家之間,這是一個很高的海平面。同時,這個世界上還有一個很低的海平面,就是有中國、印度,現(xiàn)在看包括前蘇聯(lián),蘇東國家,信息市場國家,這些國家過去我們叫亞非拉,都是這個戰(zhàn)后才逐步從殖民地半殖民地變成一個獨(dú)立的國家主權(quán),這一般來說,他們在國家獨(dú)立以后,采用的經(jīng)濟(jì)建設(shè)路線是所謂這個“關(guān)門”,獨(dú)立自主、自力更生,跟外部世界來往少,這個海平面有歷史的原因,也有發(fā)展戰(zhàn)略選擇的原因,所以人均所得很低,在開放前人均所得就是幾百美元,工人和人工相對來說就更加低,拿中國開放前大概工資水平跟發(fā)達(dá)國家差異很大,這是世界在全球化推進(jìn)之前的一個基本的狀態(tài)。
中國是1980年開始開放的,78年就開始了,印度是90年在他當(dāng)時的納拉辛哈
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優(yōu)質(zhì)要素組合在一起,形成一個產(chǎn)品,所以他說世界是平的。我看法這個世界通是通了,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不平,通了帶來利潤,不平就要帶來摩擦,帶來麻煩,因?yàn)槲覀兘裉焓侨蚧豢椩谑找婧痛鷥r當(dāng)中,所有世界都放在這個框架里頭看,在這個過程當(dāng)中我覺得現(xiàn)在可能對于發(fā)達(dá)國家開放持續(xù)一段時間以后,對發(fā)達(dá)國家面臨的挑戰(zhàn)越來越嚴(yán)重,早期是低海平面挑戰(zhàn)嚴(yán)重,因?yàn)楹孟裢赓Y、國際世貿(mào)咄咄逼人,要你開這個開那個。
中國在WTO談判的時候,國內(nèi)的輿論也認(rèn)為這是全球國際列強(qiáng)在迫使我們“開門”,對不對,當(dāng)時有很多文章說“八國聯(lián)軍兵臨城下”,這個都有這樣的描述,但是現(xiàn)在看來,全球化他有一些階段性的變化,他最大的一個問題是什么問題?就發(fā)達(dá)國家資本可以靈活地往全球走,但是很高收入的人群不容易出來,所以當(dāng)他的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移走或者是別頂替掉,它的國內(nèi)的問題就會越來越有挑戰(zhàn)性。
現(xiàn)在的摩擦、貿(mào)易摩擦、匯率問題其實(shí)在這個背景下造成的,我個人的經(jīng)驗(yàn)是對這個事情思維是被很小的事情觸發(fā)的。
2006年我到耶魯大學(xué)做這個土地問題的合作研究,跟他法學(xué)院的教授,回國途中就到底特律,轉(zhuǎn)機(jī)有點(diǎn)時間就去看福特博物館,就展現(xiàn)整個汽車服務(wù)業(yè)現(xiàn)在發(fā)展,領(lǐng)導(dǎo)我們的參觀的講解員,他是一個推銷工人,他穿橘紅衣服,他高中畢業(yè)就進(jìn)到福特,一輩子在那里工作,退休以后還在福特充當(dāng)講解員,我就問,現(xiàn)在這個狄特里年輕人是不是進(jìn)福特為榮?他說現(xiàn)在情況有些變化,那我說您的孩子是哪時候進(jìn)福特的,他說我的孩子已經(jīng)不進(jìn)福特,我的孩子到了亞洲去教英文,這是2006年我當(dāng)時訪問當(dāng)中有這一個小故事。
現(xiàn)在有一個視角我覺得可能很重要,就站在美國工人的角度上看全球化,他們還真不一定歡迎這個全球化,因?yàn)樵瓉砦抑v過它是高海平面自我打通的一個經(jīng)濟(jì)系統(tǒng),發(fā)達(dá)國家互相投資、互相貿(mào)易,然后才能分工水平一下,它的收入水平就提的比較高,而且發(fā)達(dá)國家當(dāng)中它的有均等化的趨勢,日本、德國都在戰(zhàn)后重新復(fù)興的,但是很快可以達(dá)到英美同樣或者接近的水平,它就是因?yàn)榇蛲ǖ馁Q(mào)易,打通的投資,它使要素價格可以趨同。
你想它就這個時候一輛車的價格,因此造成車的工人就是那個工資,所以在美國藍(lán)領(lǐng)工人照樣可以買房子,可以買車,過所謂“美國夢”的生活。當(dāng)然資本主義追溯它的歷史有很多這個黑暗的東西,黑奴啊之類,但是跟這代人沒什么關(guān)系,這代人高中畢業(yè)有技能、工作、掙錢慢慢就變成這兒一種生活方式,現(xiàn)在全球化一來以后,中國、印度這個板塊一起來之后,低海平面一起來,發(fā)達(dá)國家有一批人的生活就被根本改變。
