目錄/提綱:……
一、指導(dǎo)思想與發(fā)展思路
二、產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及面臨的形勢
(一)、分布散、規(guī)模小、生產(chǎn)效率低、安全隱患大
(二)、信息化建設(shè)滯后
(三)、物流人才缺乏
(一)規(guī)范現(xiàn)有物流運(yùn)輸企業(yè),建立長青物流集散地
1、可以極大地緩解縣城交通壓力
2、可以充分利用現(xiàn)有資源
3、該地交通便利,貨運(yùn)車輛進(jìn)出非常方便
4、便于加強(qiáng)物流行業(yè)管理,降低物流生產(chǎn)成本
(二)建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)物流園
(三)加強(qiáng)新化西部鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流業(yè)的建設(shè)與管理
(四)完善物流設(shè)施體系建設(shè)
(五)努力培育品牌物流企業(yè)
(六)推動成品油、煤炭等重點領(lǐng)域物流發(fā)展
四、政策措施
(一)、加大政策支持力度
(二)拓寬投融資渠道
……
根據(jù)《**縣物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃設(shè)想》(已申報**省物流業(yè)發(fā)展十二五規(guī)劃)的思路,按照縣委、縣政府和縣政協(xié)要求,為實現(xiàn)我縣物流業(yè)快速發(fā)展戰(zhàn)略,逐步完善城鄉(xiāng)物流體系。其中城區(qū)物流發(fā)展分兩步走—--先建設(shè)長青物流集散地,再建設(shè)新化高標(biāo)準(zhǔn)物流園;鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要抓好西河物流中心的建設(shè)與管理。
一、指導(dǎo)思想與發(fā)展思路
深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀,以降低物流成本、提高物流效率、加快縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展為目的;以先進(jìn)技術(shù)為支撐,以資源整合為手段;堅持社會化、專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化和國際化發(fā)展方向,營造有利于物流業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境和基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境。根據(jù)我縣特點,以發(fā)展城區(qū)物流為主,兼顧部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)。加快物流體系建設(shè),為我縣經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供堅實的物流體系保障。
二、產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及面臨的形勢
2009年,我縣城區(qū)有物流企業(yè)27家(全縣37家)。共有貨物運(yùn)輸車輛近百臺,約1200噸,從業(yè)人員2000余人,全年營業(yè)額約1億元;2009年納入地稅部門征收
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從事物流運(yùn)輸業(yè),完全不需要再搞房屋、倉庫和道路建設(shè)。已有的寬敞庫房,為貨物的儲存提供了極其便利的條件,有利于倉儲業(yè)的發(fā)展。據(jù)初步調(diào)查,全縣城區(qū)所有商貿(mào)流通企業(yè)和工廠的商品貨物都可以很寬松地儲藏在此,完全不需要另設(shè)倉庫,大大降低了企業(yè)商品儲存成本。
3、該地交通便利,貨運(yùn)車輛進(jìn)出非常方便。通過調(diào)查走訪,凡是從新化東面來往的車輛,先在**、**、冷水江等地陸續(xù)卸完貨后,就直接到達(dá)這里;從新化運(yùn)貨出去的車輛,也可以順便到冷水江、**、**等地裝卸貨物,然后運(yùn)往外地,既方便了貨物上下,又降低了運(yùn)輸成本。婁新高速修通后,為節(jié)省過路費和油耗,貨運(yùn)車輛都會從冷水江上下高速公路,而不會從新化出入口上下,這樣就直接進(jìn)入該物流中心。此地距縣城雖有6公里左右距離,但通過企業(yè)自備車輛到城區(qū)接送貨物,可以有效解決這一問題。
