互動心得體會

互動心得體會
**互動點開展互動業(yè)務
的心得體會

這次互動例會，徐經(jīng)理安排我做一個經(jīng)驗交流，說句實在話，我誠惶誠恐。不是我謙虛，因為我們**總體互動業(yè)績不是很好。俗話說：一俊遮百丑。任何時候都是以保費論英雄的。但盛情難卻，只好勉為其難。在這里。我只能就我從事互動工作以來的一些感悟和心得，與大家分享，如有不到之處，請各位原諒！
　　　　其實，我的心得剛才在一季度的匯報中有所闡述。通過2年多來互動工作中的實踐，我得出以下幾點不成熟的想法，僅供參考：
　　　　
　　　　人員四類法
　　　　從2010年6月，我正式接手互動這一崗位時， 我也很茫然。雖然說，壽險業(yè)務員絕大多數(shù)我都認識，有些老牌業(yè)務員還是從我手上第一批招進來的。但畢竟很多年沒有在一起共事了，是不是有些人還賣我的“賬”呢？
　　　　通過慢慢接觸和摸索，我發(fā)現(xiàn)這些人還是很好相處的。畢竟大家都是在同一集團公司做業(yè)
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的打。有時候讓我們也無所適從，只好耐著性子和她們一一道來。這是其一。
　　　　其二，各種車險條款一一灌輸。我不是專職互動專員，我的事情很多也雜。我每周只有2次去開晨會。我去職場主要是兩件事：一是溝通，一是宣導財險知識。
　　　　在晨會上，我一般不主動和我的“大牌”溝通（“大牌”她會主動找我聯(lián)系），我主要是和“中牌”和一般性的業(yè)務員溝通。這種溝通的好處是：節(jié)約你的時間。為什么這樣講。因為：“大牌”基本上是每周都要到你那里出單，你有的是時間和她說話。而其他類型的業(yè)務員和你接觸的時間相對較少，你必須趁她們開會的時間主動和她們聯(lián)系；還有一點，這類業(yè)務員因為沒有財險業(yè)務，對你還懷有敬畏感和距離感，她們也怕你看不起她們，因為她們沒有給你帶財險客戶。這種心態(tài)你必須掌握和了解。
　　　　二是宣導財險知識。這里，我做車險的宣導較多。有的甚至是一個專題做過多次（當然，你的花樣也要換一換）。著就是“填鴨式教育法”。不是瞧不起這些業(yè)務員，她們的文化層次有的確實差，有的是你在臺上講的口干舌燥，但她聽不進去。不是她不感興趣，而是她沒有接觸或者沒有做財險，思想上沒有這方面的認識，自然也就達不到預期的效果，所以，你必須不厭其煩地對她們進行灌輸。
　　　　為什么我在晨會上宣導車險條款較多？主要原因是：財產(chǎn)險相對車險來說，復雜多了。你就是將財產(chǎn)險講成一朵花，也是沒有效果。你想想看：相對簡單的車險條款好多人是一知半解，更多的人是左耳進右耳出。說了等于沒有說。再者，公司的業(yè)務方面，車險業(yè)務比重占90%以上，多懂得車險條款對她們對我們都有所幫助。而非車險業(yè)務對一般人來講，是“關(guān)系”業(yè)務，你講了等于是白講，因為她做不到。我們沒有必要將晨會這一黃金時間浪費掉。
　　　　去年，我的互動非車險業(yè)務占比也是較好，不是因為我在晨會上宣導了什么，而是業(yè)務員有這方面的意向，我都是讓她們帶我主動和客戶面對面進行溝通才促成的。
三、后勤保障法
　　　　剛才我說了，這里的“后勤”涵蓋的范圍很廣。我不知道其他縣是如何做的，但我們這里有個不成文的規(guī)矩。客戶在你那購買保險，剩下的諸如上牌、檢審、罰款、扣分等等亂七八糟的事情都要你去給他做。
為了讓業(yè)務員無后顧之憂，只要業(yè)務員找我?guī)兔�，我有空的情況下，我會帶客戶去檢審，引領(lǐng)他們到交警隊去繳納罰款等做這些瑣碎的事情。這樣做的好處，我不說，大家也會知曉。
　　　　其次，在良好出險后期的跟蹤，也是一項不得不做的工作。
（四）常態(tài)工作法
我們互動工作的重點是“85311”和兩卡兩志。這兩項工作都是常態(tài)化的工作，也是我們每天的工作進程的重點。
　　　　兩卡兩志，我相信大家都做到很好，但是“85311”，就我本人來講，不是做得很好。原因多方面，這里不做贅述。
　　　 “85311”工作模式是：做到每天走訪8個以上業(yè)務員，對于其中5個業(yè)務員進行面對面的交流，3個進行業(yè)務輔導，1個重點輔導，并陪同1個業(yè)務員外出展業(yè)。說起來容易，做起來非常困難，關(guān)鍵是要求我們互動專員要做得持之以恒、堅持不懈！
　　　　針對“85311”工作模式，我個人的理解是，我們每天必須做得：要對5個業(yè)務員進行面對面的交流，3個業(yè)務員進行業(yè)務輔導，1個業(yè)務員進行重點輔導，這是“必修課”！ 陪同1個業(yè)務員外出展業(yè)，這是 ……（未完，全文共2768字，當前僅顯示1759字，請閱讀下面提示信息。收藏《互動心得體會》）