優(yōu)秀共青團(tuán)員申報(bào)材料26

中波公司**同志材料
優(yōu)秀共青團(tuán)員申報(bào)材料26

**同志1980年2月出生于山東省壽光市，2005年7月于大連海事大學(xué)畢業(yè)進(jìn)入中波公司工作。8年來(lái)，他懷著對(duì)遠(yuǎn)洋事業(yè)的滿腔熱情，以船為家，以同事為兄弟，刻苦鉆研輪機(jī)管理工作，從一名實(shí)習(xí)生逐步成長(zhǎng)為大管輪。他始終堅(jiān)守自己的人生理想和入黨誓言，時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，腳踏實(shí)地，兢兢業(yè)業(yè)，表現(xiàn)出強(qiáng)烈的敬業(yè)精神和良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)。
輪機(jī)設(shè)備維護(hù)和管理是一項(xiàng)高技術(shù)的工作，沒(méi)有過(guò)硬的技術(shù)是不能成為一名優(yōu)秀的輪機(jī)員。為掌握過(guò)硬本領(lǐng)，**同志一方面不斷加強(qiáng)思想修養(yǎng)，緊跟時(shí)勢(shì)；另一方面立足本職，勤學(xué)苦練，努力鉆研專業(yè)知識(shí)。他利用業(yè)余時(shí)間不但重溫了大學(xué)時(shí)期輪機(jī)管理有關(guān)課程，還結(jié)合船舶的設(shè)備及工作中碰到的問(wèn)題仔細(xì)研究學(xué)習(xí)船舶設(shè)備說(shuō)明書(shū)
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大小問(wèn)題幾十項(xiàng)。小問(wèn)題即刻讓船廠工人改正，而大問(wèn)題在報(bào)告老軌返航后報(bào)船廠修理。經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的努力，船舶順利從船廠開(kāi)航。由于船舶設(shè)備還處于保修期，該同志繼續(xù)對(duì)主管設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測(cè)及記錄運(yùn)行參數(shù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后拍照取證索賠。2011年2月，發(fā)現(xiàn)燃油駁運(yùn)泵軸封嚴(yán)重漏油，需要對(duì)泵部解體以更換軸封，本來(lái)?yè)Q軸封只需要進(jìn)行局部解體，但在拆軸承時(shí)，按照說(shuō)明書(shū)操作無(wú)法將其拆除，斷定軸承與軸及外殼之間可能卡住，需要對(duì)泵部進(jìn)行完全解體，當(dāng)用拉馬將軸襯拉出后發(fā)現(xiàn)，軸承與軸封已經(jīng)完全損壞，并且軸承的損壞導(dǎo)致了軸承與軸及外殼之間不能按照說(shuō)明書(shū)要求脫離。拆解后，先將損壞的所有部件拍照取證，再將軸封及軸承換新，其它部件進(jìn)行局部修正后按照說(shuō)明書(shū)要求一步一步對(duì)泵部進(jìn)行裝復(fù)，裝復(fù)后試運(yùn)行，一切正常。
開(kāi)動(dòng)腦筋，勤動(dòng)雙手減成本
2011年5月該同志在“寰宇輪”接任大管輪，發(fā)現(xiàn)該船上航次遺留問(wèn)題中主機(jī)滑油消耗過(guò)高問(wèn)題最為嚴(yán)重，達(dá)到了160公斤/天，而正常的滑油消耗為40-60公斤/天。主機(jī)滑油存在嚴(yán)重不正常的消耗或者泄露，不但對(duì)主機(jī)的運(yùn)行造成安全隱患，且與公司船舶管理“節(jié)能降耗”理念相違背，給公司造成直接的經(jīng)濟(jì)損失。在與輪機(jī)長(zhǎng)分析過(guò)后，認(rèn)為主機(jī)過(guò)量滑油被內(nèi)部消耗掉的概率很小，最大的可能是存在嚴(yán)重泄露點(diǎn)，且不易被發(fā)現(xiàn)。于是，該同志對(duì)可能存在滑油泄露的地方一一進(jìn)行檢查。通過(guò)一個(gè)月的局部滅漏及對(duì)主機(jī)共軌箱外漏及內(nèi)漏報(bào)警裝置、伺服油泵泄露報(bào)警裝置、機(jī)艙雙層底干隔艙、主機(jī)掃氣箱內(nèi)部、排煙總管內(nèi)部、透平后排煙總管內(nèi)部、主機(jī)燃油泄漏管路等部位的檢查，最終在主機(jī)高壓油泵單元內(nèi)發(fā)現(xiàn)滑油泄露點(diǎn)并滅漏成功，使主機(jī)滑油的日消耗量從160公斤降低到50公斤。
針對(duì)“寰宇”輪備件間空間小，備件箱數(shù)量少，備件箱內(nèi)部分隔少，備件擺放混亂，SMIS系統(tǒng)內(nèi)備件信息與數(shù)量與實(shí)際不一致的現(xiàn)象，該同志在與老軌商量后決定對(duì)備件間進(jìn)行了重新整理。首先對(duì)在備件間內(nèi)占了較大空間的專用工具進(jìn)行整理，對(duì)較大的專用工具移到備件間外部在合理位置進(jìn)行固定，對(duì)較小的專用工具，在備件間內(nèi)的墻壁上焊支架，將專用工具掛在墻壁上并進(jìn)行編號(hào)，既節(jié)約了備件間的空間，又方便使用時(shí)的取放。然后安排輪機(jī)員對(duì)每個(gè)設(shè)備的備件重新清點(diǎn)，并登記到SMIS系統(tǒng)，將備件信息裝訂成冊(cè)放在集控室內(nèi)，方便備件的查閱取用及消耗，保證了本輪SMIS系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
節(jié)能減排，輪機(jī)管理打頭陣
2012年2月**同志再次到“寰宇”輪任大管輪職務(wù)。因?yàn)樘岢?jié)能降耗，該船一直在跑經(jīng)濟(jì)航速。他上船后發(fā)現(xiàn)主機(jī)5.6.7缸工況很差，掃氣溫度高，掃氣箱內(nèi)部容易臟污。于是他加強(qiáng)對(duì)主機(jī)掃氣箱內(nèi)部的檢查及清潔，在合適的碼頭先后對(duì)主機(jī)5.6.7進(jìn)行了吊缸檢修及6缸的缸套換新工作，每次吊缸，他最關(guān)心的是安全問(wèn)題和質(zhì)量問(wèn)題。為了保 ……（未完，全文共2340字，當(dāng)前僅顯示1487字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《優(yōu)秀共青團(tuán)員申報(bào)材料26》）