渤海輪渡股份有限公司交流發(fā)言材料

目錄/提綱：……
一、堅(jiān)持加強(qiáng)安全文化建設(shè)，為安全工作打牢堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)
二、堅(jiān)持加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，為安全工作提供有力的組織保障
三、堅(jiān)持加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，為安全工作提供充足的人力保障
四、堅(jiān)持革新安全機(jī)制，為安全工作凝聚起巨大動(dòng)力
五、堅(jiān)持加大安全投入，為安全工作提供足夠的技術(shù)保障
六、堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，為安全工作創(chuàng)造扎實(shí)的條件
七、堅(jiān)持實(shí)施精細(xì)化管理，為安全工作編織嚴(yán)密的防護(hù)網(wǎng)
……

以科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展的新成績(jī)
迎接黨的十八大的勝利召開
渤海輪渡股份有限公司交流發(fā)言材料
（2012年9月18日）

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
渤海輪渡是目前國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)模最大、綜合運(yùn)輸能力最強(qiáng)的客滾運(yùn)輸企業(yè)，主要經(jīng)營(yíng)煙臺(tái)至大連、蓬萊至旅順航線客滾運(yùn)輸業(yè)務(wù)。現(xiàn)擁有“渤海翠珠”輪等8艘大型客滾船，船舶總車道1.5萬余米、總客位1.1萬余個(gè)。另有1艘2100客位/2500米車道亞洲最大、最豪華客滾船“渤海晶珠”輪已基本建造完工，將于10月份上線營(yíng)運(yùn)。
公司是山東省本質(zhì)安全企業(yè)建設(shè)試點(diǎn)單位、安全文化建設(shè)試點(diǎn)單位，在交通運(yùn)輸部及各級(jí)政府、行業(yè)管理部門的關(guān)心支持和嚴(yán)格管理下，我們一直視安全為企業(yè)的生命，保持了持續(xù)穩(wěn)定的安全形勢(shì)、穩(wěn)健提高的效益水平和健康良好的發(fā)展勢(shì)頭。公司連續(xù)安全生產(chǎn)4000多天未發(fā)
……（新文秘網(wǎng)http://m.jey722.cn省略564字，正式會(huì)員可完整閱讀）……　
制。
三、堅(jiān)持加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，為安全工作提供充足的人力保障
安全工作以人為本，從業(yè)人員的思想道德、職業(yè)道德、業(yè)務(wù)和履職水平，是抓好安全的根本。海上90%以上事故發(fā)生是人為因素。我們把隊(duì)伍建設(shè)始終放在重要位置，打造思想認(rèn)識(shí)與公司高度統(tǒng)一、作風(fēng)硬、技術(shù)精的員工隊(duì)伍。不斷調(diào)整船員隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，職務(wù)船員全部從高等級(jí)航海院校招收引進(jìn)，大量使用具有軍事素質(zhì)的人員。安排船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)等高級(jí)船員輪流到陸地管理部門任職鍛煉，提高其管理、組織和協(xié)調(diào)能力。改革用人機(jī)制，破除終身制，實(shí)行競(jìng)爭(zhēng)上崗、定期考核、末位淘汰，打造“能者上、平者讓、庸者下”的用人機(jī)制，把思想作風(fēng)優(yōu)、技術(shù)能力強(qiáng)的船員選拔到客滾船任職。員工素質(zhì)的有效提升，為抓好安全提供了充足的人力保障。
四、堅(jiān)持革新安全機(jī)制，為安全工作凝聚起巨大動(dòng)力
安全工作，人人有責(zé)。只有調(diào)動(dòng)員工的安全積極性，才能形成抓好安全的巨大合力。我們進(jìn)行股權(quán)改革，實(shí)行高級(jí)管理人員和船舶技術(shù)骨干持股，將員工利益與企業(yè)利益牢牢連在一起，員工更加關(guān)心企業(yè)、關(guān)心安全，企業(yè)的安全管理基礎(chǔ)更加牢固。我們率先在國(guó)內(nèi)同行業(yè)實(shí)行全員安全工資和管理工資制度。安全工資占員工收入的40％，管理工資占員工收入的20%，并且直接與公司安全工作、管理工作掛鉤。建立了以資本為紐帶的“風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享”的安全新機(jī)制。員工的精神面貌、工作積極性、主動(dòng)性有了很大提高，自覺抓安全、保安全在公司已形成良好的習(xí)慣。
五、堅(jiān)持加大安全投入，為安全工作提供足夠的技術(shù)保障
只有提升船舶的安全性能，采取現(xiàn)代、科學(xué)的監(jiān)控手段，才能實(shí)現(xiàn)安全管理從“被動(dòng)到主動(dòng)，從事后處理、事中管理到事前防范”的轉(zhuǎn)變，才能不斷提高安全管理水平。從2005年開始至今，我們斥資20億余元建造新型船，將10艘老舊船全部淘汰，平均船齡由26年縮短為不足4年，我公司船隊(duì)的安全性能實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的提升。我們?cè)O(shè)立了安全專項(xiàng)資金，用于更新設(shè)備、改進(jìn)技術(shù)和管理手段。為所有船舶加裝了二氧化碳滅火系統(tǒng)，安裝了巡視打卡系統(tǒng)，進(jìn)行了船舶綁扎系統(tǒng)等改造，安裝了船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。近幾年來，山東省交通運(yùn)輸廳及港航局和煙臺(tái)市交通、港航部門也先后無償給予6000多萬元的支持，加大對(duì)公司各項(xiàng)安全設(shè)施的投入和船舶設(shè)施的更新。多年來公司船舶沒有發(fā)生重大機(jī)損事故，沒有發(fā)生航行中因機(jī)械故障造成船舶不適航的問題，保證了船舶的營(yíng)運(yùn)安全。
六、堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，為安全工作創(chuàng)造扎實(shí)的條件
事故苗頭就是隱患，苗頭消除了，事故就不會(huì)發(fā)生了。我們堅(jiān)持把隱患當(dāng)成事故來認(rèn)識(shí)、來查找，堅(jiān)持按照“四不放過”的原則來處理，不允許出現(xiàn)重大隱患。建立了隱患治理監(jiān)督檢查、考核評(píng)比機(jī)制，對(duì)隱患治理實(shí)行“三級(jí)監(jiān)控”管理，形成了對(duì)隱患高度重視、全員參與、全面查找、跟蹤消除、長(zhǎng)期治理的良好機(jī)制。我們?nèi)婕訌?qiáng)安全質(zhì)量管理和安全標(biāo)準(zhǔn)化管理。公司是國(guó)內(nèi)第一家在客滾船建立、實(shí)施安全管理體系的企業(yè)，每年均通過審核并在2011年和今年連續(xù)兩年取得了“零 ……（未完，全文共3134字，當(dāng)前僅顯示1583字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《渤海輪渡股份有限公司交流發(fā)言材料》）