整合區(qū)域資源 突破半島經濟

目錄/提綱：……
一、半島經濟的戰(zhàn)略選擇
1、戰(zhàn)略開發(fā)勢在必然
2、整合區(qū)域勢不可擋
二、半島經濟的戰(zhàn)略構想
三、加快開發(fā)建設灌河及堆溝港的優(yōu)勢
3、天然優(yōu)勢灌河具有長、寬、深、直的天然的優(yōu)良港灣條件
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整合區(qū)域資源 突破半島經濟

灌河上起灌南境內的鹽東控制工程，下至灌云縣燕尾港入海，河道全長72.5km。是蘇北最大的一條入海道，也是在干流上唯一沒有建閘控制的天然大型河道，承擔作灌河流域7273km2流域面積的排澇任務。
灌河，俗稱“大潮河”，涉及連云港、鹽城、淮安、宿遷四市的灌南、灌云、響水、漣水、沭陽、濱海、阜寧、淮陰、泗陽、宿豫10個縣區(qū)。這個區(qū)域長期以來，經濟發(fā)展較慢，主要經濟指標基本處于江蘇省后列。灌河在入海處與新沂河交匯于灌河口，兩條河環(huán)抱形成半島。
灌河口半島經濟圈位于灌南縣東北部，地處灌河與新沂河交匯處，東臨黃海，西接國道，南依灌河，北沿新沂河。轄長茂鎮(zhèn)、田樓鄉(xiāng)、五隊鄉(xiāng)和堆溝港鎮(zhèn)四個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，總面積約250平方公里，總人口約11萬人。隨著省市支持灌河區(qū)域經濟發(fā)展政策的相繼出臺和南方產業(yè)向北部沿海地區(qū)的梯度轉移，整合區(qū)域資源，突破半島經濟，日益成為灌南經濟發(fā)展希望與潛力所系。
目前，在全國沿
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得長足發(fā)展。特別是化工園區(qū)的橫空出世，快速膨脹，極大地鼓舞了半島人的士氣，激發(fā)了半島人加快發(fā)展的激情，半島人比學趕超爭先進位的熱情空前高漲�？梢哉f，無論在空間坐標還是時間傳承上，半島經濟發(fā)展已是天時地利人和，面臨千載難逢的發(fā)展機遇。整合區(qū)域資源，實行“低谷起飛”，填補戰(zhàn)略真空，對促進灌南乃至蘇北的中部崛起都將具有不可估量的戰(zhàn)略意義。
二、半島經濟的戰(zhàn)略構想
半島經濟，必須充分利用半島資源優(yōu)勢，形成一定的資本集中、產業(yè)集聚和企業(yè)集群效應，形成蘇北經濟發(fā)展的一個重要極點。其基本構想是：依托資源優(yōu)勢，實施整體開發(fā)，強化工業(yè)突進，培育市場龍頭，接受產業(yè)轉移，促進自主發(fā)展。使其加快構筑半島的交通、港口、航運、通訊、水利樞紐等基礎設施體系，形成城鎮(zhèn)與經濟發(fā)展的平臺，同時給予多方面的優(yōu)惠政策，是形成半島發(fā)展的內在動力，也是未來把半島經濟圈建成蘇北經濟發(fā)展的增長極，東部沿海的璀璨明珠愿景的前瞻。近年來隨著連云港“一體兩翼”總體規(guī)劃的提出，億噸大港及臨港工業(yè)已初為顯現(xiàn)。我們還必須緊緊抓住這一歷史機遇，積極融入連云港總體規(guī)劃，發(fā)揮半島的港口優(yōu)勢、海河聯(lián)運優(yōu)勢、岸線資源優(yōu)勢，加大整合半島貨物流向，把半島港口群建設成為連云港的配套港和分流港，共享東方大港的榮耀與輝煌。
必須堅定不移地走工業(yè)化發(fā)展的道路，立足大投入促進大開發(fā)，強化大規(guī)模引進外部資本，合理規(guī)劃產業(yè)，將半島建設成為投資熱點和產業(yè)聚集的密集區(qū)，形成連云港經濟開發(fā)區(qū)南區(qū)。與此同時，充分發(fā)揮灌河、204國道、沿海高速等水陸路網密布的交通優(yōu)勢，加快建設散貨碼頭和大型市場、現(xiàn)代物流中心，使之成為新亞歐大陸橋東橋頭堡的商品集散副中心。并以連云港經濟技術開發(fā)區(qū)和連云港出口加工區(qū)為依托，進一步擴大化工園區(qū)規(guī)模，提升發(fā)展層次，打造特色產業(yè)，努力建立以精細化工為主體，以基礎化工為配套的化工產業(yè)群，形成發(fā)達的臨�；ぎa業(yè)區(qū)，建成國家級連云港經濟開發(fā)區(qū)化學工業(yè)園。與此同時，在沿海高速田樓互通出口建設民營機械鑄造工業(yè)園。整合田樓、長茂近20家翻砂鑄造企業(yè)，發(fā)揮境內外數(shù)以百計的銷售人員、數(shù)以千計的技術工人的優(yōu)勢，迅速擴張，漸成氣候。
三、加快開發(fā)建設灌河及堆溝港的優(yōu)勢
1、區(qū)位優(yōu)勢
灌河東入黃海，北方緊靠國際海港連云港港，西經亞歐大陸橋可達正在實施大開發(fā)戰(zhàn)略的中西部地區(qū)，南與經濟發(fā)達的長江三角洲相望。專家認為，灌河是我國沿海地區(qū)目前最具開發(fā)潛力的入海河流。
2、交通優(yōu)勢
灌河是蘇北唯一在干流上沒有建閘的黃金入海通道，南距上海港340海里，北距連云港24海里，青島港130海里，與韓國、日本長畸海運也相當快捷�？梢哉f它將是我國南北沿海大港之間的重要中心結點。
灌河連接內陸的通航水系密集深運，與橫貫東西的水運大動脈長江相通，通航鹽河、淮河、洪澤湖、京杭大運河以及全省各方位的主要航道。它還是上游的淮水、沂水等水系的一條重要的出海通道。
灌河邊的公路交通也十分發(fā)達。道路交通納入了“長三角”建設格局，250平方公里的灌河口半島境內就有4條高等級公路縱橫穿越，南北方向不僅有國道和省道，沿海高速，而且還規(guī)劃建設1條隴東沿海鐵路，灌河具備海河相通、河河相通、江河相通、水陸相通的良好集疏運條件。
3、天然優(yōu)勢
灌河具有長、寬、深、直的天然的優(yōu)良港灣條件。全長70.5千米，寬250~900米，一般河寬350米，水深7~11米，河道略呈“s”型。
灌河水質較好，一年四季風力 ……（未完，全文共2882字，當前僅顯示1832字，請閱讀下面提示信息。收藏《整合區(qū)域資源 突破半島經濟》）