我去過國內(nèi)很多汽車公司,李書福的公司我去過,在李書福的吉利的第一線工人平均的年收入也就是說3000美元,最好不會超過5000美元,他這個工人到退休,我問他是10萬美元年薪,以前10美元年薪生產(chǎn)出來的車跟我們5000美元工人生產(chǎn)出來的車,開始是不可能放到一起的,它慢慢就可以放在一起了。在同一個產(chǎn)品市場上賣,這個進(jìn)度真替代作用就要發(fā)生,這個規(guī)律就要起作用,這一起作用,發(fā)達(dá)國家就感到到對全球化會有越來越的壓力,他的資本可以_地到中國來,到印度去,這些工人他們,這個問題實(shí)際上我們觀察現(xiàn)代化,特別是進(jìn)入新世紀(jì)以來,中國和外國等國際發(fā)達(dá)國家關(guān)系,我覺得滿足了就是四字就是通而不平,所有世界里看出通而不平大概可以到一個框架性的解釋。
所以你看月底在達(dá)沃斯開會的時候很有意思,很多發(fā)達(dá)國家就要開始痛斥全球化,薩科齊我在達(dá)沃斯聽他講,痛罵全球,認(rèn)為這次“次貸”帶起來的全球金融危機(jī)就是全球化帶來了。跟我們97年簽WTO的時候完全不同,好像發(fā)達(dá)國家的全球化的推動者、主導(dǎo)者、組織者、領(lǐng)導(dǎo)者,而我們好像多多少少有些被動,現(xiàn)在看來不如此。印度總統(tǒng)在訪美的時候問過,當(dāng)年你們要我們開放,就是你們推我們開放,我們現(xiàn)在真開放為什么你們覺得怕。
現(xiàn)在全世界真正舉貿(mào)易保護(hù)主義、投資保護(hù)主義現(xiàn)在看起來主要是發(fā)達(dá)國家,發(fā)達(dá)國家的原因就是背后它有一個高收入的人工藍(lán)領(lǐng)甚至一部分白領(lǐng),他跟全球化的利益是也矛盾的,這部分人會影響他的政治結(jié)構(gòu),影響它的選舉,是他們重要的選民,所以這就構(gòu)成了通而平的世界一些復(fù)雜的現(xiàn)象。
1月去達(dá)沃斯開會正好是來回訂的機(jī)票,我們回來不就有漢莎航空公司就罷工,因?yàn)樽隽诉@架飛機(jī)我覺得對這個罷工消息就讀的仔細(xì),現(xiàn)在罷工是很相當(dāng)富有的階層在罷工,你看歐洲鬧來鬧去,不是過去窮都過不下去,跟我們國內(nèi)發(fā)生一些吵,這個漢莎是飛行員是罷工,我看了一下它飛行員工會提的要求,其中有一條就是公司不能長期靠低工資引進(jìn)的那些駕駛員來給你開,我看看這些訴求者,這個駕駛員的平均工資多少呢?漢莎航空公司飛行駕駛員,他平均月薪是9900多歐元,在歐元這次被調(diào)下去,十塊人民幣等于一個歐元,就9萬一個月,你就問這些工人為什么緊張?他當(dāng)然有理由要緊張, 9萬塊錢放在這里你說開飛機(jī)有這么難,中國、印度很多人都可以學(xué)開飛機(jī),一旦這學(xué)會了,一半工資就夠了。這個發(fā)達(dá)國家占9萬工資的人怎么辦?尤其是發(fā)達(dá)國家里頭有些是利益沖突要面對,不能說怪誰,無法怪誰,你站在普通人角度看,政客會說我們中國怎么樣?美國怎么樣?你從兩個普通人角度看里頭有一些沖突,就是這個“冷戰(zhàn)”造成的,誰讓這兩個海平面會差一百倍,這個可以維持那么多年,因?yàn)樵玳_放、早打通,沒有這個事情。經(jīng)濟(jì)學(xué)家都知道,有一個定義叫要素一價定義,只要有貿(mào)易、有投資,更不用說有移民,工資最后會趨同的,因?yàn)樗ハ鄷绊懙,之所以保持兩個海平面這么長時間關(guān)鍵是封閉,“冷戰(zhàn)”造成的,一打通資本流動也很正常,然后我們出口也很正常,問題放在一起它就會有沖突,除了受益一面,還有矛盾、沖突,這個就是我們對世界一個基本的看法,所謂從兩個海平面世界變成通而不平,這是我們認(rèn)識當(dāng)代我們現(xiàn)在很多全球經(jīng)濟(jì)問題的一個根本的出發(fā)點(diǎn)。這是我們的一個開場白。
一、關(guān)于“全球失衡”
(一)“全球失衡”的提出
下面我們再看看一些具體的問題。第一,所謂“全球經(jīng)濟(jì)失衡”。這次危機(jī)很多西方的專家、學(xué)者、政要都認(rèn)為,危機(jī)實(shí)際上是全球的不平衡引起的。這個問題到底怎么看?這個提法正是(Rodrigo de Rato),最早是Rato提出來的,Rato當(dāng)時是05年的這個國際貨幣基金組織Rodrigo,IMF的是全球風(fēng)險的守望者,出問題他最后就要救,這個希臘就讓他出錢,所以他的工作就是看全球哪一個地方可能有風(fēng)險 ……(未完,全文共18516字,當(dāng)前僅顯示3330字,請閱讀下面提示信息。收藏《干部學(xué)習(xí)講稿:全球大勢與中國機(jī)會(上)》
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