創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”省級示范縣工作匯報

目錄/提綱：……
一、強化“三重保障”，強力推進“四好農(nóng)村路”建設
一是強化組織保障
二是強化資金保障
三是強化機制保障
二、做好“三個堅持”，持續(xù)加快農(nóng)村公路建設步伐
一是堅持一體化規(guī)劃
二是堅持高標準建設
三是堅持高速度推進
三、健全“三項機制”，穩(wěn)步提高農(nóng)村公路管理水平
一是健全網(wǎng)格化監(jiān)督機制
二是健全信息化管理機制
三是健全聯(lián)動化執(zhí)法機制
四、創(chuàng)新“三項舉措”，不斷提升農(nóng)村公路養(yǎng)護能力
一是創(chuàng)新養(yǎng)護模式
二是提升養(yǎng)護能力
三是加大考核力度
五、著眼“三個推進”，提升城鄉(xiāng)客貨運服務水平
一是推進農(nóng)村客運基礎設施建設
二是推進農(nóng)村客運服務體系建設
三是推進農(nóng)村物流運輸網(wǎng)絡建設
……
創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”省級示范縣工作匯報

在全縣上下深入學習貫徹習近平總書記來川視察重要指示精神和省第十二次黨代會、省委工作會議精神的關鍵時刻，**組長及驗收組一行各位領導頂著烈烈夏日，不辭辛勞蒞臨我縣檢查指導工作，讓我們深受鼓舞、倍感振奮。在此，我代表縣四套班子和**萬老區(qū)人民，向各位領導、各位同志表示熱烈的歡迎和衷心的感謝！下面，我就**縣“四好農(nóng)村路”示范縣創(chuàng)建工作開展情況匯報如下：
**地處四川盆地北緣、米倉山南麓，幅員2987平方公里，轄23個鄉(xiāng)鎮(zhèn)257個村（社區(qū)），總?cè)丝?*萬，其中農(nóng)業(yè)人口**萬。**素有“川北門戶之稱”，廣巴鐵路、廣巴高速、國道542線橫貫全境，旺寧路連通川陜，是廣元人流、物流進出的東大門。近年來，我縣深入落實中央和省市關于建設“四好農(nóng)村路”有關精神，堅持因地制宜、以人為本，著力優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構，完善管養(yǎng)_，提升服務品質(zhì)，推動城鄉(xiāng)融合，進一步把農(nóng)村公路建好、管好、護好、運營好，努力實
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建縣級“四好農(nóng)村路”示范村。
二、做好“三個堅持”，持續(xù)加快農(nóng)村公路建設步伐。始終堅持因地制宜、多措并舉、創(chuàng)新推動，狠抓農(nóng)村公路高標準、高質(zhì)量建設。一是堅持一體化規(guī)劃。按照“交通+園區(qū)、交通+產(chǎn)業(yè)、交通+旅游”以及“建設一批、儲備一批、謀劃一批”的思路，科學編制《“十四五”交通專項規(guī)劃》《農(nóng)村公路網(wǎng)五年規(guī)劃》，明確到“十四五”末基本實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)三級及以上公路連通率達65%以上，30戶以上自然村100%通硬化路，加快構建“六橫四縱兩環(huán)線”交通網(wǎng)絡體系。二是堅持高標準建設。按照“一個項目一個方案，一個項目一套人馬”，將項目建設進度、質(zhì)量和安全納入“三項機制”評分指標進行督查考核。出臺《政府投資工程建設項目監(jiān)督管理辦法》，嚴格執(zhí)行“三同時”“七公開”管理制度，確保項目質(zhì)量監(jiān)督100%覆蓋。目前我縣交通建設項目工程交工驗收合格率達100%。三是堅持高速度推進。深入推進為期三年的交通建設大會戰(zhàn)，投資**億元，實施**等重大交通項目**個。