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縣通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況調(diào)研報(bào)告

發(fā)表時(shí)間:2024/5/23 13:02:11
目錄/提綱:……
一、**縣(示范區(qū))發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)的做法和成效
一是構(gòu)建產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺(tái)
二是完善飛行運(yùn)營(yíng)配套服務(wù)功能
三是強(qiáng)化**低空飛行服務(wù)保障
四是構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展基礎(chǔ)
二、通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的主要問題
一是政策方面
二是資金方面
三是人才方面
三、建議
一是制定通航產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)支持政策
二是加強(qiáng)重大項(xiàng)目和人才的引進(jìn)
三是統(tǒng)籌規(guī)劃**通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展
……
**縣通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況調(diào)研報(bào)告

近年來,**縣(示范區(qū))圍繞市委、市政府通航產(chǎn)業(yè)“兩區(qū)三園”發(fā)展規(guī)劃,立足自身實(shí)際,積極構(gòu)建載體平臺(tái),引進(jìn)通航企業(yè),促進(jìn)了通航產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。目前,共落地注冊(cè)企業(yè)26家,其中生產(chǎn)制造類企業(yè)9家,包括高新技術(shù)企業(yè)3家,專精特新企業(yè)1家,創(chuàng)新型中小企業(yè)1家;培訓(xùn)運(yùn)營(yíng)類企業(yè)17家。2022年通航產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)年總產(chǎn)值11070.72萬(wàn)元,總營(yíng)收4023.68萬(wàn)元。2023年上半年實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值4251.29萬(wàn)元,總營(yíng)收3069.8萬(wàn)元。
一、**縣(示范區(qū))發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)的做法和成效
一是構(gòu)建產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺(tái)。積極推進(jìn)“兩中心一機(jī)場(chǎng)”建設(shè),其中,通航制造中心(**通航產(chǎn)業(yè)園),為各類通航制造企業(yè)提供標(biāo)準(zhǔn)化廠房及配套輔助設(shè)施。項(xiàng)目總投資約5億元,占地247畝,建筑面積約17萬(wàn)平米,規(guī)劃建設(shè)20棟廠房及配套樓,一期13棟廠房已建成投
……(新文秘網(wǎng)http://m.jey722.cn省略599字,正式會(huì)員可完整閱讀)…… 
托通航研發(fā)孵化中心、通航產(chǎn)業(yè)制造中心、**通用機(jī)場(chǎng)、豫北通航飛行服務(wù)站,共引進(jìn)涉航企業(yè)20余家,**光電子、銘鎵半導(dǎo)體、邁杰航空、獵鷹消防無人機(jī)、侶行通航、第一通航、貫辰通航、魏龍通航、安飛通航、飛行家娛樂風(fēng)洞、**航空科普館等企業(yè)先后入駐“兩中心”,構(gòu)建從輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)、無人機(jī)、航空模擬器等的研發(fā)孵化、航空材料和零部件制造生產(chǎn)到飛行體驗(yàn)、飛行服務(wù)和運(yùn)營(yíng)、科學(xué)普及、教育培訓(xùn)等全方位、寬領(lǐng)域的通航全產(chǎn)業(yè)鏈體系,形成了全產(chǎn)業(yè)鏈集聚發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)。
二、通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的主要問題
目前,**市通航產(chǎn)業(yè)尚處于培育階段,大項(xiàng)目少、核心技術(shù)缺乏、市場(chǎng)開發(fā)不充分,特別是三年疫情也給通航產(chǎn)業(yè)造成了很大的沖擊,通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展還面臨著不小的問題和風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)。
一是政策方面。一個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要良好的政策環(huán)境,通航產(chǎn)業(yè)能否做大做強(qiáng),地方的產(chǎn)業(yè)政策引導(dǎo)很關(guān)鍵。特別是作為通航這個(gè)特殊的產(chǎn)業(yè),沒有強(qiáng)有力的政策支撐,嚴(yán)重影響產(chǎn)業(yè)招商和持續(xù)性發(fā)展。2016年以來,在國(guó)家和省級(jí)層面出臺(tái)了通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃及產(chǎn)業(yè)支持政策,但具體實(shí)施尚未在市縣級(jí)層面予以落實(shí)。
二是資金方面。目前,通航產(chǎn)業(yè)尚處于培育階段,尤其是通航制造產(chǎn)業(yè),現(xiàn)階段研發(fā)投入和產(chǎn)出性價(jià)比低,致使眾多通航企業(yè)研發(fā)投入不足,即使前期加大通航產(chǎn)業(yè)研發(fā)投入,由于通航市場(chǎng)開發(fā)不充分,通航企業(yè)研發(fā)投入的回報(bào)率低,回報(bào)周期特別漫長(zhǎng),致使通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展舉步維艱,后續(xù)乏力。
三是人才方面。發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)人才是關(guān)鍵。通航產(chǎn)業(yè)具有專業(yè)性強(qiáng)的特點(diǎn),需要廣泛引進(jìn)專業(yè)人才。目前,我縣在這方面的人才還很缺乏,加之通航企業(yè)自身發(fā)展困難、專業(yè)人才薪資要求普遍較高等原因,很難留住人才。
三、建議
針對(duì)通航產(chǎn)業(yè)因其產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段的特殊性,目前具有投資大、產(chǎn)出少,周期長(zhǎng)、見效慢等特點(diǎn),以及上述困難和問題,結(jié)合實(shí)際,建議省市各層面出臺(tái)有針對(duì)性的政策措施。
一是制定通航產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)支持政策。2017年,**市政府制定了《關(guān)于印發(fā)**市促進(jìn)招商引資若干措施的通知》(安政〔2017〕18號(hào)),僅對(duì)整機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)生產(chǎn)給予了財(cái)政支持,支持政策較為單一、覆蓋面小,還不能較好的支持航空器零部件,以及培訓(xùn)、運(yùn)營(yíng)類等全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的需求。建議參考其他省市政策,制定具有針對(duì)性的扶持政策。比如**省政府關(guān)于支持通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策,明確了“鼓勵(lì)通用航空企業(yè)在省內(nèi)開展通用航空商照、私照、運(yùn)動(dòng)類照等執(zhí)照培訓(xùn)。對(duì)培訓(xùn)合格且取得相應(yīng)證件的,由省財(cái)政廳按照商照每本2萬(wàn)元、私照每本1萬(wàn)元、運(yùn)動(dòng)駕駛執(zhí)照每本0.5萬(wàn)元的標(biāo)準(zhǔn)給予培訓(xùn)企業(yè)補(bǔ)助”。**省支持通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策,“支持通用機(jī)場(chǎng)及運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)投資運(yùn)營(yíng)。對(duì)年度通用航空飛行達(dá)到1000架次(起降計(jì)1架次)的A類通用機(jī)場(chǎng),由省級(jí)財(cái)政對(duì)通用機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)公司分別給予最高100萬(wàn)元的補(bǔ)助等。如**上街“在航空制造方面,對(duì)于新取得《民用航空產(chǎn)品和零部件合格審定規(guī)定》(CCAR-21)、《正常類、實(shí)用類、特技類和通勤類飛機(jī)適航規(guī)定》(CCAR-23)、《正常類旋翼航空器適航規(guī)定》(CCAR-27)等規(guī)章認(rèn)定的型號(hào)合格證(型號(hào)認(rèn)可證)、生產(chǎn)許可證(單機(jī)適航證),并 ……(未完,全文共3193字,當(dāng)前僅顯示1682字,請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《縣通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況調(diào)研報(bào)告》
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