公交系統(tǒng)演講稿：默默不言苦 平凡寫真情

　　詩人泰戈爾有一句名言：“花的事業(yè)是甜蜜的，果的事業(yè)是珍貴的，但讓我做葉的事業(yè)吧，因為，葉總是謙虛的垂著它的綠蔭�！痹诂F(xiàn)實生活中，當花就意味著付出，做果就意味收獲，何況是扮葉呢?借物喻人。今天，我要贊揚的是我部始終默默無聞地甘當綠葉的朋友們。不用我說，大家都知道，修理工作臟、修理工作多、修理工作難、修理工作累，特別是修理工作的待遇相對較低，年紀大了干不了，年紀輕了干不好，年紀合適都想跑，導致修理車間出現(xiàn)年齡偏大，人員緊缺，技術斷層的被動局面。但就在這樣的情況下，我們二部的保修工們用甘當綠葉的精神、用敬業(yè)、奉獻和汗水澆灌著“公交優(yōu)先，我先優(yōu)秀”的新時代花朵。
　　曾有人風趣地說，在公交修汽車還不如到街上擺地攤修自行車，干的活多睡的覺少，吃的飯多拿的錢少，整天圍著車身轉，鉆地坑、爬車底、扒輪胎、換機器，又臟又累。為了保障一線運營，他們默默不言苦，平凡寫真情
……（新文秘網http://m.jey722.cn省略609字，正式會員可完整閱讀）……　
干在車間，睡在車間。問他工作苦不苦，他樂呵呵地說，苦是苦點，但我既然選擇了這個工作就得干好。一想到公司為我們特殊工種每年體檢，看到經自己的手打扮得漂漂亮亮的車，我那種成就感別人是體會不到的。說了噴漆工，再說電工姚立忠。因為他能干起活來忘了下班、修起車來顧不上吃飯、有病了硬撐著不下工作線，在車間素有“拼命三郎”的雅號。他不善言表，甘于奉獻。工作滿腔熱忱，一絲不茍。前不久，夜班的老師傅生病了，車間里所有車輛電路維修工作全部落在他一個人身上。他每天穿行在二保車間和白夜班另修車間，有時接到線路上打來救急電話，他二話不說，等級保養(yǎng)不耽誤，零修工作跟著忙，線路救急隨時上，整天忙的馬不停蹄。有時晚上報修電路的車多，為了不影響車輛第二天運營，經常干到凌晨三、四點，當最后一輛車的故障排除后，他卷縮著疲憊身子在車間長條凳上小歇一會，天明后，接著干第二天的工作。姚立忠愛人去年做闌尾炎手術時，正值公司開展整車愛車活動，小姚將妻子委托給家人照顧，自己卻投入到忘我的工作中。車間領導意外得到消息后，帶著慰問品前去醫(yī)院探望。車間主任車擁軍歉疚地對姚立忠愛人說：“小姚是骨干。你做手術，他也不能陪在你身邊，我是領導，我能理解他�！币α⒅业膼廴寺牶螅蹨I還是止不住地流了下來。是呀，當最需要關心的時候，誰不希望自己的丈夫陪伴在身邊?在車間工作，一年365天沒有一天休息，體內生物鐘都錯亂了不說，不少人的工作日歷是400天、450天，甚至更多天。常年上夜班的王尚忠、陸兵國等從身體有病，他們知道車間人手緊，從未要求過照顧;副主任賈庚臣有高血壓，血壓最高時達到200。大夫告訴他：“靜養(yǎng)，臥床，隨時隨地有危險!”車間領導照顧他上白班，但他病稍微好轉就要求上夜班。他說：“我這病還行，吃點藥就行了，不讓我工作我的病就會更重了”。妻子孫志紅說：女兒從小到大他只開過一次家長會，女兒晚上在外補家教，再晚也是我去接。冬天又冷，天黑的又早，我們有時很害怕，女兒說爸爸要能接我就好了，最鬧心的是逢年過節(jié)，大年三十去父母家吃團圓飯，全家人好不容易坐齊，他又要走了，真掃興;杜勇一人帶著孩子，又當?shù)之斈铩Ｒ惶彀胍�，孩子出了傷及性命的大事故，他將孩子送到醫(yī)院與父母聯(lián)系后就去上夜班了;車身工楊軍為了不影響工作，連愛人生小孩都沒有守護在身邊，沒有休一天護理假;劉鵬的父親住院，他沒有請一天假，為緩解組里缺員，侯新剛獻血后當天下午就上班了.....他們同樣是血肉之軀，.難道他們沒有情沒有愛嗎?不，不是!他們比任何人都懂得感情，他們之所以這樣做，是明白一個道理：企業(yè)靠我振興，我靠企業(yè)生存。只有公交這個大家發(fā)展興旺，自己的小家才會更加幸福。
　　“誠信是金，服務是魂。”進了二保車、零修車，大家只有一個想法：就是馬上修好車，讓駕駛員少誤趟次，保證一線運營。這句話道出了保修工為一線服好務、修好車的心聲。因保修工缺員，車間每個班組的人員配備都不足。但人少定位不減，一人干兩個定位甚至三個定位的活。堅持“三檢”工作，保質保量完成各項生產任務。路線上車輛出了故障，第一時間趕去救援。遇到保修期間回來的車輛，即使手中的活再忙也要先進行調整。為更好地服務一線，車間成立冬運搶修小組，每逢零下15度，都要早 ……（未完，全文共3387字，當前僅顯示1711字，請閱讀下面提示信息。收藏《公交系統(tǒng)演講稿：默默不言苦 平凡寫真情》）