4、便于加強(qiáng)物流行業(yè)管理,降低物流生產(chǎn)成本。
全縣物流企業(yè)規(guī)范到該中心后,全部在一個廠區(qū)內(nèi)作業(yè),可以對其進(jìn)行統(tǒng)一、規(guī)范化管理,不需要許多值班看守人員,減少了生產(chǎn)成本。另外,由于在此可以進(jìn)行規(guī)范化管理,又遠(yuǎn)離居民密集區(qū),極大地降低了安全隱患。
待我縣高標(biāo)準(zhǔn)物流園建成后,此物流中心可根據(jù)實際運(yùn)行情況,要么繼續(xù)保留,要么整體搬遷至新的物流園。
(二)建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)物流園
今年3月,縣政協(xié)組織商務(wù)、發(fā)改、經(jīng)濟(jì)工作、規(guī)劃、城建投、國土、環(huán)保等多個部門,就如何建設(shè)好新化物流園召開專題座談會。新化處于全省幾何中心位置,隨著**至懷化的高速公路全線貫通,特別是正在規(guī)劃的張桂高速公路拉通后,我縣將成為我國東西部地區(qū)的交通樞紐和中轉(zhuǎn)站,具有不可估量的經(jīng)濟(jì)政治影響,擁有廣闊的交通運(yùn)輸前景。
根據(jù)縣人民政府的安排,我們對園區(qū)建設(shè)研究了一個大體思路,地點擬定在繞城線上梅鎮(zhèn)五里亭與**村交界處,具體位置在資江二橋與蚩尤廣場中間北面地段。計劃占地面積300畝,總投資3億元,擬采用招商引資方式進(jìn)行開發(fā)。園區(qū)內(nèi)要建設(shè)大型標(biāo)準(zhǔn)化倉儲基地、配送倉庫、大型貨物堆場、運(yùn)輸車隊、集裝箱中轉(zhuǎn)站、鐵路專用線,要把新化物流園建設(shè)成為貨物運(yùn)輸、信息交流、餐飲住宿服務(wù)齊全的縣級一流物流中心。
在此地建設(shè)物流園的一個最大優(yōu)勢是交通便利。上高速、進(jìn)縣城、跑鄉(xiāng)鎮(zhèn)都很快捷。又因為此地處于縣城西北郊區(qū),資江下游,對城區(qū)環(huán)境污染小。
園區(qū)建設(shè)完工后,擬定由政府協(xié)調(diào)、商務(wù)、發(fā)改等部門實施行業(yè)管理和宏觀指導(dǎo),交通、公安等部門實施運(yùn)輸車輛準(zhǔn)入管理,具體經(jīng)營模式待到先進(jìn)地區(qū)考察后,再報縣人民政府審定。
(三)加強(qiáng)新化西部鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流業(yè)的建設(shè)與管理
目前物流業(yè)發(fā)展較好的鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要有西河、孟公、白溪等地。特別是西河鎮(zhèn),已初具規(guī)模。
根據(jù)現(xiàn)有運(yùn)營情況和對未來一段的市場分析,集中建設(shè)西河物流中心比較合適?煽紤]由西河廣益農(nóng)貿(mào)市場牽頭,整合現(xiàn)有物流企業(yè)資源,建設(shè)具有一定規(guī)模的物流中心,參照新化高標(biāo)準(zhǔn)物流園管理模式,實施統(tǒng)一管理。西河鎮(zhèn)具有得天獨厚的交通優(yōu)勢,上下高速都很便捷,與新化西部各鄉(xiāng)鎮(zhèn)相隔不是很遠(yuǎn)。特別是西河至大熊上、爐觀至紫鵲界緩解線修通后,西河與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的連接更加方便。在此建設(shè)物流中心,然后向西部各鄉(xiāng)鎮(zhèn)輻射,可以極大緩解城區(qū)物流壓力,改善交通擁堵現(xiàn)狀。促進(jìn)西部
農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
(四)完善物流設(shè)施體系建設(shè)
積極營造環(huán)境,搭建高效物流平臺。加強(qiáng)交通運(yùn)輸設(shè)施建設(shè),集中構(gòu)建新長(株潭)、新懷(化)兩大東西向和新益(陽)、新常(*)、新廣(州)、新邵(陽)四大南北方向組成 ……(未完,全文共3718字,當(dāng)前僅顯示1878字,請閱讀下面提示信息。
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