加強交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展交通運輸業(yè)促進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展對策研究調(diào)研報告(縣十二五規(guī)劃重點課題調(diào)研材料9)

目錄/提綱：……
一、十一五期間交通運輸事業(yè)發(fā)展回顧
（一）交通區(qū)位優(yōu)勢凸現(xiàn)，公路網(wǎng)絡(luò)初具規(guī)模
（二）客貨運輸能力明顯增強
（三）管理服務(wù)功能逐步完善
1、縣鄉(xiāng)汽車站立項審批完成
2、公路養(yǎng)護順利啟動
3、源頭治理與路面稽查相結(jié)合
（四）交通運輸事業(yè)存在的問題
二、十二五發(fā)展規(guī)劃
（一）基礎(chǔ)建設(shè)方面
2、建設(shè)縣級汽車站，投資2000余萬元
（二）交通運輸方面
（三）管理服務(wù)方面
1、縣鄉(xiāng)道路的管理養(yǎng)護縣鄉(xiāng)道路實行分級管理養(yǎng)護
（四）發(fā)展交通事業(yè)的保障措施
……
加強交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展交通運輸業(yè)促進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展對策研究調(diào)研報告(縣十二五規(guī)劃重點課題調(diào)研材料9)

按照縣委關(guān)于十二五規(guī)劃課題調(diào)研安排部署，我組主要承擔“加強交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，發(fā)展交通運輸業(yè)，促進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展對策”課題，一個多月來，我們通過多次召開座談會，征求意見會，并深入基層部門調(diào)研走訪。在匯集我縣各種實際情況后，形成如下調(diào)研報告。

一、十一五期間交通運輸事業(yè)發(fā)展回顧

十一五期間，交通系統(tǒng)廣大干部職工在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持以十一五規(guī)劃為指導(dǎo)，團結(jié)拼搏，銳意進取，交通事業(yè)取得了豐碩成果。

（一）交通區(qū)位優(yōu)勢凸現(xiàn)，公路網(wǎng)絡(luò)初具規(guī)模

1、建成通車的太長高速與在建的汾邢高速以及省道102、省道319在我縣境內(nèi)“十”字交匯，雙“十”字主干線路網(wǎng)結(jié)構(gòu)基本形成，我縣區(qū)位優(yōu)勢更加明顯。

2、縣鄉(xiāng)道路改擴建工程強力推進，通行能力明顯提升

（1）郭榆
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顯成效，減少了交通運輸安全隱患，降低了交通事故率，在保安全、保暢通工作方面起到積極作用。

（四）交通運輸事業(yè)存在的問題

（1）國省干線公路因技術(shù)標準低，不能滿足社會發(fā)展需求，公路等級有待提高。

（2）縣鄉(xiāng)道路“三化”建設(shè)差距大，需進一步提高。

（3）農(nóng)村公路建設(shè)時因標準低，投資不足，質(zhì)量較差，需進一步提高技術(shù)標準及質(zhì)量。

（4）縣道出口仍未打通或標準低，制約縣域經(jīng)濟的發(fā)展。

（5）公路等級不高，缺橋少涵問題突出，危橋改造任務(wù)艱巨。

（6）本地客貨運輸能力差，未形成增加收入的產(chǎn)業(yè)。

（7）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上級投資不足，給縣級財政支出造成的壓力大，工程欠款多，社會矛盾大。

（8）建養(yǎng)管運機制落后，不能滿足交通運輸發(fā)展需求

二、十二五發(fā)展規(guī)劃

1、指導(dǎo)思想及規(guī)劃原則

以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)交通運輸事業(yè)發(fā)展全局，圍繞轉(zhuǎn)型發(fā)展、跨越發(fā)展，以人為本，服務(wù)全縣經(jīng)濟社會發(fā)展需求，以現(xiàn)有交通運輸網(wǎng)絡(luò)為主，完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升公路等級及通達深度，實現(xiàn)低碳節(jié)約交通運輸發(fā)展格局，實施縣鄉(xiāng)道路連接高速國省干線公路，鄉(xiāng)村區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)便捷，暢通安全的新戰(zhàn)略，構(gòu)建現(xiàn)代物流業(yè)與現(xiàn)代管理體系。

2、十二五期發(fā)展目標與任務(wù)

新建一個縣級汽車站，協(xié)調(diào)服務(wù)平榆和（高速）建設(shè)，組建二個現(xiàn)代物流區(qū)、改造二條國省道、打通改造四個出口路，完善提高6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車養(yǎng)護、管理綜合服務(wù)站，使**交通運輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成雙十字，十二循環(huán)的新框架，實現(xiàn)城市農(nóng)村公交出租一體化，建成服務(wù)功能完善，管理科學(xué)的現(xiàn)代交通體系。使現(xiàn)代物流業(yè)成為縣域經(jīng)濟的新產(chǎn)業(yè)。

（一）基礎(chǔ)建設(shè)方面

1、服務(wù)協(xié)調(diào)汾邢高速建設(shè)，在確保沿線群眾合法權(quán)益得到保障的同時，保證在建的40公里高速按時竣工通車。

2、建設(shè)縣級汽車站，投資2000余萬元。加大土地審批力度，使縣級汽車站早日開工建設(shè)并投入使用，滿足長途及城市農(nóng)村公交出租一體化的管理服務(wù)要求。

3、改造102、319二條省道

（1）省道319

略

（2）省道102

略

4、打通改建四條出口路

略

5、完善構(gòu)建十二條循環(huán)路，提高農(nóng)村公路通達深度，服務(wù)工業(yè)、農(nóng)業(yè)、旅游業(yè)，方便群眾出行。

略


5、農(nóng)村公路改建50%，危橋改造50座，消除次級路面200公里，投資1.2億元。省道101公里，改造50公里，投資4億元，縣鄉(xiāng)村道增加130公里，改造252公里，公路總投資達到6.3億元，公路密度66公里/百平方公里。

6、加快水庫碼頭建設(shè)，服務(wù)旅游開發(fā)

啟動提升云竹水庫碼頭服務(wù)功能，投資100萬元，建設(shè)雙峰水庫2座碼頭。

（二）交通運輸方面

1、實現(xiàn)城市、農(nóng)村公交出租一體化

新增鄉(xiāng)村公交4條線路，增加客運車輛4輛，城市公交配備8-10輛，線路主要有丁字路——火車站、丁字路——石花——文峰小區(qū)——火車站、丁字路、漳源大道（濱河公園）——財政局——新華超市——國稅局——地稅局——文峰小區(qū)——火車站。

2、政府主導(dǎo)，社會投資新建兩個物流場所

依托榆化、華能龍頭企業(yè)貨物運輸需求量，堅持政府指導(dǎo)，企業(yè)扶持，組成物流公司，承擔貨物運輸工作，運力及運量逐年增加，使運輸業(yè)在十二五末逐漸承 ……（未完，全文共3513字，當前僅顯示1774字，請閱讀下面提示信息。收藏《加強交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展交通運輸業(yè)促進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展對策研究調(diào)研報告(縣十二五規(guī)劃重點課題調(diào)研材料9)》）