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機車運用車間黨支部黨建與生產(chǎn)工作深度融合匯報材料

發(fā)表時間:2023/6/27 12:00:47

機車運用車間黨支部黨建與生產(chǎn)工作深度融合匯報材料

尊敬的公司領(lǐng)導、同志們,大家好!
機輛段機車運用車間黨支部始終堅持黨的領(lǐng)導,加強黨的建設(shè),在黨建工作與中心工作深入融合方面進行了一定的探索和實踐,初步形成了黨建工作與中心工作融合機制,在融合的廣度和深度上取得了一定成效,充分調(diào)動了廣大職工的積極性、創(chuàng)造性,為安全行車管理提供了堅強保障。下面,我從三個方面將工作開展情況進行匯報,不足之處,敬請批評指正。
一、黨建賦能強基礎(chǔ),安全行車固根本
為發(fā)揮機車乘務(wù)員在安全生產(chǎn)工作中的積極作用,扭轉(zhuǎn)他們在值乘中對規(guī)章制度落實不到位及標準化作業(yè)流于形式等問題,黨支部始終堅持對車間安全生產(chǎn)的領(lǐng)導,一是黨支部組織修訂完善了支委會相關(guān)制度、《乘務(wù)員一次出乘作業(yè)標準》,制定了《機車乘務(wù)員動態(tài)管理辦法(試行)》(積分制)《乘務(wù)員崗位“三星”評比方案》等制度,實現(xiàn)黨支部決策事項清單化、責任主體明確化。二是依托《乘務(wù)員崗位“三星”評比方案》和《機車乘務(wù)
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班質(zhì)量及值乘安全。
二、立足崗位做貢獻,創(chuàng)先爭優(yōu)當先鋒
為建強“火車頭”黨支部品牌,充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用,著力打造本領(lǐng)強、敢擔當、樂奉獻的職工隊伍。一是開設(shè)“黨員上講臺”教育課堂,黨員結(jié)合自身特長,找準課題的切入點和落腳點,圍繞“三個精準”制定培訓計劃,包含了機車故障應急處置、列車平穩(wěn)操縱技能、惡劣天氣行車防空轉(zhuǎn)技能、施工安全行車等,按照培訓人員的崗位工作年限、關(guān)鍵人員、特殊行車條件下的重點人、首次防洪防汛、防寒過冬人員等內(nèi)容進行精準培訓,先后有11名黨員采取“以講促學”的輪流講課及交流討論模式,對乘務(wù)員進行了安全業(yè)務(wù)培訓,通過“黨員上講臺”教育課堂,帶領(lǐng)部分業(yè)務(wù)骨干分享了自己的行車經(jīng)驗,有力促進了車間職工教育培訓工作由“被動接受”向“主動學習”轉(zhuǎn)變。二是應急搶險組織,針對2022年“7·11”強降雨安全行車及“8·10”雨天搶險救援工作,黨支部接到預警信息后,立即組織黨員、業(yè)務(wù)骨干召開應急工作會,要求黨員、業(yè)務(wù)骨干以雨為令,主動值守,**、**等積極組織自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備乘務(wù)員運送搶險物資,**機班被封在區(qū)間超勞6小時仍堅持值乘,**、**等添乘盯控30余班次,保證了古鴛線、寧老線、上寧線等重點困難區(qū)段列車運行安全,同時也為制定《雨天行車安全卡控措施》提供了實踐依據(jù)。三是施工安全_,針對全年施工較多情況,車間黨支部認真研究部署,制定每日《重點工作盯控表》,安排值乘經(jīng)驗豐富的黨員及業(yè)務(wù)骨干擔當施工期間的值乘任務(wù),**、**鐵路專用線開通后,黨員業(yè)務(wù)骨干對以上兩條專用線值乘人員進行不少于每班2次的添乘指導;在配煤中心站改施工、307國道下穿**線、**至**更換長軌、收軌期間,黨支部每日安排2名黨員業(yè)務(wù)骨干對施工過程及第一趟列車進行安全盯控,每日施工作業(yè)結(jié)束,及時組織當日及次日盯控人員召開小結(jié)會,查漏洞、補短板、強措施,施工期間黨員、業(yè)務(wù)骨干累計添乘240余班次,通過黨支部安排部署,黨員業(yè)務(wù)骨干作業(yè)現(xiàn)場盯控,車間實現(xiàn)了施工行車“零違章、零事故、零傷害”目標,確保了公司重點施工作業(yè)行車安全。四是嚴抓路外安全,防路外工作一直是車間行車安全管理的薄弱點,車間黨支部始終堅持“寧停勿撞”安全行車理念,持續(xù)加大乘務(wù)員對事故案例培訓宣傳力度,組織黨員業(yè)務(wù)骨干召開防路外經(jīng)驗交流會,研究制定了《乘務(wù)員防路外事故卡控措施》,有效提高了乘務(wù)員預防鐵路交通相撞事故意識,2022年以來,累計收集路外信息200余條,其中停車15件,未發(fā)生路外責任鐵路相撞事故,為公司“平安鐵路”建設(shè)貢獻機務(wù)力量。五是強化組織保障,為保證疫情期間及疫情后“不丟線”,黨支部及時組織黨員、業(yè)務(wù)骨干召開了“保安全、保運量、保暢通”工作動員會,開展談心談話工作,針對階段性運量持續(xù)高位及乘務(wù)員連續(xù)夜間值乘情況,車間黨員、業(yè)務(wù)骨干主動上線值乘50余趟,不僅為乘務(wù)員倒了“時差”,還有效緩解了階段性人員不足的壓力,進一步提高了黨員責任擔當意識,提升了黨組織的凝聚力和向心力。
三、深度融合謀發(fā)展,創(chuàng)新管理新模式
聯(lián)合運輸是公司確保增運增量的重要戰(zhàn)略發(fā)展和經(jīng)營管理模式,聯(lián)運單位乘務(wù)人員占公司乘務(wù)人員的五分之三,機車臺數(shù)占公司運用機車臺數(shù)的三分之二,為進一步加強聯(lián)運單位監(jiān)管,提升乘務(wù)人員及機車運用效率,確保聯(lián)合運輸安全、高效、有序運行。一是黨支部按照公司要求,立即召開支委會議(擴大),研究制定了《乘務(wù)員大輪乘實施細則》《機車乘務(wù)員大輪乘調(diào)班制度(試行)》《機車乘務(wù)員大輪乘休假、調(diào)休制度(試行)》等業(yè)務(wù)辦法 ……(未完,全文共2939字,當前僅顯示1869字,請閱讀下面提示信息。收藏《機車運用車間黨支部黨建與生產(chǎn)工作深度融合匯報材料》