完成農(nóng)村公路建設投資**億元，實施**連接路、**公路改造工程等縣道工程**個、**公里，建成紅色旅游路、溫泉路、大水路等旅游產(chǎn)業(yè)路**公里，新建農(nóng)村公路**公里，鄉(xiāng)村道路總里程達**公里。交通基礎設施項目建設，特別是**公里“四好農(nóng)村路”示范路，有效解決了**個鄉(xiāng)鎮(zhèn)**萬余農(nóng)村群眾出行不暢的問題，有力串聯(lián)了中國紅軍城、漢王山鹿亭溫泉、木門軍事會議紀念館等三個旅游景區(qū)及嘉川煤化工工業(yè)園區(qū)、南陽現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園區(qū)、高陽大茅坡現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園區(qū)、木門現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園區(qū)等4個產(chǎn)業(yè)園區(qū)，帶動千余名群眾就近就地就業(yè)。
三、健全“三項機制”，穩(wěn)步提高農(nóng)村公路管理水平。堅持依法管理，著力打造暢安潔美的通行環(huán)境。一是健全網(wǎng)格化監(jiān)督機制。全面推行三級“路長制”，建立由縣、鄉(xiāng)、村三級主要領導分別擔任總路長、鄉(xiāng)級路長、村級路長的“路長制”工作體系，落實縣級路長26人、鄉(xiāng)級路長55人、村級路長220人，配備縣級路政員44人、鄉(xiāng)級監(jiān)管員69人，村級護路員220人，農(nóng)村公路管養(yǎng)實現(xiàn)了網(wǎng)格化、規(guī)范化、常態(tài)化。二是健全信息化管理機制。出臺農(nóng)村公路信息化建設實施方案，依托“農(nóng)村公路+互聯(lián)網(wǎng)”，著力打造縣級農(nóng)村公路信息化管理平臺，建立決策指揮、工程項目管理、路長制管理、養(yǎng)護巡查管理等模塊化功能，實現(xiàn)農(nóng)村公路資產(chǎn)全面數(shù)字化，形成數(shù)據(jù)動態(tài)更新、智能查詢、多維展示的“農(nóng)路一張圖”。三是健全聯(lián)動化執(zhí)法機制。建立路政、應急、交警聯(lián)合執(zhí)法機制，持續(xù)開展路域環(huán)境綜合治理及交通秩序綜合整治，有序推進“路田分家、路宅分家”。去年以來，拆除建筑控制區(qū)內(nèi)違章建筑3處，清理非公路標志645處，治理非法接道5處、亂挖亂占15處。同時，大力開展治超工作，建立治超聯(lián)動長效機制，查處超限超載車輛418次，轄區(qū)內(nèi)違法超限超載行為得到有效遏制。
四、創(chuàng)新“三項舉措”，不斷提升農(nóng)村公路養(yǎng)護能力。牢固樹立“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必優(yōu)良”的理念，著力推進農(nóng)村道路機械化、專業(yè)化、常態(tài)化養(yǎng)護。一是創(chuàng)新養(yǎng)護模式。成立**縣農(nóng)村公路養(yǎng)護事務中心，建立健全“縣有機械化養(yǎng)護中心，片區(qū)有養(yǎng)護站，鄉(xiāng)鎮(zhèn)有交管辦，村有養(yǎng)護隊”四級責任體系。配備農(nóng)村公路日常養(yǎng)護人員1519名、橋梁工程師4名，農(nóng)村公路養(yǎng)率達100%。堅持“專群結(jié)合”養(yǎng)護模式，全縣市場化養(yǎng)護和群眾性養(yǎng)護里程分別達到580公里、1300公里。二是提升養(yǎng)護能力。近三年，全縣累計投入農(nóng)村公路養(yǎng)護資金1.34億元，購置挖掘機、裝載 ……（未完，全文共3630字，當前僅顯示1833字，請閱讀下面提示信息。收藏《創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”省級示范縣工作匯報》）